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::: Darauf deutet auch die Karte bei A. Mayer, Verkehrsgeschichte, S. 55, hin. Ist vorne eigentlich erwähnt, dass wir diesem Bogen die einzigen Überreste des Kanals auf Fürther Gebiet zu verdanken haben ? (Ich schau´ selbst) --[[Benutzer:Vidicon|Vidicon]] ([[Benutzer Diskussion:Vidicon|Diskussion]]) 19:09, 26. Aug. 2014 (CEST) | ::: Darauf deutet auch die Karte bei A. Mayer, Verkehrsgeschichte, S. 55, hin. Ist vorne eigentlich erwähnt, dass wir diesem Bogen die einzigen Überreste des Kanals auf Fürther Gebiet zu verdanken haben ? (Ich schau´ selbst) --[[Benutzer:Vidicon|Vidicon]] ([[Benutzer Diskussion:Vidicon|Diskussion]]) 19:09, 26. Aug. 2014 (CEST) | ||
:::: Ergänzt + Kilometerstein beim Selgros. --[[Benutzer:Vidicon|Vidicon]] ([[Benutzer Diskussion:Vidicon|Diskussion]]) 08:36, 27. Aug. 2014 (CEST) | :::: Ergänzt + Kilometerstein beim Selgros. --[[Benutzer:Vidicon|Vidicon]] ([[Benutzer Diskussion:Vidicon|Diskussion]]) 08:36, 27. Aug. 2014 (CEST) | ||
== Besitzverhältnisse Gasthof und Fahrgastschiffe == | |||
Nach den Literaturangaben ist es nicht eindeutig zu erkennen, wie die Eigentumsverhältnisse und Personalien im Einzelnen waren. Nach Thomas Schreiner (1987) hieß der Gasthofbesitzer '''Peter Weigel''' und nach Liedel/Dollhopf (1981) ist bei '''Hans Weigel''' von " ... der älteste der Weigel-Söhne" die Rede, der die "Hansi" auf eigenes Risiko "... in das Geschäft des Schwagers" (?) einbrachte. Hier sollte bei Gelegenheit noch eine nähere Klärung erfolgen.--[[Benutzer:Aquilex|Aquilex]] ([[Benutzer Diskussion:Aquilex|Diskussion]]) 16:58, 4. Okt. 2015 (CEST) | |||