Luisenunterführung: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 13. März 2018, 14:47 Uhr

BildKarteDaten

Eingangspavillon in der Karolinenstraße, gegenüber Benditstraße

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Objekt: Südlicher Kopfbau des Luisentunnels
Geokoordinate: 49° 28' 5.42" N, 10° 59' 43.12" E
Quellangaben: BLfD - Denkmalliste Fürth

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Die Luisenunterführung verbindet die Südstadt (von der Karolinenstraße, gegenüber der Benditstraße) unter den Bahngleisen hindurch mit der Oststadt (Gebhardtstraße, gegenüber der Luisenstraße). Erste Planungen schon seit 1888, Eröffnung schließlich am 17. April 1913. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der Gebhardtstraße wurde der Kopfbau abgebrochen und der Tunnel im Zuge des U-Bahn-Baus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt.

Beschreibung des Baudenkmals

Langgestreckter, offener Pavillon auf Betonsäulen und geschweiftem Blechdach, 1913 eröffnet.

Literatur

Südlicher Kopfbau des Luisentunnels, Karolinenstraße, in: Heinrich Habel: Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth, München, 1994, S. 194

Siehe auch

Bahnhofsteg

Bilder

Graffiti zum Thema Corona im Luisentunnel, Jan. 2022
Luisentunnel, 2018
Luisentunnel, 2018
Eingangspavillon in der Karolinenstraße, gegenüber Benditstraße
Luisenunterführung, Blick von Süden in den Tunnel.
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr., im Hintergrund Lagergebäude des Güterbahnhofs
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr.
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr.
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr., im Hintergrund Gebäude des Güterbahnhofs an der Gebhardtstr.
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr.
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung unter der Gebhardtstr. (Anstich in der Bildmitte)
Baustelle U-Bahn, Verlängerung der Luisenunterführung vom Güterbahnhof unter der Gebhardtstr. hindurch

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-[[Datei:Kopfbau Sued Luisentunnel.JPG|thumb|right|Luisentunnel, südlicher Eingang]]
-Die [[Straße::Luisenunterführung]] verbindet die [[Stadtteil::Südstadt]] (von der [[Karolinenstraße]], gegenüber der [[Benditstraße]]) unter den Bahngleisen hindurch mit der [[Stadtteil::Oststadt]] ([[Gebhardtstraße]], gegenüber der [[Luisenstraße]]). Erste Planungen schon seit [[1888]], Eröffnung schließlich am 17. April [[1913]]. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der [[Gebhardtstraße]] wurde der Kopfbau abgebrochen und der Tunnel im Zuge des U-Bahn-Baus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt.
-__TOC__
-<br clear="all" />
-==Beschreibung des Baudenkmals==
 {{Gebäude
+|Bild=Kopfbau Sued Luisentunnel.JPG
+|Gebäude=Luistentunnel
 |Straße=Karolinenstraße
 |Hausnummer=Bahnlinie Nürnberg Hbf - Bamberg; Karolinenstraße.
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 |Quellangaben=[http://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_563000.pdf BLfD - Denkmalliste Fürth]
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+Die [[Straße::Luisenunterführung]] verbindet die [[Stadtteil::Südstadt]] (von der [[Karolinenstraße]], gegenüber der [[Benditstraße]]) unter den Bahngleisen hindurch mit der [[Stadtteil::Oststadt]] ([[Gebhardtstraße]], gegenüber der [[Luisenstraße]]). Erste Planungen schon seit [[1888]], Eröffnung schließlich am 17. April [[1913]]. Auf der Südseite ist der Kopfbau des Eingangspavillons erhalten; auf der Nordseite in der [[Gebhardtstraße]] wurde der Kopfbau abgebrochen und der Tunnel im Zuge des U-Bahn-Baus unter der Gebhardtstraße hindurch verlängert, wodurch sich der Knick am Ende ergibt.
+==Beschreibung des Baudenkmals==
 Langgestreckter, offener Pavillon auf Betonsäulen und geschweiftem Blechdach, 1913 eröffnet.
-<br clear="all" />
 ==Literatur==
 * Südlicher Kopfbau des Luisentunnels, Karolinenstraße,  in:  Heinrich Habel: [[Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth (Buch)|Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth]], München, 1994, S. 194
 ==Siehe auch==
 * [[Bahnhofsteg]]
 ==Bilder==