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Bei der '''Westumgehung''', die auch als ''Hüttendorfer Talquerung'' bekannt ist, handelt es sich um eine in Planung befindliche Straße von der [[A73]] in Eltersdorf bis hin zur [[Südwesttangente]] am Fürther [[Hafen_Fürth| Hafen]].

Bei der '''Westumgehung''', die auch als ''Hüttendorfer Talquerung'' bekannt ist, handelt es sich um eine in Planung befindliche Straße von der [[A73]] in Eltersdorf bis hin zur [[Südwesttangente]] am Fürther [[Hafen_Fürth| Hafen]].

==Planungen des Freistaats Bayern==

==Planungen des Freistaats Bayern==

 

Der Freistaat Bayern plant eine Umgehungsstraße (St 2242, Projekt N281-07) von Eltersdorf zum Fürther Hafen und damit eine Anbindung zur Südwesttangente. Mit der Hüttendorfer Talquerung soll es in der Nähe von Erlangen eine weitere Talquerung geben, die unter anderem Vach, Eltersdorf, Mannhof und Stadeln entlasten soll. Bayern will diese Trasse wegen der überregionalen Bedeutung in hohem Umfang fördern, von 70 oder 80 % ist die Rede. Die Straße von der Königsmühle bis Unterfarrnbach wird 6,2 km lang, im Moment sind Baukosten von 22,5 Millionen Euro veranschlagt. Im April 2012 rutschte das Projekt in die Dringlichkeitsstufe 1 Reserve. Die geplante Bauzeit ist 2021 - 2025.<ref>Bay. Staatsministerium des Innern, 7. Ausbauplan für Staatsstraßen in Bayern, Dringlichkeitsliste - [https://www.baysis.bayern.de%2Fweb%2Fdownload.ashx%3Fi%3Dd262f593-1d5b-435b-9398-55587a7f4c14&usg=AOvVaw06l6djpeOA0EZt_vQbgy9t online]</ref>

Der Freistaat Bayern plant eine Umgehungsstraße (St 2242, Projekt N281-07) von Eltersdorf zum Fürther Hafen und damit eine Anbindung zur Südwesttangente. Mit der Hüttendorfer Talquerung soll es in der Nähe von Erlangen eine weitere Talquerung geben, die unter anderem Vach, Eltersdorf, Mannhof und Stadeln entlasten soll. Bayern will diese Trasse wegen der überregionalen Bedeutung in hohem Umfang fördern, von 70 oder 80 % ist die Rede. Die Straße von der Königsmühle bis Unterfarrnbach wird 6,2 km lang, im Moment sind Baukosten von 22,5 Millionen Euro veranschlagt. Im April 2012 rutschte das Projekt in die Dringlichkeitsstufe 1 Reserve. Die geplante Bauzeit ist 2021 - 2025.

==Vorteile==

==Vorteile==

Heutzutage gibt es vor allem auf den wichtigen Verbindungsstraßen zwischen Fürth bzw. dem Fürther Landkreis und Erlangen viele Verkehrsprobleme, da z. B. die Straßen in Mannhof und Stadeln dem vielen Verkehr nicht gewachsen sind. Eine neue Westumgehung soll einerseits deutliche Vorteile für die vielen Pendler nach Erlangen bringen, aber insbesondere auch die Anwohner an den viel befahreren Straßen im Fürther Nordwesten entlasten. Eine deutliche Entlastung würden hierbei u. a. die Anwohner der [[Atzenhofer Straße]], [[Vacher Straße]], [[Stadelner Straße]] und des [[Fischerberg|Fischerbergs]] erhalten, bei denen sich momentan der Verkehr direkt an den Häusern vorbeischlängeln muss.

Heutzutage gibt es vor allem auf den wichtigen Verbindungsstraßen zwischen Fürth bzw. dem Fürther Landkreis und Erlangen viele Verkehrsprobleme, da z. B. die Straßen in Mannhof und Stadeln dem vielen Verkehr nicht gewachsen sind. Eine neue Westumgehung soll einerseits deutliche Vorteile für die vielen Pendler nach Erlangen bringen, aber insbesondere auch die Anwohner an den viel befahreren Straßen im Fürther Nordwesten entlasten. Eine deutliche Entlastung würden hierbei u. a. die Anwohner der [[Atzenhofer Straße]], [[Vacher Straße]], [[Stadelner Straße]] und des [[Fischerberg|Fischerbergs]] erhalten, bei denen sich momentan der Verkehr direkt an den Häusern vorbeischlängeln muss.

Folgende Reduzierung des Verkehrsaufkommens wäre laut 7. Staatsstraßen-Ausbauplan aus dem Jahre 2011 zu erwarten<ref>Rainer Popp, Christian Peetz, Staatliches Bauamt Nürnberg - Verkehrsuntersuchung Erlangen - Fürth - Herzogenaurach, 27.Okt. 2014, Seite 13 - 19 (Planfall F)[http://westumgehung-jetzt.de/images/bi-downloads/statistik/2014-10-27_Verkehrsuntersuchung_Erlangen-Fuerth-Herzogenaurch.pdf online abrufbar]</ref>:<br />

Folgende Reduzierung des Verkehrsaufkommens wäre laut 7. Staatsstraßen-Ausbauplan<ref>7. Ausbauplan für die

Staatsstraßen in Bayern - Dringlichkeitsliste [http://westumgehung-jetzt.de/images/bi-downloads/behoerden/2011_7._ausbauplan_fuer_die_staatsstrassen_in_bayern_-_dringlichkeitsliste.pdf online]</ref> aus dem Jahre 2011 zu erwarten<ref>Rainer Popp, Christian Peetz, Staatliches Bauamt Nürnberg - Verkehrsuntersuchung Erlangen - Fürth - Herzogenaurach, 27.Okt. 2014, Seite 13 - 19 (Planfall F) [http://westumgehung-jetzt.de/images/bi-downloads/statistik/2014-10-27_Verkehrsuntersuchung_Erlangen-Fuerth-Herzogenaurch.pdf online]</ref>:<br />

* Vach, Herzogenauracher Straße: Bezugsfall 9.300, Planfall 3.300, Reduzierung von 6.000 Fahrzeugen am Tag (64 %)<br />

* Vach, Herzogenauracher Straße: Bezugsfall 9.300, Planfall 3.300, Reduzierung von 6.000 Fahrzeugen am Tag (64 %)<br />

==Nachteile==

==Nachteile==

 

Durch die Planung wäre das Fürther Naherholungsgebiet um die Dörfer [[Ritzmannshof]] und [[Flexdorf]] gefährdet. Daher hat sich vor über zehn Jahren die [[Bürgerinitiative_Verkehr_Fürth_Nord-West_e._V.|Bürgerinitiative Verkehr Fürth Nord-West e. V.]] gegründet, auf deren Seite sich nicht nur die Bedenken der Bürgerinitiative, sondern auch die des [[Die Grünen|Bündnis 90/Die Grünen]] aufgeführt werden.

Durch die Planung wäre das Fürther Naherholungsgebiet um die Dörfer [[Ritzmannshof]] und [[Flexdorf]] gefährdet. Daher hat sich vor über zehn Jahren die [[Bürgerinitiative_Verkehr_Fürth_Nord-West_e._V.|Bürgerinitiative Verkehr Fürth Nord-West e. V.]] gegründet, auf deren Seite sich nicht nur die Bedenken der Bürgerinitiative, sondern auch die des [[Die Grünen|Bündnis 90/Die Grünen]] aufgeführt werden.

==Lösungsmöglichkeit==

==Lösungsmöglichkeit==

 

OB Thomas Jung verteidigt im August 2012 jedoch den Stadtratsbeschluss, denn die geplante Straße war von Anfang an umstritten. Er setzt auf eine weitere Möglichkeit, die schon vor dem Jahr 2027 verwirklicht werden könnte: die Talquerung soll im Doppelpack mit einer Umgehung, die Herzogenaurach plant, gebaut werden.

OB Thomas Jung verteidigt im August 2012 jedoch den Stadtratsbeschluss, denn die geplante Straße war von Anfang an umstritten. Er setzt auf eine weitere Möglichkeit, die schon vor dem Jahr 2027 verwirklicht werden könnte: die Talquerung soll im Doppelpack mit einer Umgehung, die Herzogenaurach plant, gebaut werden.

* Frankenfernsehen: [http://www.frankenfernsehen.tv/mediathek/video/buergerinitiative-kaempft-fuer-fuerther-westumgehung/ Bürgerinitiative kämpft für Fürther Westumgehung]

* Frankenfernsehen: [http://www.frankenfernsehen.tv/mediathek/video/buergerinitiative-kaempft-fuer-fuerther-westumgehung/ Bürgerinitiative kämpft für Fürther Westumgehung]

* Claudia Ziob: ''Hüttendorfer Talquerung rückt näher - Westumgehung auch'', in: [[Fürther Nachrichten]], vom 25. März 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/huttendorfer-talquerung-ruckt-naher-westumgehung-auch-1.1097875 online abrufbar]

* Claudia Ziob: ''Hüttendorfer Talquerung rückt näher - Westumgehung auch'', in: [[Fürther Nachrichten]], vom 25. März 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/huttendorfer-talquerung-ruckt-naher-westumgehung-auch-1.1097875 online]

* Claudia Ziob: ''Bürger sammeln Unterschriften für die Vacher Umgehung'', in: [[Fürther Nachrichten]], vom 9. August 2012 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/burger-sammeln-unterschriften-fur-die-vacher-umgehung-1.2265286 online abrufbar]

* Claudia Ziob: ''Bürger sammeln Unterschriften für die Vacher Umgehung'', in: [[Fürther Nachrichten]], vom 9. August 2012 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/burger-sammeln-unterschriften-fur-die-vacher-umgehung-1.2265286 online]

==Weblinks==

==Weblinks==

Bürgerinitiative Verkehrsentlastung Fürth-Nord e. V. - [http://westumgehung-jetzt.de im Internet]

Bürgerinitiative Verkehrsentlastung Fürth-Nord e. V. - [http://westumgehung-jetzt.de online]

==Einzelnachweise==

==Einzelnachweise==

==Bilder==

==Bilder==

{{Bilder dieser Straße}}

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