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→Gemeinsame Über-/Unterquerungen
== Gemeinsame Über-/Unterquerungen ==
== Gemeinsame Über-/Unterquerungen ==
* Höfener Straße, Straßenunterführung
* [[Höfener Straße]], Straßenunterführung
* [[Jakobinenunterführung]] ([[Jakobinenstraße]]), erbaut [[1908]], vorher beschrankter Übergang
* [[Jakobinenunterführung]] ([[Jakobinenstraße]]), erbaut [[1908]], vorher beschrankter Übergang
* [[Luisenunterführung]] (Fußgängertunnel) zwischen [[Luisenstraße|Luisen-]] und [[Karolinenstraße]]
* [[Luisenunterführung]] (Fußgängertunnel) zwischen [[Luisenstraße|Luisen-]] und [[Karolinenstraße]]
* Bahnsteigunterführung, als Zugang zu den Bahnsteigen. Erbaut [[1909]]/1910, Durchbruch zu Innenstadt und Südstadt [[1985]]
* Bahnsteigunterführung, als Zugang zu den Bahnsteigen. Erbaut [[1909]]/1910, Durchbruch zu Innenstadt und Südstadt [[1985]]
* [[Schwabacher Unterführung]], erbaut [[1895]], vorher beschrankter Bahnübergang ([[1865]] bis [[1895]]) der [[Schwabacher Straße]]
* [[Schwabacher Unterführung]], erbaut [[1895]], vorher beschrankter Bahnübergang ([[1865]] bis [[1895]]) der [[Schwabacher Straße]]
* [[Ottostraße]], beschrankter Übergang zwischen Otto- und [[Dambacher Straße]]
* [[Ottostraße]], beschrankter Übergang zwischen Otto- und [[Dambacher Straße]] (ehemals)
* [[Siebenbogenbrücke]], überspannt das [[Rednitz]]tal, erbaut [[1863]] und mehrmals erweitert
* [[Siebenbogenbrücke]], überspannt das [[Rednitz]]tal, erbaut [[1863]] und mehrmals erweitert
[[Bild:Bahnübergang Herboldshof 10 2019 1.JPG|mini|right|Beschrankter Bahnübergang an der [[Herboldshofer Straße]] im Jahr 2019]]
[[Bild:Bahnübergang Herboldshof 10 2019 1.JPG|mini|right|Beschrankter Bahnübergang an der [[Herboldshofer Straße]] im Jahr 2019]]
* [[Scherbsgraben]], Straßenunterführung, erbaut [[1901]]
* [[Scherbsgraben]], [[Bahnquerung Scherbsgraben|Straßenunterführung]], erbaut [[1901]]
* Cadolzburger Brücke, Überführung der [[Cadolzburger Straße]], erbaut vor [[1900]], abgerissen und neu errichtet [[1939]], gesperrt [[1995]], erneuter Abriss [[2001]], erneuter Neubau [[2008]]
* [[Brücke Cadolzburger Straße]], Überführung der Cadolzburger Straße, erbaut vor [[1900]], abgerissen und neu errichtet [[1939]], gesperrt [[1995]], Abriss des Überbaus [[2000]], Ersatzneubau [[2007]]
* Hardbrücke, Überführung der [[Hardstraße]], [[1961]] abgerissen und neu errichtet; [[2009]] erneut abgerissen und [[2010]] neu eröffnet
* [[Hardbrücke]], Überführung der [[Hardstraße]], [[1961]] abgerissen und neu errichtet; [[2009]] erneut abgerissen und [[2010]] neu eröffnet
* Würzburger Straßenbrücke, Überquerung der [[Würzburger Straße]]. [[1876]] erstmals gebaut, [[1939]] durch Neubau ersetzt, dieser wurde in den 1970er Jahren erneut neu errichtet.
* [[Würzburger Straßenbrücke]], Überquerung der [[Würzburger Straße]]. [[1876]] erstmals gebaut, [[1939]] durch Neubau ersetzt, dieser wurde in den 1970er Jahren erneut neu errichtet.
* Fußgängerunterführung zwischen [[Finkenschlag]] und [[Mühltalstraße]], umgebaut [[1993]]
* [[Fußgängerunterführung Finkenschlag]] zwischen [[Finkenschlag]] und [[Mühltalstraße]], umgebaut [[1993]]
* [[Vacher Straße]], Straßenunterführung
* [[Vacher Straße]], [[Bahnquerung Vacher Straße|Bahnquerung ]]
* [[Regnitztalbrücke]] bei Stadeln, überspannt die [[Regnitz]]
* [[Regnitztalbrücke]] bei Stadeln, überspannt die [[Regnitz]]
* [[Brücke Erlanger Straße]], bis Anfang der 1960er Jahre beschrankter Bahnübergang, dann Straßenunterführung
* [[Brücke Erlanger Straße]], bis Anfang der 1960er Jahre beschrankter Bahnübergang, dann Straßenunterführung
* [[Theodor-Heuss-Straße]], Brückenüberführung zwischen [[Stadeln]] und [[Kronach]], errichtet [[1967]]. Zuvor lag hier ein schienengleicher Übergang.
* [[Theodor-Heuss-Straße]], [[Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße|Brückenüberführung]] zwischen [[Stadeln]] und [[Kronach]], errichtet [[1967]]. Zuvor lag hier ein schienengleicher Übergang.
* [[Steinacher Straße]], schienengleicher Übergang
* [[Steinacher Straße]], schienengleicher Übergang
* Bahnsteigunterführung [[Bahnhof Vach]]
* Bahnsteigunterführung [[Bahnhof Vach]]
* Herboldshofer Straße, beschrankter Bahnübergang
* [[Herboldshofer Straße]], beschrankter Bahnübergang
* Überquerung des [[Ludwigskanal|Ludwigskanals]], inzwischen Unterführung des [[Frankenschnellweg]]s
* Überquerung des [[Ludwigskanal|Ludwigskanals]], inzwischen Unterführung des [[Frankenschnellweg]]s
Auf der Trasse nach [[Cadolzburg]] kreuzen folgende Verkehrswege die [[Rangaubahn]]:
Auf der Trasse nach [[Cadolzburg]] kreuzen folgende Verkehrswege die [[Rangaubahn]]:
* [[Schwabacher Straße]], [[Schwabacher Unterführung|Unterführung]]
* Fußgängerüberweg (schienengleich) Parkstraße, bei der Jubiläumsanlage
* Fußgängerüberweg (schienengleich) Parkstraße, bei der Jubiläumsanlage
* schienengleicher Übergang zum [[Strengspark]]
* schienengleicher Übergang zum [[Strengspark]]
* [[Südwesttangente]], Überführung
* [[Südwesttangente]], Überführung
* [[Bahnlinie Fürth - Cadolzburg (Eisenbahnbrücke Kanal)|Kanalbrücke]], überquert den [[Main-Donau-Kanal]]
* [[Bahnlinie Fürth - Cadolzburg (Eisenbahnbrücke Kanal)|Kanalbrücke]], überquert den [[Main-Donau-Kanal]]
* [[Friedlandstraße]], unbeschrankter Bahnübergang, mit Lichtsignalanlage
* [[Friedlandstraße]], unbeschrankter Bahnübergang, mit Lichtsignalanlage an der Haltestelle [[Alte Veste]].
Danach verlässt die [[Rangaubahn]] das Stadtgebiet. Der Bahnübergang [[Grenzstraße]] direkt an der Stadtgrenze liegt bereits auf Zirndorfer Gebiet.
Danach verlässt die [[Rangaubahn]] das Stadtgebiet. Der Bahnübergang [[Grenzstraße]] direkt an der Stadtgrenze liegt bereits auf Zirndorfer Gebiet.
==Lokalberichterstattung==
==Lokalberichterstattung==
* Volker Dittmar: ''Zeuge der Eisenbahngeschichte verschwindet''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 4. März 2010 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/zeuge-der-eisenbahngeschichte-verschwindet-1.649401 online]
* Armin Leberzammer: ''Die Deutsche Bahn bekommt grünes Licht'', in: Fürther Nachrichten vom 27. Juli 2022 (Druckausgabe)
==Siehe auch==
==Siehe auch==
* [[Fürther Kreuzung]]
* [[Fürther Kreuzung]]