Deutschlands erste Eisenbahn (Buch): Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | + | {{Buch | |
| − | + | | Buchtitel = Deutschlands erste Eisenbahn | |
| − | + | | Genre = Technikgeschichte | |
| − | + | | Ausführung = Buch, Hardcover | |
| − | | Genre | + | | Autor = Max Beckh |
| − | + | | Erscheinungsjahr = 1935 | |
| − | | Ausführung | + | | Verlag = J.L. Schrag, Nürnberg |
| − | + | | Auflage = | |
| − | | Autor | + | | Seitenzahl = 354 |
| − | + | | ISBN-Nr = | |
| − | | Erscheinungsjahr | + | | Besonderheit = historisch |
| − | + | }} | |
| − | | Verlag | ||
| − | |||
| − | | Auflage | ||
| − | |||
| − | | Seitenzahl | ||
| − | |||
| − | | ISBN-Nr | ||
| − | |||
| − | | Besonderheit | ||
| − | |||
| − | '''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel:"Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn", ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt. | + | '''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel: "[[Untertitel::Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn]]", ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt. |
[[Kategorie:Wirtschaft und Technik]] | [[Kategorie:Wirtschaft und Technik]] | ||
Version vom 10. Oktober 2012, 21:22 Uhr
- Buchtitel
- Deutschlands erste Eisenbahn
- Genre
- Technikgeschichte
- Autor
- Max Beckh
- Erscheinungsjahr
- 1935
- Verlag
- J.L. Schrag, Nürnberg
- Seitenzahl
- 354
- Besonderheit
- historisch
Deutschlands erste Eisenbahn, Untertitel: "Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn", ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der Ludwigseisenbahn werden ausführlichst dargestellt.