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{{GebäudeKarte|lat=49.47160|lon=10.948742|zoom=18}}
{{Straße
Der '''Fürberger Steg''' ist eine Fuß- und Radwegbrücke über den [[Main-Donau-Kanal]]. Er verbindet die Fürther Ortsteile [[Stadtteil::Unterfürberg]] und [[Stadtteil::Oberfürberg]] miteinander.
|Bild=Fürberger Steg 2020.jpg
|Stadtteil=Unterfürberg; Oberfürberg
|Ehemals=Nein
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Der '''Fürberger Steg''' ist eine Fuß- und Radwegbrücke über den [[Main-Donau-Kanal]]. Er verbindet die Fürther Ortsteile [[Unterfürberg]] und [[Oberfürberg]] miteinander.
__TOC__
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==Beschreibung==
==Beschreibung==
[[Bild:Br-FürbergerSteg.jpg|300px|right|thumb|Der Fürberger Steg mit Main-Donau-Kanal]]
Der Bau des [[Main-Donau-Kanal]]s hat die Verbindungsstraße der beiden Ortsteile [[Unterfürberg]] und [[Oberfürberg]] unterbrochen. Als Ersatz wurde die Brücke über den Kanal gebaut.
Je zwei Säulen an beiden Ufern tragen seit 1975 den Spannbeton-Hohlkasten. Steile Treppen ermöglichen den Zugang zu den Wirtschaftswegen des Kanals. Auf der Ostseite werden die Brückengänger von einer 1975 gebauten und 25 m langen Unterführung aufgenommen, die unter der [[Südwesttangente]] hindurchführt.
Je zwei Säulen an beiden Ufern tragen seit 1971 den Spannbeton-Hohlkasten. Steile Treppen auf beiden Seiten ermöglichen den Zugang zu den Betriebswegen des Kanals. Auf der Ostseite werden die Brückenbenutzer von einer 1975 gebauten und 25 m langen Unterführung aufgenommen, die unter der [[Südwesttangente]] hindurch zur [[Unterfürberger Straße]] führt. Auf der Westseite führen Rampen und eine Treppe hinauf zur Straße [[Am Europakanal]].
[[Oberfürberg]] hat ein getrenntes Abwasserkanalsystem für Schmutzwasser (Hauskanalisation) und Niederschlagswasser (Regenwasser von Dächern und Straßen). Das Niederschlagswasser wurde bis 2009 durch eine im Brückenträger befindliche Rohrleitung von 1,0 m Durchmesser Richtung [[Unterfürberg]] und weiter zur Rednitz geleitet. Weil bei Starkregen die Kanalisation oft überlastet ist, wird das Regenwasser seit 2009 in den [[Main-Donau-Kanal]] geleitet. Dazu wird das Wasser vor der Brücke in einen Abzweigschacht umgelenkt, um danach in einem Wirbelfallschacht unter der Straße [[Am Europakanal]] ca. 7 m nach unten zu fallen. Danach fließt es durch einen Stollen in ein Einleitungsbauwerk schräg unter der Brücke. Spezielle Einbauten wie eine Toskammer verhindern eine starke Querströmung im Kanal<ref> Publikation 180 Jahre Stadtentwässerung Fürth. Herausgegeben von der Stadtentwässerung Fürth, 2010 (Seiten 52-55)</ref>.
Regenwasser, das über den alten, noch offenen Bachlauf des [[Scherbsgraben (Gewässer) | Scherbsgrabens]] Richtung Kanal fließt, wird westlich der Straße [[Am Europakanal]] in einem Einlaufbauwerk erfasst und direkt nördlich der Brücke über ein Kaskadenbauwerk hinunter in den Kanal geleitet.
In der Unterführung unter der [[Südwesttangente]] befinden sich hinter zwei Blechtüren die technischen Einrichtungen für die Beleuchtung und für die Pumpanlage zum Abpumpen von Regenwasser in die Kanalisation.
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==Siehe auch==
==Siehe auch==
* [[Graf-Stauffenberg-Brücke]]
* [[Graf-Stauffenberg-Brücke]]
* [[Theodor-Heuss-Brücke]]
* [[Theodor-Heuss-Brücke]]
== Einzelnachweise ==
<references />
==Bilder==
{{Bilder dieses Gebäudes}}
[[Kategorie: Brücken]]
[[Kategorie: Brücken]]