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→Nutzung nach dem Krieg
== Nutzung nach dem Krieg ==
== Nutzung nach dem Krieg ==
Nach der Einnahme Fürths durch amerikanische Truppen nutzte zunächst die 9.US-Airforce das Fluggelände als Airfield R-30.
Nach der Einnahme Fürths durch amerikanische Truppen nutzte zunächst die 9. US Air Force das Fluggelände als Airfield R-30.
Vier Gruppen der 9.Air Force waren nachweislich hier sttioniert:
Vier Gruppen der 9. Air Force waren nachweislich hier stationiert:
*362d Fighter Group, 30 April-3 May 1945 , ausgerüstet mit [https://de.wikipedia.org/wiki/Republic_P-47 P47] "Thunderbolts"
*362d Fighter Group, 30. April - 3. Mai 1945 , ausgerüstet mit [https://de.wikipedia.org/wiki/Republic_P-47 P47] "Thunderbolts"
*425th Night Fighter Squadron, 2 May-5 July 1945 mit [https://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_P-61 P61] "Black Widows"
*425th Night Fighter Squadron, 2. Mai - 5. Juli 1945 mit [https://de.wikipedia.org/wiki/Northrop_P-61 P61] "Black Widows"
*371st Fighter Group, 5 May-16 August 1945 mit P47 "Thunderbolts"
*371st Fighter Group, 5. Mai - 16. August 1945 mit P47 "Thunderbolts"
*[https://en.wikipedia.org/wiki/142nd_Fighter_Wing 142nd] Fighter Group mit P47 "Thunderbolts"
*[https://en.wikipedia.org/wiki/142nd_Fighter_Wing 142nd] Fighter Group mit P47 "Thunderbolts"
In der direkten Nachkriegszeit stand nach Aussage von Zeitzeugen die Hardhöhe ''"voll mit fabrikneuen US-Jagdflugzeugen, die nicht mehr gebraucht und z.T.vor Ort verschrottet wurden"''. Vermutlich handelte es sich dabei um Lockheed [https://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-38 P38] "Lightning"s, für die es nach Kriegsende in der US. Air Force keine Verwendung mehr gab.
In der direkten Nachkriegszeit stand nach Aussage von Zeitzeugen die Hardhöhe ''"voll mit fabrikneuen US-Jagdflugzeugen, die nicht mehr gebraucht und z. T. vor Ort verschrottet wurden"''. Vermutlich handelte es sich dabei um Lockheed [https://de.wikipedia.org/wiki/Lockheed_P-38 P38] "Lightning"s, für die es nach Kriegsende in der US Air Force keine Verwendung mehr gab.
Im Jahr [[1949]] schließlich erfolgte die Schaffung einer provisorischen Flugplatz-Verwaltung mit deutschem Personal, die den Betrieb am "Industrieflughafen Nürnberg-Fürth" im Folgejahr aufnahm. Der Flughafen diente in den kommenden fünf Jahren als Provisorium und leistete wichtige Dienste, besonders für den Warenverkehr. Die Landebahn wurde mittels Stahlplatten verstärkt und verlängert, um auch für die schwerer werdenden Flugzeuge auszureichen.
Im Jahr [[1949]] schließlich erfolgte die Schaffung einer provisorischen Flugplatz-Verwaltung mit deutschem Personal, die den Betrieb am "Industrieflughafen Nürnberg-Fürth" im Folgejahr aufnahm. Der Flughafen diente in den kommenden fünf Jahren als Provisorium und leistete wichtige Dienste, besonders für den Warenverkehr. Die Landebahn wurde mittels Stahlplatten verstärkt und verlängert, um auch für die schwerer werdenden Flugzeuge auszureichen.