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==Herrnstraßen-Damm==
Die Ausführungen zum Herrnstraßen-Damm unter "Trivia" (heißt bei FW übrigens "Sonstiges") sind m. E. ein rechtes Gschmarri. Die Straßenführung für den Damm ging seit jeher am Schickedanz-Grundstück vorbei und die Villa steht auch nicht auf der geplanten Trasse. Das sieht man z. B. sehr gut in der [[Luftbildkarte 1945]], wo die Arbeiten zum Damm schon begonnen hatten. Der ursprüngliche Verlauf der Straße ist auch im [https://atlas.bayern.de/?c=643109,5480925&z=18&r=0&l=tk&t=ba&crh=true,1222277.232828,6355503.366222&mid=1 Bayernatlas] noch gut zu erkennen. Der näheste Gebäudeteil steht 30 m vom Rand der Trasse entfernt. Was hier evtl. stimmen mag, ist der Schwarzbau bzw. die Schwarz-Erweiterung und dass Schickedanz dem Bau der Straße kritisch gegenüberstand, was auch verständlich ist. Wer will schon eine Umgehung neben der Haustür? --[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit|Diskussion]]) 14:44, 1. Sep. 2025 (CEST)
: Klar ist da vermutlich viel Gschmarri dabei - deshalb steht es ja auch unter Sonstiges mit jeder Menge Vorbehaltskennzeichnungen. Die Geschichten wurden zuletzt bei einer Führung auf dem Gelände 2022 wieder erzählt, bei der ich dabei war. Ob sie stimmen oder nicht, kann ich natürlich nicht nachvollziehen - wie im Text auch mehrfach beschrieben. Aber - die Geschichten werden immer wieder (evtl. auch falsch) weiter erzählt - und somit erstmal im Raum. Evtl. kann man ja "deine" Thesen mit dazu schreiben - und die Leser müssen sich dann halt überlegen, was sie "glauben" wollen. Was bei uns aber noch fehlt, ist ein Artikel zum Herrndamm ... hier sollten wir noch nachliefern. Auf dem Grundstück selbst befindet sich auf dem Dammgelände der japanische Garten. In Google Maps kann man sehen - dass bis auf ein Haus - die Trasse für den Herrndamm heute auch noch "frei" von Baukörpern ist.--[[Benutzer:Kasa Fue|Kasa Fue]] ([[Benutzer Diskussion:Kasa Fue|Diskussion]]) 16:22, 1. Sep. 2025 (CEST)
::was heißt Thesen, man sieht ja auf dem 45er Luftbild sehr gut die Situation. Hauptgebäude und Seitenflügel sind schon vorhanden und eine erste Version der Toranlage auch. Ich vermute alles 1935/36 und in den Sechzigern nochmal umgebaut und erweitert. Es ist im Dambach-Buch mehrfach abgebildet. Und wenn jetzt, wie du schreibst, die Trasse heute noch frei ist, widerspricht das ja klar der Mär vom "Sperrgebäude". Müssen wir sowas unbedingt weiterverbreiten? Mit dem Damm gebe ich dir recht, da brauchts noch einen Artikel. Kommt wohl noch vom [[Diskussion:Schaechterle-Plan|Jansen aus den 20ern]], die Planung...--[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit|Diskussion]]) 16:49, 1. Sep. 2025 (CEST)