Nordbayerische Flughafengesellschaft: Unterschied zwischen den Versionen

Das Personal der NFD bestand anfangs aus etwa zwanzig Personen, 1955 waren es immerhin schon vierzig. Darin inbegriffen war die Verwaltung mit [[Conrad Prautzsch]] als Direktor, Hermann Götz als Prokurist und einigen Sekretärinnen, die alle im Verwaltungsgebäude arbeiteten. Dieses direkt an der Würzburger Straße gelegene Steinhaus aus der "Waggonzeit" wurde nach gründlicher Reparatur ab Juni 1950 genutzt und bekam, quasi als Hohheitszeichen eines Flugplatzes, einen hölzernen Tower für die Flugleitung auf das steile Giebeldach gesetzt. Zudem richtete man in dem Haus eine Wohnung ein, die Peter Reisz bezog. Der Chef der Flughafenfeuerwehr wurde von der Atzenhofer Kaserne kurzerhand abgeworben, als er auf dem Industrieflughafen für einen Kollegen um einen Arbeitsplatz bat. Ihm stand ein Henschel-Löschfahrzeug zur Verfügung, das auf dem Vorfeld bereitstand und das, obwohl schon ziemlich betagt, immer noch 100 km/h Höchstgeschwindigkeit erreichte. Ab 1955 fand sogar noch die Nürnberger Flughafenfeuerwehr Verwendung dafür. Das Fahrzeug konnte mit einem Schneepflug ausgerüstet werden. Wenn es die anfallenden Schneemassen nicht alleine bewältigen konnte, wurden noch städtische Räumfahrzeuge hinzugezogen. Ein Platzdienst unter Herrn Pretscher hielt die Technik in Schuss, zum Grasmähen entlang der Rollbahn stand ihm ein Unimog mit Mähwerk zur Verfügung.