Diskussion:Zirndorfer Brücke: Unterschied zwischen den Versionen
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''Die Ein- und Ausfahrten der Südwesttangente (von/zu Dambach kommend/führend) sind zunächst noch nicht von der Vollsperrung betroffen.'' Was bedeutet zunächst und woher stammt diese Info? Ich gehe davon aus dass die Rampen bis zum Abriss dauerhaft genutzt werden müssen um überhaupt | ''Die Ein- und Ausfahrten der Südwesttangente (von/zu Dambach kommend/führend) sind zunächst noch nicht von der Vollsperrung betroffen.'' Was bedeutet zunächst und woher stammt diese Info? Ich gehe davon aus dass die Rampen bis zum Abriss dauerhaft genutzt werden müssen um überhaupt eine An-Abfahrts-Möglichkeit für Teile von Dambach sicherzustellen. --[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit|Diskussion]]) 13:31, 13. Nov. 2025 (CET) | ||
Version vom 13. November 2025, 13:31 Uhr
Häufigkeit der Missachtung der Höhenbegrenzung
Zu den "Galgen" und "Höhenbegrenzungsbalken" konnten ich bisher keine getrennte Unfallhäufigkeit, Unfallzeitraum und die bei der Reparatur jeweils und bisher insgesamt entstandenen Kosten finden. Hat jemand zum Beispiel vom Bauamt genaue Daten?
Nutzung der Rampen
Die Ein- und Ausfahrten der Südwesttangente (von/zu Dambach kommend/führend) sind zunächst noch nicht von der Vollsperrung betroffen. Was bedeutet zunächst und woher stammt diese Info? Ich gehe davon aus dass die Rampen bis zum Abriss dauerhaft genutzt werden müssen um überhaupt eine An-Abfahrts-Möglichkeit für Teile von Dambach sicherzustellen. --Doc Bendit (Diskussion) 13:31, 13. Nov. 2025 (CET)
