Unterführung Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

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Die '''Unterführung Hauptbahnhof''' bzw. auch Südausgang Hauptbahnhof genannt wurde Mitte der 1980er Jahre gebaut. Bis dahin hörte die bestehende Verbindung unter den Gleisen bei Gleis 7 auf. Erst der Bau der [[U-Bahnhof Hauptbahnhof|U-Bahnhaltestelle Hauptbahnhof]] mit deren Fertigstellung 1985 war eine Durchbindung vom Bahnhof in die [[Südstadt]] geschaffen. Zuvor konnte man nur über die [[Schwabacher Straße]], der [[Unterführung Bahnhof-Center|Unterführung]] am Bahnhof-Center und dem [[Luisenunterführung|Luisentunnel]] zur Passage in die Südstadt per Fuß nutzen.
 
== Siehe auch ==
* [[Hauptbahnhof]]
* [[U-Bahnhof Hauptbahnhof]]
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* [[Unterführung Bahnhof-Center]]
 
== Bilder ==
{{Bilder dieses Gebäudes}}
 
[[Kategorie:Oststadt]]
[[Kategorie:Südstadt]]
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Aktuelle Version vom 25. Dezember 2025, 23:21 Uhr

Südausgang HBF Dez 2025 3.jpg
Die Unterführung vom Hauptbahnhof zur Südstadt, Dez 2025
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Gebäude
Unterführung Hauptbahnhof
Straße
Bahnhofplatz
2. Straße
Karolinenstraße
Objekt
Unterführung
Baujahr
1985
Denkmalstatus besteht
Nein
Ehemals (abgerissen)
Nein
Bauherr
Stadt Fürth
Geo-Daten
GeoJson-Karte
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Die Unterführung Hauptbahnhof bzw. auch Südausgang Hauptbahnhof genannt wurde Mitte der 1980er Jahre gebaut. Bis dahin hörte die bestehende Verbindung unter den Gleisen bei Gleis 7 auf. Erst der Bau der U-Bahnhaltestelle Hauptbahnhof mit deren Fertigstellung 1985 war eine Durchbindung vom Bahnhof in die Südstadt geschaffen. Zuvor konnte man nur über die Schwabacher Straße, der Unterführung am Bahnhof-Center und dem Luisentunnel zur Passage in die Südstadt per Fuß nutzen.

Siehe auch

Bilder

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