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 ==Frühere Planungen==
-Verkehrsplanungen die bereits der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts entstammten, sahen eine Verlängerung der Herrnstraße über die [[Rednitz]] (sog. "Herrnstraßendamm") und durch die Westvorstadt (Nähe [[Hubertusstraße]]) vor um eine Verbindung zur [[Hardhöhe]] zu schaffen. Reste des bereits aufgeschütteten Damms sind heute noch im Gelände erkannbar (Rodelhügel am [[Talweg]]). Auf der anderen Seite war ein Ausbau über Ritter- und [[Jakobinenstraße]] mit Brückenschlag über die [[Pegnitz]] hin zum [[Espan]] geplant (Anschluss an heutige [[Karl-Bröger-Straße]]).
+Im Jahr 1917 hatte der Fürther Magistrat beschlossen, einen hochwassersicheren Talübergang über die [[Rednitz]] im Zuge der [[Karolinenstraße]] ausführen zu lassen, um die Zufahrt zur gerade entstehenden [[Westvorstadt]] zu ermöglichen. Nachdem der Erste Weltkrieg die Umsetzung verhinderte, lebte der Gedanke 1926 wieder auf. Diesmal sollte jedoch der Talübergang wegen der zunehmenden Bebauung der Südstadt entweder als Verlängerung der [[Herrnstraße]] oder der [[Kaiserstraße]] nach Westen weitergeführt werden. Man plante "mit Rücksicht auf den gesteigerten Autoverkehr und die Möglichkeit einer Straßenbahnlinie" eine Straßenbreite von mindestens 15 Metern ein. In Dambach, ungefähr beim späteren [[Möbel-Maag]] sollte die Straße durch das Rednitztal nach Zirndorf abzweigen und die Hauptstrecke "an Dambach und Unterfürberg vorbei nach der äußeren Würzburger Straße" führen. Schließlich legte man sich wegen der dort geringer vorhandenen Bebauung auf die Verlängerung der Herrnstraße fest. <ref>Stadtratsprotokoll vom 15.7.1926, StR 1926 b - 1</ref> Auf der anderen Seite, nach Nordosten, war ein Ausbau über Ritter- und [[Jakobinenstraße]] mit Brückenschlag über die [[Pegnitz]] hin zum [[Espan]] geplant (Anschluss an die heutige [[Karl-Bröger-Straße]]).
+Man begann mit der Verlängerung der Herrnstraße über die [[Rednitz]] (sog. "Herrnstraßendamm"), stellte die Arbeiten aber bald wieder ein. Reste des bereits aufgeschütteten Damms sind heute noch im Gelände erkannbar (Rodelhügel am [[Talweg]]).
 ==Literatur==