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Neuer Abschnitt →‎Marode Kanalbrücke durch die sogenannte Betonfäule beeinträchtigt

Gustav moenus

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 ::::--[[Benutzer:Gustav moenus|Gustav moenus]] ([[Benutzer Diskussion:Gustav moenus|Diskussion]]) 17:41, 28. Nov. 2025 (CET)
+== Marode Kanalbrücke durch die sogenannte Betonfäule beeinträchtigt ==
+Meines Erachtens ist die marode Kanalbrücke durch die sogenannte Betonfäule beeinträchtigt und nicht durch Materialfehler des in den 1970ern verbauten Stahls - egal ob aus West- oder Ostproduktion.
+Siehe:
+{{Youtube|3HGkrEa0uUk}}
+Betonfäule entsteht dadurch, dass über Risse o.ä. - die auch im Laufe der Zeit entstehen können und garnicht von Anfang an vorhanden sein müssen - Feuchtigkeit ins Betoninnere eindringt, weshalb der Stahl unweigerlich verrostet. Durch die Verrostung vergrößert sich das Volumen des Stahls, weshalb der umhüllende Beton wegzuplatzen beginnt und die gesamte Konstruktion instabil wird.
+Das gleiche Phänomen Betonfäule (siehe: [https://fiberdowels.com/de/nachrichten/#:~:text=Glasfaser%20rostet%20nicht,Bewehrung%20im%20Beton%20zu%20rosten.]) war auch beim Einsturz des Aussichtsturmes [[wikipedia:Wilhelminatoren (Valkenburg)]] in den Niederlanden festzustellen, der am 16. März 2025 eingestürzt ist. An diesem Wikipedia-Artikel hatte ich auch mitgeschrieben.
+Siehe:
+{{Youtube|W0QnQ74Yn5g}}
+Die Betonfäule ''(niederländisch: betonrot)'' im eingestürzten Aussichtsturm wurde bereits 2022 festgestellt und eine Renovierung war deshalb vorgesehen. Es wird aber auch von manchen Experten in Frage gestellt ob Betonfäule die Hauptursache für den Einsturz war, denn der Untergrund, auf dem der Turm stand war sehr instabil, siehe: [https://www.ad.nl/binnenland/wilhelmina-to-ren-moest-worden-opgeknapt-vanwege-betonrot-soms-is-het-gewoon-een-kwestie-van-pech~a2aba686/].
+Grüße
+--[[Benutzer:Gustav moenus|Gustav moenus]] ([[Benutzer Diskussion:Gustav moenus|Diskussion]]) 19:19, 28. Nov. 2025 (CET)