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→‎Verwendung desgleichen Stahls bei Carolabrücke/Dresden DDR & Zirndorfer Kanalbrücke/Fürth Freistaat Bayern???: Antwort

Gustav moenus

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 ::::P.S.: Im Rahmen Willy Brandts neuer Ostpolitik wurde der [[wikipedia:Grundlagenvertrag|Grundlagenvertrag]] am 21. Dezember 1972 geschlossen, am 11. Mai (alte Bundesrepublik) bzw. 13. Juni 1973 (DDR) ratifiziert und trat am 21. Juni 1973 in Kraft.[https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/1973-05-11-grundlagenvertrag-946358], [https://www.willy-brandt-biografie.de/quellen/bedeutende-reden/erklaerung-grundlagenvertrag-1972/]
 :::::don't feed the trolls...--[[Benutzer:Doc Bendit|Doc Bendit]] ([[Benutzer Diskussion:Doc Bendit|Diskussion]]) 20:32, 28. Nov. 2025 (CET)
+::::::Mir geht es nicht darum einen auf Troll oder gar Verschwörung zu machen, sondern man muss sich in die damaligen politischen Sachverhalte und Konstellationen von 1945 bis 1973 hineindenken. Und unser alter Bundeskanzler Willy Brandt (SPD) "mehr Demokratie wagen" war glücklicherweise sehr reell und hat durch seine neue Ostpolitik eine Annäherung und die spätere Wiedervereinigung überhaupt erst möglich gemacht! CDU/CSU hatten sich doch mit ihrer [[wikipedia:Hallstein-Doktrin|Hallstein-Doktrin]] politisch selbst blockiert.
+::::::Ich gehe inzwischen vorrangig davon aus, dass es sich bei der Stahllieferung aus derselben Produktion nach Fürth sowie Dresden um einen Irrtum handelt, denn es ist nirgendwo anders belegt!! Zumal hier im Westen - wie gesagt - damals an Ruhr und Saar Stahl in großen Mengen produziert worden und sogar exportiert worden ist!! Was natürlich zwischen Alt-BRD und DDR gleichgewesen sein kann, ist der damalige technische Wissensstand im Brückenbauwesen - und dass man in West und Ost einfach diegleichen Fehler gemacht hat - siehe dazu hier Abschnitt "Betonfäule". Die "Betonfäule" sowie "Betonpest" ereilen die Bauwerke unabhängig von einer Ideologie, siehe [[wikipedia:Schäden an Betonbauwerken]]!!
+::::::Was mir nun noch dazu einfällt: Die Zirndorfer Kanalbrücke war ja nicht die einzige Kanalbrücke weit und breit in den 1970ern. Da müssen ja noch woanders einige Stahllieferungen vom selben Produzenten hingegangen sein *lol*!! Der Hafen Erlangen wurde 1970 eröffnet[https://www.facebook.com/story.php?story_fbid=1548449165607161&id=100064668882261], [https://www.nordbayern.de/franken/32-jahre-bauzeit-die-geschichte-des-main-donau-kanals-1.2346658], der Hafen Nürnberg 1972[https://www.nuernberg.de/internet/wirtschaft/main_donau_kanal.html]. Der [[Hafen Fürth]] liegt dazwischen: Baubeginn 1970 - Einweihung 1972, die noch der Vorgänger von F. J. Strauß namens Alfons Goppel durchführte. Die Restabschnitte des Kanals Richtung Donau folgten später. 1992 war dann die Eröffnung des gesamten Kanals.[https://www.nordbayern.de/franken/32-jahre-bauzeit-die-geschichte-des-main-donau-kanals-1.2346658], [https://www.tvaktuell.com/mediathek/video/20-jahre-main-donau-kanal/], [https://www.stmb.bayern.de/med/aktuell/archiv/2022/221125hafenbamberg/] Da war Franz Josef Strauß zwischenzeitlich 1988 verstorben und die DDR 1989 zu Ende gegangen.
+::::::'''Fazit''': Als Willy Brandts neue Ostpolitik 1973 in Gang kam, war der Hafen Fürth incl. Kanalabschnitt von Bamberg bereits 1972 fertiggeworden und in Betrieb, sodass irgendwelche Lieferungen aus der DDR überflüssig waren!!
+::::::Grüße
+::::::--[[Benutzer:Gustav moenus|Gustav moenus]] ([[Benutzer Diskussion:Gustav moenus|Diskussion]]) 22:47, 28. Nov. 2025 (CET)
 == Marode Kanalbrücke m.E. durch die sog. Betonfäule beeinträchtigt ==