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Die '''Würzburger Straße''' ist eine Straße in den Fürther Stadtteilen [[Stadtteil::Billinganlage]], [[Stadtteil::Hardhöhe]] und [[Stadtteil::Burgfarrnbach]]. Sie ist die längste Straße Fürths. Vor dem Bau der A 3 und der [[Südwesttangente]] war die Würzburger Straße als [[Reichsstraßen|Reichs]]-, später [[Bundesstraße 8]] die Hauptverbindung nach Frankfurt und hieß bis zum [[9. Mai]] [[1889]] noch "[[Frankfurter Landstraße]]".

Die '''Würzburger Straße''' ist eine Straße in den Fürther Stadtteilen [[Stadtteil::Billinganlage]], [[Stadtteil::Hardhöhe]] und [[Stadtteil::Burgfarrnbach]]. Sie ist die längste Straße Fürths. Vor dem Bau der A 3 und der [[Südwesttangente]] war die Würzburger Straße als [[Reichsstraßen|Reichs]]-, später [[Bundesstraße 8]] die Hauptverbindung nach Frankfurt am Main und hieß bis zum [[9. Mai]] [[1889]] noch "[[Frankfurter Landstraße]]".

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== Geschichte ==

== Geschichte ==

[[Bild:Flugplatzbahn 005.jpg|thumb|right|Luftaufnahme der Würzburger Straße von 1930]]

[[Bild:Flugplatzbahn 005.jpg|thumb|right|Luftaufnahme der Würzburger Straße von 1930]]

Der heutige Straßenverlauf zwischen [[Hardhöhe]] und [[Burgfarrnbach]] besteht erst seit [[1970]], damals allerdings noch zweispurig. Die ursprüngliche Reichsstraße 8 verlief von der Hardhöhe zuerst in einer weiten S-Kurve hinab in den Farrnbachgrund und schließlich nach Burgfarrnbach hinein. Sie verließ auf Höhe der Freifläche zwischen dem heutigen "Obi"-Standort und dem Lager der "Norma" die Trasse der heutigen Würzburger Straße und kreuzte die Straße "Am Kieselbühl" etwa 50 m südlich der heutigen [[Wilhelmshavener Straße]], querte den Farrnbachgrund, überbrückte den Bach und traf in Höhe des Drosselwegs auf die heutige [[Geißäckerstraße]], die heute die folgende Trasse "übernommen" hat. Die Reichsstraße unterquerte schließlich die [[Bahnstrecke_Nürnberg–Würzburg|Bahnstrecke Nürnberg-Würzburg]] und erreichte damit Burgfarrnbach.

Der heutige Straßenverlauf zwischen [[Hardhöhe]] und [[Burgfarrnbach]] besteht erst seit [[1970]], damals allerdings noch zweispurig. Die ursprüngliche Reichsstraße 8 verlief von der Hardhöhe zuerst in einer weiten S-Kurve hinab in den Farrnbachgrund und schließlich nach Burgfarrnbach hinein. Sie verließ auf Höhe der Freifläche zwischen dem heutigen "Obi"-Standort und dem Lager der "Norma" die Trasse der heutigen Würzburger Straße und kreuzte die Straße "Am Kieselbühl" etwa 50 m südlich der heutigen [[Wilhelmshavener Straße]], querte den Farrnbachgrund, überbrückte den Bach und traf in Höhe des Drosselwegs auf die heutige [[Geißäckerstraße]], die heute die folgende Trasse "übernommen" hat. Die Reichsstraße unterquerte schließlich die [[Bahnstrecke_Nürnberg–Würzburg|Bahnstrecke Nürnberg - Würzburg]] und erreichte damit Burgfarrnbach.

Die Reste dieser "[[Alte Würzburger Straße|alten Würzburger Straße]]" sind heute nicht besonders schwer zu finden. Die Kreuzung der Straße "Am Kieselbühl" existiert bis heute (wenn auch der stadteinwärtige Teil inzwischen mit einem Spielplatz überbaut ist) und auch auf der westlichen Kanalseite sind zwischen Kanal und Geißäckerstraße noch immer einige hundert Meter der alten Straße - als Radweg und Kanalzubringer - erhalten. Hier zweigt auch die  - inzwischen ebenfalls getrennte - [[Graf-Pückler-Limpurg-Straße]] ab. Auch auf Luftbildern ist der Trassenverlauf anhand von Baumreihen noch ohne Schwierigkeiten nachvollziehbar.  

Die Reste dieser "[[Alte Würzburger Straße|alten Würzburger Straße]]" sind heute nicht besonders schwer zu finden. Die Kreuzung der Straße "Am Kieselbühl" existiert bis heute (wenn auch der stadteinwärtige Teil inzwischen mit einem Spielplatz überbaut ist) und auch auf der westlichen Kanalseite sind zwischen Kanal und Geißäckerstraße noch immer einige hundert Meter der alten Straße - als Radweg und Kanalzubringer - erhalten. Hier zweigt auch die  - inzwischen ebenfalls getrennte - [[Graf-Pückler-Limpurg-Straße]] ab. Auch auf Luftbildern ist der Trassenverlauf anhand von Baumreihen noch ohne Schwierigkeiten nachvollziehbar.