Würzburger Straße
- Straße
- Würzburger Straße
- Stadtteil
- Innenstadt, Hard, Hardhöhe, Burgfarrnbach
- Ehemals
- Nein
- Geokoordinate
- 49° 29' 4.56" N, 10° 57' 28.80" E
Benennung | Datum | BenanntNach |
---|---|---|
Frankfurter Landstraße | ||
Würzburger Straße | 9 Mai 1889 |
Die Würzburger Straße ist eine Straße in den Fürther Stadtteilen Innenstadt, Hard, Hardhöhe und Burgfarrnbach. Sie ist die längste Straße in der Stadt Fürth. Vor dem Bau der A 3 und der Südwesttangente war die Würzburger Straße als Reichs-, später Bundesstraße 8 die Hauptverbindung nach Frankfurt am Main und hieß bis zum 9. Mai 1889 noch "Frankfurter Landstraße".
Verlauf
Sie beginnt unweit der Stadthalle an der Maxbrücke und behält ihren Namen bis zur Stadtgrenze hinter Burgfarrnbach bei. Ab der Einmündung der Kapellenstraße wird sie zur B 8. Zwischen Billinganlage und Pfeiferstraße ist die Würzburger Straße nur Richtung Innenstadt befahrbar, in Richtung Hardhöhe verläuft die B 8 über die Hochstraße. Nach Durchquerung der Hardhöhe geht die B 8 in die Südwesttangente über, und die Würzburger Straße wird bis zum Kapellenplatz in Burgfarrnbach zur Kreisstraße FÜs 2. Die Würzburger Straße durchquert als Hauptstraße den Stadtteil Burgfarrnbach. Wo die Straße schließlich das Stadtgebiet in Richtung Seukendorf verlässt, ist mit dem „Ballpark“ der Fürth Pirates die Hausnummer 700 erreicht.[1] Ab der Stadtgrenze wird die Würzburger Straße "Alte B 8" genannt.
Geschichte
Die Würzburger Straße ist Teil eines alten Handels- und Pilgerweges, der einst Fürth mit Frankfurt und darüber hinaus verband. Daher ergab sich auch die Bezeichnung Frankfurter Landstraße. Den Weg gab es wohl schon mindestens seit dem 16. Jahrhundert. Um 1760 wurde der Weg massiv ausgebaut. Das Sand-Lehm-Gemisch wurde verdichtet, darauf kamen eine Kiesschicht und Rundhölzer. Sie sollten für mehr Stabilität sorgen und Unebenheiten ausgleichen. Bei archäologische Untersuchungen im Jahr 2023 in Burgfarrnbach wurden die Hölzer auf knapp 100 Metern freigelegt. Die erstellten Profile ergaben, dass die Bohlen von Kiefern aus der Gegend wohl im Winter 1768 oder 1769 bzw. im Frühjahr 1773 gefällt wurden. Um diese Zeit herum dürfte die Straße ausgebaut worden sein. Auf die Hölzer wurde später noch ein Pflaster aus Sandstein aufgebracht. Aus Quellen lässt sich herauslesen, dass sich um 1790 die Postreiter über den schlechten Zustand des Wegs beschwerten. Womöglich gab Karl August von Hardenberg als leitender Minister selbst die Anweisung, die Straße auszubauen. Schließlich galt es, den wichtigen Postverkehr aufrecht zu erhalten, der seit dem 16. Jahrhundert auf der Route unterwegs war. Im Abschnitt in Burgfarrnbach befand sich eine Station, an der Gespanne gewechselt wurden. Davon zeugt noch heute die alte Posthalterei im Zentrum des Ortes. Lange war dort das Gasthaus „Zur Post“ beheimatet.[2]
Später als Reichsstraße 8 verlief die Würzburger Straße von der Hardhöhe zuerst in einer weiten S-Kurve hinab in den Farrnbachgrund und schließlich nach Burgfarrnbach hinein. Sie verließ auf Höhe der Freifläche zwischen dem heutigen "Obi"-Standort und dem Lager der "Norma" die Trasse der heutigen Würzburger Straße und kreuzte die Straße Am Kieselbühl etwa 50 m südlich der heutigen Wilhelmshavener Straße, querte den Farrnbachgrund, überbrückte den Bach und traf in Höhe des Drosselwegs auf die heutige Geißäckerstraße, die heute die folgende Trasse "übernommen" hat. Die Reichsstraße unterquerte schließlich die Bahnstrecke Nürnberg - Würzburg und erreichte damit Burgfarrnbach.
Entlang der Straße zwischen der alten steinernen Brücke über die Farrnbach bis zum Kieselbühl standen früher alte Ulmen. Es waren über 150 prächtige Bäume, die alle noch zur Markgrafenzeit, also vor 1792, als Alleebäume angepflanzt wurden. Die Kunde, Napoleon hätte die Bepflanzung der Straße veranlasst, ist nur Legende. Diese Alleebäume fielen restlos dem Ulmensterben zum Opfer. In diesem Bereich war früher die Nachtigall häufig.[3]
An dieser Trasse stand auch bis in die späten Neunziger Jahre des 20. Jahrhunderts das steinerne Sühnekreuz am Kieselbühl. Nach Aufgabe der Strecke verschwand es zunächst in Vegetation, ehe es an die heutige Trasse (an der Kreuzung Würzburger Str./Am Kieselbühl) versetzt und zwischenzeitlich restauriert wurde. Der heutige Straßenverlauf zwischen Hardhöhe und Burgfarrnbach besteht erst seit 1970, damals allerdings noch zweispurig.
Die Reste dieser "alten Würzburger Straße" sind heute nicht besonders schwer zu finden. Die Kreuzung der Straße "Am Kieselbühl" existiert bis heute (wenn auch der stadteinwärtige Teil inzwischen mit einem Spielplatz überbaut ist) und auch auf der westlichen Kanalseite sind zwischen Kanal und Geißäckerstraße noch immer einige hundert Meter der alten Straße - als Radweg und Kanalzubringer - erhalten. Hier zweigt auch die - inzwischen ebenfalls getrennte - Graf-Pückler-Limpurg-Straße ab. Auch auf Luftbildern ist der Trassenverlauf anhand von Baumreihen noch ohne Schwierigkeiten nachvollziehbar.
Mit dem Bau des Main-Donau-Kanals wurde die Würzburger Straße - wie auch weitere Straßenverbindungen - unterbrochen und so wurde die neue Trasse weiter südlich geschaffen. Diese war als Ersatz und gleichzeitig Umgehungsstrecke geplant worden und zunächst zweispurig. Aus dieser Zeit stammt auch die etwas kurios wirkende - weil teils zweispurige - Abbiegekurve vor der Kreuzung "Am Sportboothafen". Der vierspurige Ausbau zwischen der Hardhöhe und der Kreuzung zum Sportboothafen wurde am 14. Juli 1972 eingeweiht.
Seit dem Herbst 2023 wird die Würzburger Straße in Burgfarrnbach zwischen dem Kapellenplatz und dem Ortsausgang hinter der Geißäckerstraße in mehreren Bauphasen erneuert und ausgebaut. Die Bushaltestellen werden neu gestaltet und die Fahrbahn wird teilweise mit Rad- oder Schutzstreifen versehen.[4] Bei den Bauarbeiten wurden die archäologisch relevanten Überreste eines Bohlenwegs aus Holz unter der Asphaltdecke gefunden, die aktuell von Denkmalpflegeexperten untersucht werden. Bisher wurden etwa Hundert Meter des Holzweges freigelegt.[5] Es wird davon ausgegangen, dass dieser Weg im späten Mittelalter oder in der frühen Neuzeit entstanden ist und es sich hierbei um einen Teilabschnitt der Reichsstraße zwischen den Freien Reichsstädten Frankfurt am Main und Nürnberg gehandelt hat.
Frühere Bezeichnungen[6]
- Würzburger Landstraße
- Frankfurterstraße
- Frankfurter Landstraße
- Farrnbacherstraße
Bedeutsame Gebäude & Baudenkmäler
Bei der folgenden Aufstellung bitte Sortierung beachten! (Sortierschlüssel richtet sich nach der ersten Zahl, d. h. Hausnummer 488 kommt vor Hausnummer 5 etc.)
- Alter Schlachthof, Ehemaliger Städtischer Schlachthof, jetzt Kulturforum, erbaut 1878
- Bärenbrunnen, Brunnen, erbaut 1988
- Fischhäusla, Fischhäusla von Simon Gieß, Georg Eckart (Maurermeister), erbaut 1864, 1800, 1759
- Foerstermühle, erbaut 1706
- Foerstermühle 1; Würzburger Straße 5, Wohnhaus der ehemaligen Foerstermühle von Fritz Walter, erbaut 1910
- Foerstermühle 3; Würzburger Straße 3, Wohnhaus der ehemaligen Foerstermühle, erbaut 1827
- Haus Hirschmann, Wohnhaus, syn. Wohngebäude von Fritz Landauer, erbaut 1930
- Hochstraße 9, Wohnhaus, erbaut 1900
- Kapellenstraße 1, Geschäftsgebäude, Ärztehaus, erbaut 2012
- Kapellenstraße 11
- Kapellenstraße 13
- Kapellenstraße 9, Wohnhaus von Simon Roth, Johann Gran, Johann Michael Zink, Friedrich Müller, erbaut 1863, 1830
- Kapell´n, Wohn- und Geschäftsgebäude, erbaut 1897
- Kulturforum, Ehemaliger Städtischer Schlachthof, jetzt Kulturforum, erbaut 1878
- Max aparthotel, Miet-Apartments
- Nähe Würzburger Straße, Kriegerdenkmal von Max Seufert, erbaut 1923
- Regelsbacher Straße 5; Würzburger Straße 487, Ehemaliges Schulhaus, erbaut 1867, 1825
- S-Bahn-Haltestelle Klinikum, Bahngelände
- Würzburger Straße - Burgfarrnbach (Bodendenkmal)
- Würzburger Straße 10
- Würzburger Straße 12
- Würzburger Straße 121, Geschäftshaus
- Würzburger Straße 14
- Würzburger Straße 154, Industriegebäude, erbaut 1960
- Würzburger Straße 196
- Würzburger Straße 199
- Würzburger Straße 36; Billinganlage 1, Gasthaus in Ecklage, sogenannte „Amm’sche Wirtschaft“, erbaut 1872
- Würzburger Straße 38, Mietshaus von Johann Leonhard Weber, erbaut 1891
- Würzburger Straße 4
- Würzburger Straße 40, Wohn- Geschäftshaus von Heinrich Graber, erbaut 1973
- Würzburger Straße 42, Mietshaus von Wilhelm Horneber, erbaut 1880
- Würzburger Straße 44, Mietshaus von Hans Horneber, erbaut 1899
- Würzburger Straße 46, Mietshaus von Adam Egerer, erbaut 1894
- Würzburger Straße 465, Wohnhaus, erbaut 1651
- Würzburger Straße 467, Einfahrtstor
- Würzburger Straße 474, Evangelisch-Lutherisches Pfarrhaus, erbaut 1700
- Würzburger Straße 475, Gasthaus, erbaut 1895
- Würzburger Straße 476, Gasthof Zur Krone
- Würzburger Straße 477, Wohnhaus
- Würzburger Straße 479, Ehemaliges Gasthaus
- Würzburger Straße 486, Wohnstallhaus in Ecklage, erbaut 1720
- Würzburger Straße 488; Lehenstraße 9, Gasthaus zum Deutschen Haus, erbaut 1718
- Würzburger Straße 489, Gasthaus
- Würzburger Straße 49, Villa von Architekturbüro Peringer und Rogler, Wilhelm Horneber, erbaut 1875
- Würzburger Straße 506, Wohnstallhaus, erbaut 1800
- Würzburger Straße 514, Wohnhaus
- Würzburger Straße 521, Wohnhaus
- Würzburger Straße 531, Wohngebäude
- Würzburger Straße 535; Würzburger Straße 537, Wohnhaus, Doppelhaus
- Würzburger Straße 538, Gasthaus, erbaut 1835
Literatur
- Würzburger Straße. In: Adolf Schwammberger: Fürth von A bis Z. Ein Geschichtslexikon. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 400
- Hans Werner Kress: Der Chausseebau Emskirchen - Fürth auf Ansbacher Territorium. Tel 1: 1787 - 1796. In: Fürther Geschichtsblätter, 1/2017, S.3 - 24
Lokalberichterstattung
- Birgit Heidingsfelder: Suche nach Blindgängern bremst Baustelle aus. In: Fürther Nachrichten vom 24. November 2017 (Druckausgabe) bzw. nordbayern.de vom 26. November 2018 - online abrufbar
- Johannes Alles: Spiegelsäule kommt an die Würzburger Straße. In: Fürther Nachrichten vom 22. Oktober 2018 (Druckausgabe) bzw. Johannes Alles: Fürth: Spiegelsäule kommt an die Würzburger Straße. In: nordbayern.de vom 23. Oktober 2018 - online abrufbar
- Wolfgang Händel: Saturn-Kreuzung bleibt heikles Terrain. In: Fürther Nachrichten vom 5. Juni 2019 (Druckausgabe) bzw. Ampel defekt: Saturn-Kreuzung bleibt heikles Terrain. In: nordbayern.de vom 4. Juni 2019 - online abrufbar
- Armin Leberzammer: Würzburger Straße: Neue Fahrradbrücke ist kaum möglich. In: Fürther Nachrichten vom 23. Oktober 2021 (Druckausgabe) bzw. Würzburger Straße: Neue Fürther Fahrradbrücke ist kaum möglich. In: nordbayern.de vom 25. Oktober 2021 - online abrufbar
- Armin Leberzammer: Würzburger Straße wird runderneuert, in: Fürther Nachrichten vom 5. August 2022 (Druckausgabe) bzw. Fürth investiert vier Millionen: Würzburger Straße wird runderneuert In: nordbayern.de NN+ vom 7. August 2022 - online abrufbar (Bezahlschranke)
- vnp: Burgfarrnbach: Sanierungsmarathon beginnt. In: Fürther Nachrichten vom 12. August 2023 (Druckausgabe)
- Gwendolyn Kuhn: Archäologische Funde: Wie alt ist die Route? In: Fürther Nachrichten vom 8. November 2023 (Druckausgabe)
- Gwendolyn Kuhn: Neue Funde am alten Bohlenweg In: Fürther Nachrichten vom 16. November 2023 (Druckausgabe)
- Gwendolyn Kuhn: Alter Handelsweg: Das erzählen die Fundstücke In: Fürther Nachrichten vom 30. November 2023 (Druckausgabe)
- Gwendolyn Kuhn: 100 Meter freigelegt. Bauarbeiter machen sensationellen Fund in Fürth: Historischer Geheimweg aufgetaucht. In: Fürther Nachrichten vom 17. November 2023 - online abrufbar, aufgerufen am 10. Dezember 2023
- Gwendolyn Kuhn: Bald verschwindet er wieder. Noch gut zu erkennen: Bauarbeiter stoßen in Fürth auf archäologischen Fund. In: nordbayern.de vom 10. November 2023 - online abrufbar (Bezahlschranke), aufgerufen am 10. Dezember 2023
Siehe auch
Einzelnachweise
- ↑ Baseballclub Fürth Pirates 1988 e.V., Kontakt, aufgerufen am 10. Dezember 2023
- ↑ Gwendolyn Kuhn: Alter Handelsweg: Das erzählen die Fundstücke In: Fürther Nachrichten vom 30. November 2023
- ↑ Karl Albert, Jakob Sandhöfer: Die Schulen in Burgfarrnbach/Burg- und Unterfarrnbach, Teil I und II (Buch), S. 137/138
- ↑ Armin Leberzammer: Würzburger Straße wird runderneuert, in: Fürther Nachrichten vom 5. August 2022
- ↑ Gwendolyn Kuhn: 100 Meter freigelegt. Bauarbeiter machen sensationellen Fund in Fürth: Historischer Geheimweg aufgetaucht. In: Fürther Nachrichten vom 17. November 2023 - online abrufbar, aufgerufen am 10. Dezember 2023
- ↑ laut Wunschelchronik
Videos
Fahrt mit Bus von Fürth nach Großgründlach 1973, vom 30. September 2014, 1803stoffel, aufgerufen am 9. Dezember 2023
Seltene Entdeckung: Früherer Handelsweg freigelegt – tiefere Schichten aus dem Mittelalter, Autor: Frank Sterath, vom 1. Dezember 2023, BR24, aufgerufen am 9. Dezember 2023
Bilder
Heute verfallener, früherer Pferdestall der im Hintergrund sichtbaren Würzburger Straße 49, März 2021
Heute verfallener, früherer Pferdestall der Würzburger Straße 49, März 2021
Blick über Unterfarrnbach, im Vordergrund der Kieselbühl, im Hintergrund der Hafen, Mrz. 2020
Blick über Unterfarrnbach, im Vordergrund der Kieselbühl, im Hintergrund der Obi-Baumarkt, Mrz. 2020
Gebäude Würzburger Str. 29 nach Abriss der benachbarten Shell-Tankstelle (Scheuerlein) von der Lehmusstraße aus gesehen. Zeitweise Vereinsheim des Aero-Club Fürth. Abriss ab 19.05.17
Gebäude Würzburger Str. 29 nach Abriss der benachbarten Shell-Tankstelle (Scheuerlein) von der Lehmusstraße aus gesehen. Zeitweise Vereinsheim des Aero-Club Fürth. Abriss ab 19.05.17
120 Meter lange 100-kW-Solar Anlage an der Würzburger Straße gegenüber dem Gelände Am Annaberg, Am Kieselbühl Radweg zur Mainstraße im März 2011
S-Bahn Bauarbeiten - Erdarbeiten für die zwei neuen Gleise rechts sind voll im Gange. Provisorischer Bahnsteig an der DB Strecke mit Zugang von der Würzburger Straßenbrücke. Früherer Haltepunkt Unterfarrnbach, jetzt S-Bahn-Haltestelle Klinikum, Blickrichtung Norden im März 2011
S-Bahn Bauarbeiten - die zwei neuen Gleise dafür auf der linken Seite sind noch nicht verlegt. Blick von der Würzburger Straßenbrücke Richtung Süden. Im Hintergrund die Hardbrücke im November 2010
S-Bahn Bauarbeiten - die zwei neuen Gleise rechts sind noch nicht verlegt. Provisorischer Bahnsteig an der DB Strecke mit Zugang von der Würzburger Straßenbrücke. Früherer Haltepunkt Unterfarrnbach, jetzt S-Bahn-Haltestelle Klinikum im November 2010
S-Bahn Bauarbeiten - die zwei neuen Gleise rechts sind noch nicht verlegt. Provisorischer Bahnsteig an der DB Strecke mit Zugang von der Würzburger Straßenbrücke. Früherer Haltepunkt Unterfarrnbach, jetzt S-Bahn-Haltestelle Klinikum im November 2010
Gasthof zur Goldnen Krone in Burgfarrnbach - Luftaufnahme.
S-Bahn Bauarbeiten für die zwei neuen Gleise Blick von der Würzburger Straßenbrücke Richtung Süden im März 2010
S-Bahn Bauarbeiten für die zwei neuen Gleise Blick von der Würzburger Straßenbrücke auf den früheren Haltepunkt Unterfarrnbach, jetzt S-Bahn-Haltestelle Klinikum Richtung Norden im März 2010
Hofansicht des Kulturforums.
Eingangsbereich des Kulturforums
S-Bahn Bauarbeiten für die zwei neuen Gleise Blick von der Würzburger Straßenbrücke auf den früheren Haltepunkt Unterfarrnbach, jetzt S-Bahn-Haltestelle Klinikum Richtung Norden im Okt. 2008
Auf Initiative des Bürgervereins Burgfarrnbach errichtetes Ortsschild, gestaltet in Form einer Welle vom Burgfarrnbacher Kunstschmied Kellermann. Es befindet sich an der Würzburger Straße auf Höhe der Bushaltestelle Geißäckerstraße
Das Kulturforum Fürth.
Das Wehr an der Foerstermühle an der Rednitz, im Hintergrund die Seniorenresidenz Kursana
Das ehem. Hotel am Forum, heute Max aparthotel
Saturn Elektromarkt kurz vor der Eröffnung, Eingangsbereich an der Würzburger Straße im April 2008
Saturn Elektromarkt kurz vor der Eröffnung, Eingangsbereich und seitlicher Baukörper an der Kapellenstraße im April 2008
Am Saturn Elektromarkt wird im März 2008 am Eingangsbereich der Firmenschiftzug angebracht
Kreuzung an der Billinganlage
Kreuzung an der Billinganlage
Neubau Saturn Elektromarkt Eingangsbereich mit Plakat zur Neueröffnung mit einer nackten Frau, dass in Fürth gar nicht gut ankam... im Februar 2008
Neubau Saturn Elektromarkt Rückseite von der Kapellenstraße aus im Dezember 2007
Blickrichtung zur Flutbrücke mit Hotel am Forum rechts und Mitte im Bau befindlicher Saturn Elektromarkt im November 2007
Neubauarbeiten Saturn Elektromarkt Eingangsbereich, im Hintergrund Gebäude Kapellenstraße 9 im November 2007
Neubauarbeiten Saturn Elektromarkt an der Einmündung Kapellenstraße im November 2007
Bauarbeiten an der Stau- und Triebwerksanlage Foerstermühle, dahinter die Kursana Residenz im September 2007
Bauarbeiten an der Stau- und Triebwerksanlage mit Maschinenhaus als letztes Bauteil der Foerstermühle, links die Kursana Residenz, rechts Gebäude Würzburger Straße 3 im September 2007
Neubauarbeiten Saturn Elektromarkt im September 2007
Bauarbeiten an der Stau- und Triebwerksanlage Foerstermühle, dahinter die Kursana Residenz im September 2007
das Kulturforum daneben Neubauarbeiten Saturn Elektromarkt im September 2007
Das Kulturforum an der Rednitz im Hintergrund Gebäude Königstraße 1 im August 2007
weiterer Baufortschrift Neubau Saturn Elektromarkt im August 2007
Baustellen Arbeiten für Projekt Saturn Elektromarkt, dahinter Polizeihauptwache im Juni 2007
Baustellen Arbeiten für Projekt Saturn Elektromarkt, dahinter die ehem. große Rinderschlachthalle, heute Kulturforum im Juni 2007
Baustellen Arbeiten für Projekt Saturn Elektromarkt, dahinter Polizeihauptwache im Juni 2007
Baustellen Arbeiten für Projekt Saturn Elektromarkt, dahinter Polizeihauptwache im Mai 2007
Baustellen Arbeiten für Projekt Saturn Elektromarkt, daneben Gebäude Kulturforum, dahinter Polizeihauptwache im Februar 2007
Blick in die Kapellenstraße mit Gebäude Kapellenstraße 11, rechts Baustellengelände Saturn Elektromarkt im Februar 2007
Mit Grundwasser vollgelaufene Baugrube für Bauvorhaben Elektromarkt Saturn, Ort des ehem. Sauweihers, der sich hier als Teil eines längst zugeschütteten Altarms der Rednitz befand, Februar 2007
Einmündung Kapellenstraße, Baustellen Tafel rechts am Baugelände für den Neubau des Saturn Elektromarkts, im Hintergrund Gebäude vom Klinikum Fürth im Februar 2007
Baustellenbeginn Saturn Elektromarkt, dahinter Häuserzeile Kapellenstraße 11-13-15 im Januar 2007
Baustellenbeginn Saturn Elektromarkt, neben Kulturforum dahinter Polizeihauptwache im Januar 2007
Blick auf die ehem. große Rinderschlachthalle, dem heutigen Kulturforum vor dem Bau des ehem. Elektromarktes Saturn, November 2006
Das ehem. Hotel am Forum an der Flutbrücke, seit 2018 Max aparthotel
im Umbau befindliche Billinganlage tief ausgekoffert Blickrichtung Flutbrücke im April 2005
Blick auf die ehem. große Rinderschlachthalle, dem heutigen Kulturforum vor dem Bau des ehem. Elektromarktes Saturn, März 2005
Bewegungs Anzeige der neuen Flutbrücke im Februar 2005
Die Behelfsbrücke ist abgebaut, nur die Fundamente sind noch da; daneben die neue Flutbrücke (Oktober 2004) – Hintergrund: links Kulturforum, rechts Hotel am Forum und Kursana
Prov. Straßenführung der Cadolzburger Straße an der Einmündung Lehmusstraße wegen Umbau der Billinganlage, September 2004 – li. Gebäude Würzburger Straße 44, 42, 40 und 38, im Hintergrund re. Hochhaus Cadolzburger Straße 1
Blick von der Würzburger Straßenbrücke zur Kreuzung Friedrich-Ebert-Straße, links befindet sich die Christkönig-Kirche. Rechts sanierte Häuserzeile Würzburger Straße 95+93+91. Vergleichsfoto mit selben Motiv von 1975. Aufnahme vom September 2004.
Abbau der hölzernen Behelfsbrücke neben neuen Flutbrücke, wo schon 2 Fahrspuren freigegeben sind (September 2004) – im Hintergrund Wohnanlage Billinganlage 2 / 8
Neue Flutbrücke mit 2 freigegebenen Fahrspuren und rechts Behelfsbrücke, im Hintergrund Wohnanlage Billinganlage 2 / 8 im September 2004
Abbau der Behelfsbrücke; links die neue Flutbrücke, bei der schon 2 Fahrspuren freigegeben sind (September 2004) – im Hintergrund Wohnanlage Billinganlage 2 / 8
Neue Flutbrücke mit 2 freigegebenen Fahrspuren, links und Behelfsbrücke, rechts (September 2004) – im Hintergrund Wohnanlage Billinganlage 2 / 8 und Hochhaus Cadolzburger Straße 1
Abbau der Behelfsbrücke daneben die neue Flutbrücke - rechts Hotel am Forum und Kursana. Links Baustelle Saturn neben Kulturforum, daneben die neue Polizei Hauptwache Ende September 2004
Neue Flutbrücke Teilausbau mit neuem Straßenbelag, links die hölzerne Behelfsbrücke - im Hintergrund Hotel am Forum und Kulturforum im August 2004
Billinganlage/Einmündung Cadolzburger Straße: Blick in die Würzburger Straße, August 2004 – re. Würzburger Straße 38 (Apotheke), Würzburger Straße 40 und 42
Billinganlage Einmündung Cadolzburger Straße die Würzburger Straße rauf. Rechts Apotheke Würzburger Straße 40, daneben Würzburger Straße 42 weiter hinten die Shell Tankstelle im Juli 2004
Neubau und neue Fahrbahn der Flutbrücke, die in Leerrohren verlaufenden Spannstahl Bündel für die Spannbetonbrücke sind noch nicht gespannt und gesichert. Während auf der Gegenseite sie bereits mit Anker gesichert sind (s. nächstes Foto) am 05. Juli 2004
Neubau und neue Fahrbahn der Flutbrücke, die hier sichtbaren 6 Spannstahl Bündel sind mit Anker gesichert, während auf der anderen Seite der Spannbetonbrücke sie noch ungespannt aus den Leerrohren heraushängen (s. vorheriges Foto) am 05. Juli 2004
Neubau und neue Fahrbahn der Flutbrücke, mit noch leeren Hüllrohren, die später die Spannstahl Bündel aufnehmen werden. Im Hintergrund der Hardsteg am 02. Juli 2004
Neubau und neue Fahrbahn der Flutbrücke, daneben die Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund, im Hintergrund Hotel am Forum und Kulturforum am 02. Juli 2004
Bautafel mit Lageplan der neu zu erbauenden Flutbrücke im November 2003
Neubau der Flutbrücke, daneben die Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund, im Hintergrund Hotel am Forum und Kulturforum am 23. November 2003
Detail und Lageplan der Bautafel der neu zu erbauenden Flutbrücke im November 2003
Neubau der Flutbrücke, daneben die Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund, im Hintergrund Hotel am Forum und Kulturforum am 14. November 2003
Neubau der Flutbrücke, daneben die Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund, im Hintergrund Hotel am Forum und Kulturforum am 19. September 2003
Abriss der alten Flutbrücke, daneben die Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund, im Hintergrund Hotel am Forum und Kulturforum am 5. September 2003
Abriss der alten Flutbrücke, daneben die hölzerne Behelfsbrücke, im Hintergrund Hochhaus Cadolzburger Straße 1 am 21. August 2003
Abriss der alten Flutbrücke, Blickrichtung Billinganlage mit Gebäude Vacher Straße 3 am 21. August 2003
Abriss der alten Flutbrücke, im Hintergrund die daneben gebaute Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund, Blickrichtung Kapellenstraße am 21. August 2003
Abriss der alten Flutbrücke, daneben die hölzerne Behelfsbrücke, im Hintergrund Wohnanlage Billinganlage 2 / 8 am 21. August 2003
Abriss der alten Flutbrücke, im Hintergrund Hochhaus Cadolzburger Straße 1 am 21. August 2003
Abriss der alten Flutbrücke, daneben die Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund, im Hintergrund Hotel am Forum und Kulturforum am 21. August 2003
fertige Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund neben der Flutbrücke, deren Abriss im August erfolgte, mit Wohngebäude Billinganlage 2 / 8 und Cadolzburger Straße 1 im Juli 2003
fertige Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund neben der Flutbrücke, deren Abriss im August erfolgte, mit Wohngebäude Billinganlage 2 / 8 und Cadolzburger Straße 1 im Juli 2003
fertige Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund neben der Flutbrücke, deren Abriss im August erfolgte, Blickrichtung Kapellenstraße, Kulturforum und Hotel am Forum im Juli 2003
provisorische Straße zur Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund neben der Flutbrücke, deren Abriss im August erfolgte, Blickrichtung Kapellenstraße, vor Zugang zum U-Bahnhof Stadthalle im Juli 2003
provisorische Straße zur Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund neben der Flutbrücke, deren Abriss im August erfolgte, Blickrichtung Kapellenstraße und Kulturforum im Juli 2003
fertige Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund neben der Flutbrücke, deren Abriss im August erfolgte, Blickrichtung Kapellenstraße, Kulturforum und Hotel am Forum im Juli 2003
fertige Behelfsbrücke (Holzkonstruktion) im Wiesengrund neben der Flutbrücke, deren Abriss im August erfolgte, im Hintergrund die Kursana Residenz Fürth im Juli 2003
Amm`sche Wirtschaft mit Griechenland Beflaggung das in der Europameisterschaft mit Trainer Otto Rehhagel im Endspiel steht und am 4.7.2003 auch den Titel gewinnt...
Abriss der alten Flutbrücke, daneben die hölzerne Behelfsbrücke, im Hintergrund Wohnanlage Billinganlage 2 / 8 im Juli 2003
Neubau der Flutbrücke, daneben die hölzerne Behelfsbrücke, im Hintergrund Wohnanlage Billinganlage 2 / 8 im September 2003
Abriss der alten Flutbrücke, daneben die hölzerne Behelfsbrücke, im Hintergrund Wohnanlage Billinganlage 2 / 8 im Juli 2003
Abriss der alten Flutbrücke, daneben die hölzerne Behelfsbrücke, im Hintergrund Wohnanlage Billinganlage 2 / 8 im Juli 2003
Neubau der Flutbrücke, daneben die hölzerne Behelfsbrücke, im Hintergrund Wohnanlage Billinganlage 2 / 8 im November 2003
Die hölzerne Behelfsbrücke zum Neubau der Flutbrücke im Juli 2003
Bau der Fundamente für die Behelfsbrücke im Wiesengrund neben der Flutbrücke, deren Abriss im August erfolgte, im Mai 2003
Bau der Fundamente für die Behelfsbrücke im Wiesengrund neben der Flutbrücke, deren Abriss im August erfolgte, Blickrichtung Billinganlage mit Wohngebäude Billinganlage 2 / 8 im Mai 2003
Bau der Fundamente für die Behelfsbrücke im Wiesengrund neben der Flutbrücke, deren Abriss im August erfolgte, Blickrichtung Kapellenstraße im Mai 2003
Umbau der Kreuzung an der Billinganlage vor der Amm'schen Wirtschaft, November 2002
Die ehemalige Gastwirtschaft Zur Blauen Glocke, dahinter das Haus Cadolzburger Straße 1, November 2001
Der Alte Schlachthof an der Maxbrücke, November 2001
Der Alte Schlachthof an der Maxbrücke mit der neuen U-Bahn-Station Stadthalle, November 2001
Panorama auf Fürth vom Steilhang an der Vacher Straße vlnr. Kulturforum, Rathaus Turm, Maxbrücke, Stadthalle mit Metalldach, U-Bahnhof Stadthalle Treppen, Foerstermühle und Hotel am Forum im September 2001
Panorama auf Fürth vom Steilhang an der Vacher Straße vlnr. Kulturforum, Rathaus Turm, Maxbrücke, Stadthalle mit Metalldach, U-Bahnhof Stadthalle Treppen, Foerstermühle und Hotel am Forum im März 2001
Briefkopf der Firma NORMA von 2001
Luftbild vom Areal Stadthalle - Kulturforum - Foerstermühle, noch vor dem Bau des Elektromarktes Saturn
Erdreich Sanierung an der ehem. FINA Tankstellen mit Bauschild neben Seniorenwohnheim Kursana und Hotel am Forum im Juli 1998
Zugang U-Bahnhof Stadthalle am Kulturforum im März 1999
Blick von der Flutbrücke Richtung Foerstermühle und Kulturforum, rechts das ehem. Hotel am Forum, im März 1999
Hochwasser an der Stau- und Triebwerksanlage der Foerstermühle - im Hintergrund die Senioreneinrichtung Kursana im Februar 1999
neue Verkehrsführung der Würzburger Straße vor der Foerstermühle Richtung Billinganlage. Rechts Einmündung der Kapellenstraße, auf der Freifläche rechts heutiger Standort Saturn im Dezember 1998
neue Straßenführung vor der Foerstermühle Richtung Billinganlage im Dezember 1998
Blickrichtung von der Flutbrücke zum Kulturforum mit neuen Zugang zum U-Bahnhof Stadthalle. Rechts Hotel am Forum, heute Max aparthotel im November 1998
Haltestellen Verlegung wegen neuer U-Bahn am U-Bahnhof Stadthalle vor dem Kulturforum im November 1998
Blick in den U-Bahnhof Stadthalle im November 1998
prov. Verkehrsführung der Würzburger Straße Richtung Maxbrücke mit neuer Fußgängerbrücke wegen U-Bahn Bau im September 1998
Großer Minotaurus Bronzeplastik am neuen Kulturforum, Spende der Fürther Gesellschaft der Kunstfreunde e. V. im Juli 1998
Restaurant Neueröffnung im ehem. Alter Schlachthof mit Außenbereich am "Ufergarten" an der Rednitz im Juli 1998
Restaurant Neueröffnung im ehem. Alter Schlachthof mit Außenbereich am "Ufergarten" an der Rednitz. Metall Plastik "Minotaurus" von P. Wipplinger im Juli 1998
Abbau der Spundwanddielen in der Rednitz an der Maxbrücke nach U-Bahn Baumaßnahme. Neue verblendete Uferböschung vor dem Kulturforum und neu eingebauter Brückenpfeiler für den zukünftigen Hans-Segitz-Steg im April 1998
Abbau der Spundwanddielen in der Rednitz an der Maxbrücke nach U-Bahn Baumaßnahme. Neue verblendete Uferböschung vor dem Kulturforum und neu eingebauter Brückenpfeiler für den zukünftigen Hans-Segitz-Steg im April 1998
Spundwanddielen in der Rednitz an der Maxbrücke nach U-Bahn Baumaßnahme. Neue verblendete Uferböschung vor dem Kulturforum und neu eingebauter Brückenpfeiler für den zukünftigen Hans-Segitz-Steg im April 1998
Spundwanddielen in der Rednitz an der Maxbrücke nach U-Bahn Baumaßnahme. Neue verblendete Uferböschung vor dem Kulturforum und neu eingebauter Brückenpfeiler für den zukünftigen Hans-Segitz-Steg im April 1998
Bronze Emblem "Flutbrücke 1949" am Brückenkopf der Flutbrücke, im Hintergrund die Kursana Residenz im Februar 1998
Spundwanddielen in der Rednitz vor der Maxbrücke und Foerstermühle wegen U-Bahn Baumaßnahme vor dem Kulturforum im Februar 1998
neuer Zugang zum U-Bahnhof Stadthalle, rechts Hotel am Forum, heute Max aparthotel im Februar 1998
Bohrungen für die U-Bahn im Wiesengrund am Käppnerweg im Dezember 1997
Spundwand Kasten in der Rednitz an der Maxbrücke. Vorbereitung zu den Tiefbauarbeiten zur Unterquerung des Flusses für die U-Bahn am 8. Dezember 1997. Gebäude links Königstraße 1.
Tiefbauarbeiten am neuen U-Bahnhof Stadthalle vor dem heutigen Kulturforum links, rechts die Stadthalle im Dezember 1997
Tiefbauarbeiten am neuen U-Bahnhof Stadthalle vor dem heutigen Kulturforum im Oktober 1997
Tiefbauarbeiten am neuen U-Bahnhof Stadthalle vor dem heutigen Kulturforum im Oktober 1997
Bauarbeiten und Baugrube U-Bahnhof Stadthalle im September 1997
Tiefbauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Billinganlage mit Wohnanlage Billinganlage 2 / 8 im Hintergrund im März 1997
Blick Richtung Rednitz mit Baustelle U-Bahnhof Stadthalle und Kulturforum links im März 1997
Verkehrsführung der Würzburger Straße nach der Maxbrücke wegen U-Bahn Bau Richtung Billinganlage im März 1997.
Tiefbauarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle vor dem Kulturforum Blickrichtung Billinganlage im Februar 1997
Hochwasser an der Stau- und Triebwerksanlage der Foerstermühle - im Hintergrund die Senioreneinrichtung Kursana im Februar 1997
Tiefbauarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle vor dem Kulturforum im Februar 1997
Tiefbauarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle vor dem Kulturforum Blickrichtung Billinganlage im Februar 1997
Hochwasser an der Stau- und Triebwerksanlage der Foerstermühle - im Hintergrund die Senioreneinrichtung Kursana im Februar 1997
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Vacher Straße im Februar 1997
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Billinganlage im Februar 1997
Bauarbeiten und Baugrube U-Bahnhof Stadthalle im Dezember 1996
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Vacher Straße im Dezember 1996
Bauarbeiten und Treppenaufgang für den U-Bahnhof Stadthalle, Blickrichtung Billinganlage im Dezember 1996
Bauarbeiten am U-Bahnhof Stadthalle im November 1996
Bauarbeiten der U-Bahn im Wiesengrund Blickrichtung Billinganlage / Vacher Straße. Im Hintergrund rechts die ehem. Kinderklinik vom Stadtkrankenhaus im November 1996
Bauarbeiten am U-Bahnhof Stadthalle im November 1996
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Billinganlage mit Wohnanlage Billinganlage 2 / 8 im Hintergrund im November 1996
Bauarbeiten an der Foerstermühle/Kulturforum für den Bau des U-Bahnhofs Stadthalle. Rechts der Rohbau des Hotel am Forum, seit 2017 geschlossen im November 1996
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung zur Foerstermühle/Kulturforum, rechts der Rohbau des Hotel am Forum, seit 2017 geschlossen im November 1996
Bauarbeiten der U-Bahn im Wiesengrund Blickrichtung Billinganlage / Vacher Straße. Im Hintergrund Gebäude vom Stadtkrankenhaus im November 1996
Bauarbeiten der U-Bahn im Wiesengrund Blickrichtung Billinganlage / Vacher Straße. Im Hintergrund rechts Hochhaus ehem. Kinderklinik vom Stadtkrankenhaus im November 1996
Tiefbauarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Maxbrücke im Oktober 1996
Tiefbau- und Betonarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle im Oktober 1996
Tiefbauarbeiten und Treppenzugang für den U-Bahnhof Stadthalle an der
Tiefbauarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Billinganlage im Oktober 1996
Tiefbauarbeiten bis 14 Meter Tiefe für den U-Bahnhof Stadthalle im Oktober 1996
Tiefbauarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Kulturforum im Oktober 1996
Tiefbauarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Vacher Straße im Oktober 1996
Tiefbauarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Vacher Straße im Oktober 1996
Bauarbeiten und Baugrube U-Bahnhof Stadthalle im September 1996
Bauarbeiten und Baugrube U-Bahnhof Stadthalle im September 1996
Bauarbeiten und Baugrube U-Bahnhof Stadthalle im September 1996
Tiefbauarbeiten an der Foerstermühle für den Bau des U-Bahnhof Stadthalle im September 1996
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Vacher Straße im September 1996
Tiefbauarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle vor dem Kulturforum im September 1996
Bauarbeiten Treppenaufgang U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Billinganlage + Vacher Straße im August 1996
Bauarbeiten am U-Bahnhof Stadthalle im August 1996
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Billinganlage im August 1996
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Foerstermühle + heutiges Kulturforum im August 1996
Bauarbeiten Blickrichtung Flutbrücke zur Foerstermühle/Kulturforum für den Bau des U-Bahnhof Stadthalle. Rechts der Rohbau des Hotel am Forum, seit 2017 geschlossen im Juli 1996
Bauarbeiten der U-Bahn im Wiesengrund Blickrichtung Billinganlage / Vacher Straße. Im Hintergrund Hochhaus Personalgebäude Stadtkrankenhaus im Juli 1996
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung zur Foerstermühle/Kulturforum im Juli 1996
Blick auf die Maxbrücke Richtung Billinganlage mit U-Bahn Baustelle im Juli 1996
Bauarbeiten und Baugrube U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Kulturforum im Juli 1996
Bauarbeiten im Wiesengrund für U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Kulturforum von der Flutbrücke aus im Juli 1996
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Vacher Straße im Juli 1996
Bauarbeiten U-Bahnhof Stadthalle Blickrichtung Vacher Straße im März 1996
Beginn der umfangreichen Bauarbeiten für den U-Bahnhof Stadthalle welche sogar eine asphaltierte, provisorische Zufahrt über den Scherbsgraben (Gewässer) und dem Wiesengrund notwendig machten, 1996
Bau der neuen Maxbrücke im August 1995
Bau der neuen Maxbrücke im August 1995
Bau der neuen Maxbrücke im August 1995
Bau der neuen Maxbrücke im August 1995
Rechnung der Firma Uvex von 1995
Fischhäusla von der Uferstraße aus gesehen, im Hintergrund ist der Schlachthof zu sehen
Fischhäusla von der Uferstraße aus gesehen, im Hintergrund sind die Wohngebäude der Förstermühle und der Schlachthof zu sehen
Fischhäusla und Maxbrücke von der Stadthalle aus gesehen
Fischhäusla und Maxbrücke vom Abhang der Stadthalle aus gesehen
Maxbrücke und Stadthalle, 1994
Ehemalige Tankstelle (Würzburger Straße 7 (ehemals)) im Bereich der Foerstermühle, rechts im Bild Würzburger Straße 14 (ehemals), im Hintergrund die Billinganlage 2 / 8, 1992
Reste der Foerstermühle von der gegenüberliegenden Flussseite aus gesehen, Anfang der 1990er Jahre
Die neu gebaute Senioreneinrichtung Kursana auf dem ehem. Areal der Foerstermühle. Umbau der Stau- und Triebwerksanlage der Foerstermühle durch die Infra, Februar 1988
Im Vordergrund Umbau der Stau- und Triebwerksanlage der Foerstermühle durch die Infra, dahinter das heute noch stehendes Maschinenhaus der schon abgerissenen Forstermühle, daneben das ehem. Fischhäusla. Im Hintergrund Gebäude Würzburger Straße 3+5 und Alter Schlachthof im Februar 1988
Die neu gebaute Senioreneinrichtung Kursana auf dem ehem. Areal der Foerstermühle, im Hintergrund Hochhaus Cadolzburger Straße 1. Umbau der Stau- und Triebwerksanlage der Foerstermühle durch die Infra, Februar 1988
Im Vordergrund rechts das heute noch stehendes Maschinenhaus der schon abgerissenen Forstermühle und Teil des ehem. Gebäudes Würzburger Straße 12. Links Garagen und ehem. Tankstelle auf dem Gelände der Foerstermühle, im Hintergrund Bebauung an der Vacher Straße mit dem Hochhaus der ehem. Kinderklinik im Februar 1988
Hochwasser im Wiesengrund am Hardsteg. Im Hintergrund die Flutbrücke mit ehem. Gebäude Würzburger Straße 12 (ehemals), rechts Areal Foerstermühle mit ehem. Tankstelle im Januar 1987
Hochwasser im Wiesengrund am Hardsteg im Januar 1987.