Stellwerk Ottostraße
- Gebäude
- Stellwerk Ottostraße
- Objekt
- Zweckbau
- Abbruchjahr
- 2010
- Bauherr
- Bayerische Staatsbahn
- Geo-Daten
- 49° 28' 16.03" N
10° 59' 6.90" E
Das Stellwerk Ottostraße war eine Einrichtung der Bahn, die der sicheren Abwicklung des Zugfahr- und Rangierbetriebes diente. Vom Stellwerk aus wurden Weichen, Gleissperren, Schranken, Signale und andere fahrwegtechnische Einrichtungen gesteuert und bedient. Nach der Inbetriebnahme des Zentralstellwerks im Jahre 1971 wurde das Stellwerk Ottostraße zum reinen Schrankenposten herabgestuft: Bevor der Fahrdienstleiter im Zentralstellwerk eine signaltechnisch gesicherte Zugfahrt von/nach Richtung Cadolzburg, Siegelsdorf/Markt Erlbach, Würzburg und Bamberg einstellen konnte, mußten die Schranken geschlossen und verriegelt sein, was durch entsprechende technische Einrichtungen sichergestellt wurde.
Geschichte
Zum Datum der Errichtung ist noch keine Quelle gefunden, jedoch ist davon auszugehen, dass das Stellwerk zum Zeitpunkt der Eröffnung des Bahnüberganges Ottostraße im Jahr 1878 bereits existierte.[1]
Lage
Das Stellwerk Ottostraße hatte die Adresse Ottostraße 31. Von seiner großzügig verglasten Kanzel im 1. Stock aus konnte das Bedienpersonal den Bahnübergang und die anschließenden Gleisabschnitte gut einsehen.
Besonderheiten
In den letzten Jahren vor seiner endgültigen Schließung hatte der Bahnübergang Ottostraße kaum noch praktischen Wert für die Bevölkerung, da die dichte Zugfolge auf den insgesamt drei Bahnstrecken kaum noch ausreichende Pausen aufwies, die ein Öffnen der Schranke ohne Beeinflußung des Zugverkehrs zugelassen hätten.
Zum Stellwerk Ottostraße gibt es Zeitzeugen-Interviews mit ehemaligen Schrankenwärtern, die in Kürze als Audio-Dateien bereitgestellt werden sollen.
Literatur
Siehe auch
- Bahnstrecke Nürnberg-Bamberg
- Bahnstrecke Nürnberg-Würzburg
- Elektrizitätswerk
- ESTW
- Feldschmiede
- Güterabfertigung
- Lokschuppen von 1860
- Loktankstelle
- Ottostraße
- Rangieraufsicht
- Staatliche Berufsschule III
- Weichenstellbude 904
- Zentralstellwerk
Weblinks
- Wikipedia: Schrankenwärter
Einzelnachweise
- ↑ Fürther Geschichtswerkstatt: Eisenbahnstadt Fürth, S. 69-73
Bilder
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Ehemaliges Schrankenwärterhaus (Schrankenposten 8), Ottostraße 31, am Bahnübergang zur ... Ehemaliges Schrankenwärterhaus (Schrankenposten 8), Ottostraße 31, am Bahnübergang zur Dambacher Straße - abgerissen vom 25. Februar - 3. März 2010
Urheber: GigiN
Erstellungsdatum: 12. September 2023
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliger Schrankenposten 8, Abriss Urheber: Thomas Deifel
Erstellungsdatum: 26. Februar 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliger Schrankenposten 8, Abriss Urheber: Thomas Deifel
Erstellungsdatum: 26. Februar 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliger Schrankenposten 8, Abriss Urheber: Thomas Deifel
Erstellungsdatum: 20. Februar 2010
Lizenz: cc-by-sa-3.0Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - am Ladehof Ottostraße vor dem jetzt geschlossenen ... Dampflok-Sonderfahrt Fürth – Cadolzburg, 2007 - am Ladehof Ottostraße vor dem jetzt geschlossenen Bahnübergang Ottostraße. Bildmitte Anwesen Karolinenstraße 1.
Urheber: Norbert Pietsch
Erstellungsdatum: 22. Juli 2007
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliges Schrankenwärterhaus (Schrankenposten 8), Ottostraße 31, am Bahnübergang zur ... Ehemaliges Schrankenwärterhaus (Schrankenposten 8), Ottostraße 31, am Bahnübergang zur Dambacher Straße - abgerissen vom 25. Februar - 3. März 2010
Urheber: Doc Bendit
Erstellungsdatum: 1. April 2007
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliger Schrankenposten 8, Eingang und Gleisseite Urheber: Ralph Stenzel
Erstellungsdatum: 23. Oktober 2005
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliger Schrankenposten 8, Eingang Urheber: Ralph Stenzel
Erstellungsdatum: 23. Oktober 2005
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliger Schrankenposten 8, Weichenwärter Urheber: Peter Menzel
Erstellungsdatum: 24. Dezember 2004
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliger Schrankenposten 8, Stellwerk Urheber: Peter Menzel
Erstellungsdatum: 21. November 2003
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliger Schrankenposten 8, Stelltisch Urheber: Peter Menzel
Erstellungsdatum: 13. August 2003
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Erstellungsdatum: 10. August 2003
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliges Schrankenwärterhaus (Schrankenposten 8), Ottostraße 31, am Bahnübergang zur ... Ehemaliges Schrankenwärterhaus (Schrankenposten 8), Ottostraße 31, am Bahnübergang zur Dambacher Straße - abgerissen vom 25. Februar - 3. März 2010
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Erstellungsdatum: 10. August 2003
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Erstellungsdatum: 10. August 2003
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliges Schrankenwärterhaus (Schrankenposten 8), Ottostraße 31, am Bahnübergang zur ... Ehemaliges Schrankenwärterhaus (Schrankenposten 8), Ottostraße 31, am Bahnübergang zur Dambacher Straße - abgerissen vom 25. Februar - 3. März 2010
Urheber: GigiN
Erstellungsdatum: 10. August 2003
Lizenz: cc-by-sa-3.0Ehemaliger Bahnübergang schließt sich Urheber: Robert Söllner
Erstellungsdatum: 1. Februar 1997
Lizenz: cc-by-sa-3.0Wartende Fußgänger am Bahnübergang Ottostraße. Hinter dem Zaun ist noch ein Ein-Mann-Bunker ... Wartende Fußgänger am Bahnübergang Ottostraße. Hinter dem Zaun ist noch ein Ein-Mann-Bunker erkennbar
Urheber: Bruno Siegert, Fürth
Erstellungsdatum: 1960
Lizenz: cc-by-sa-3.0Bahnübergang Ottostraße. Vorbeifahrt eines Triebwagens VT 60.5, Aufnahme 1960 Urheber: Bruno Siegert, Fürth
Erstellungsdatum: 1960
Lizenz: cc-by-sa-3.0Bahnübergang Ottostr., Schrankenposten 8, Stellwerk Ottostr. - davor Ein-Mann-Bunker. Im Hintergrund ... Bahnübergang Ottostr., Schrankenposten 8, Stellwerk Ottostr. - davor Ein-Mann-Bunker. Im Hintergrund der westliche Erweiterungsbau des Elektrizitätswerks, 1957
Urheber: Helmut Böhm
Erstellungsdatum: 1957
Lizenz: cc-by-sa-3.0Schrankenposten 8, Nahaufnahme der Stellantriebe für die Schranken Urheber: Helmut Böhm
Erstellungsdatum: 1957
Lizenz: cc-by-sa-3.0Stellwerk Ottostraße mit benachbartem Elektrizitätswerk, noch ohne Anbau (um 1900); Foto: Heinrich ... Stellwerk Ottostraße mit benachbartem Elektrizitätswerk, noch ohne Anbau (um 1900); Foto: Heinrich Lotter
Urheber: Johann Georg Heinrich Lotter
Erstellungsdatum: 1900
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