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== Geschichte ==

== Geschichte ==

Die ''Nürnberger Straße'' wurde unter dem [[Königreich Preußen|preußischen Minister]] [[Karl August von Hardenberg]] neu angelegt. Die breite Straße erhielt von Anfang an ein teueres Pflaster - für welches zur Schikane die Nachbarstadt [[Nürnberg]] aufkommen musste. Der Chronist Eger schreibt allerdings, dass darauf "große Summen aus den Staatskassen verwendet wurden".<ref>[[Adressbuch von 1819]], S. 222</ref>

Die ''Nürnberger Straße'' wurde unter dem [[Königreich Preußen|preußischen Minister]] [[Karl August von Hardenberg]] neu angelegt. Die breite Straße erhielt von Anfang an ein teueres Pflaster - für welches zur Schikane die Nachbarstadt [[Nürnberg]] aufkommen musste. Der Chronist Eger schreibt allerdings, dass darauf "große Summen aus den Staatskassen verwendet wurden".<ref>[[Adressbuch von 1819]], S. 222</ref>

Die schnurgerade Strecke war Ende des 18. / Anfang des 19. Jahrhunderts die meist befahrene Straße im [[Königreich Bayern]]. Unter anderem deshalb wurde auf dem Nürnberger Teil dieser Strecke die [[Ludwigseisenbahn]] angelegt. In Fürth dagegen benützte diese die Trasse der heutigen Hornschuchpromenade bis zum Ludwigsbahnhof auf der heutigen Fürther Freiheit. Dagegen fuhr die [[Pferdebahn|Pferdestraßenbahn]] ab ihrer Eröffnung [[1881]] und nach der Elektrifizierung [[1896]] die elektrische Straßenbahn bis zu ihrer Umlegung [[1927]] auf die Trasse der stillgelegten [[Ludwigsbahn]] durch die Nürnberger Straße von der Stadtgrenze bis zu ihrem Ende an der [[Königstraße]], wo sie dann durch die damalige Peterstraße und heutige Gustav-Schickedanz-Straße zum [[Ludwigsbahnhof]] in der Weinstraße (Rudolf-Breitscheid-Straße) abzweigte. Auch heute noch sind an manchen Häusern der Nürnberger Straße die Rosetten der Oberleitungsbefestigung zu sehen.

Die schnurgerade Strecke war Ende des 18. / Anfang des 19. Jahrhunderts die meist befahrene Straße im [[Königreich Bayern]]. Unter anderem deshalb wurde auf dem Nürnberger Teil dieser Strecke die [[Ludwigseisenbahn]] angelegt. In Fürth dagegen benützte diese die Trasse der heutigen Hornschuchpromenade bis zum Ludwigsbahnhof auf der heutigen Fürther Freiheit. Dagegen fuhr die [[Pferdebahn|Pferdestraßenbahn]] ab ihrer Eröffnung [[1881]] und nach der Elektrifizierung [[1896]] die elektrische Straßenbahn bis zu ihrer Umlegung [[1927]] auf die Trasse der stillgelegten [[Ludwigsbahn]] durch die Nürnberger Straße von der Stadtgrenze bis zu ihrem Ende an der [[Königstraße]], wo sie dann durch die damalige Peterstraße und heutige Gustav-Schickedanz-Straße zum [[Ludwigsbahnhof]] in der Weinstraße (Rudolf-Breitscheid-Straße) abzweigte. Auch heute noch sind an manchen Häusern der Nürnberger Straße die Rosetten der Oberleitungsbefestigung zu sehen.

== Prägende und bedeutsame Gebäude==

== Prägende und bedeutsame Gebäude==

* Nr. ? - [[Bahnwärterhäuschen|Ältestes Deutsches Bahnwärterhäuschen]]

* Nr. ? - [[Bahnwärterhäuschen|Ältestes Deutsches Bahnwärterhäuschen]]

==Baudenkmäler==

== Baudenkmäler ==

Bei der folgenden Aufstellung bitte Sortierung beachten! (Sortierschlüssel richtet sich nach den ersten Zahlen, d.h. die Hausnummern 10 und 100 kommen ''vor'' Hausnummer 2 etc.)

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{{Bedeutende Gebäude dieser Straße}}

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==Literatur==

== Literatur ==

 

* Gerhard Pfeiffer: ''Der Neubau der Nürnberg-Fürther Straße im Beginn des 19. Jahrhunderts''. In: [[Fürther Heimatblätter]], 1957/3-4, S.1 - 28

* Gerhard Pfeiffer: ''Der Neubau der Nürnberg-Fürther Straße im Beginn des 19. Jahrhunderts''. In: [[Fürther Heimatblätter]], 1957/3-4, S.1 - 28

* ''Nürnberger Straße''. In: Heinrich Habel: [[Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth (Buch)|Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth]], Lipp, 1994, S. 298 - 319

* ''Nürnberger Straße''. In: Heinrich Habel: [[Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth (Buch)|Denkmäler in Bayern - Stadt Fürth]], Lipp, 1994, S. 298 - 319

==Lokalberichterstattung==

== Lokalberichterstattung ==

 

* Sabine Dietz: ''Ein Herz für die Nürnberger Straße? SPD und Grüne fordern städtische Hilfe für Einzelhandel - CSU: «Schaufensteranträge«''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 29. Dezember 2009 - [http://fln.fuerther-nachrichten.de/artikel.asp?art=1147724&kat=239 online abrufbar]

* Sabine Dietz: ''Ein Herz für die Nürnberger Straße? SPD und Grüne fordern städtische Hilfe für Einzelhandel - CSU: «Schaufensteranträge«''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 29. Dezember 2009 - [http://fln.fuerther-nachrichten.de/artikel.asp?art=1147724&kat=239 online abrufbar]

==Siehe auch==

== Siehe auch ==

* [[Ludwigseisenbahn]]

* [[Ludwigseisenbahn]]

* [[Quelle]]

* [[Quelle]]

* [[Drei Rosen]] (Gaststätte)

* [[Drei Rosen]] (Gaststätte)

==Weblinks==

== Weblinks ==

* Liste der Baudenkmäler in Fürth - ''Nürnberger Straße'' bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Baudenkm%C3%A4ler_in_F%C3%BCrth/N#N.C3.BCrnberger_Stra.C3.9Fe Wikipedia]

* Liste der Baudenkmäler in Fürth - ''Nürnberger Straße'' bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Liste_der_Baudenkm%C3%A4ler_in_F%C3%BCrth/N#N.C3.BCrnberger_Stra.C3.9Fe Wikipedia]

==Einzelnachweise==

== Einzelnachweise ==

<references />

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==Bilder==

== Bilder ==

{{Bilder dieser Straße}}

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