U-Bahn: Unterschied zwischen den Versionen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
| Zeile 14: | Zeile 14: | ||
* [[U-Bahnhof Stadthalle|Stadthalle]] ([[Stadthalle]]/ [[Kulturforum]]/ [[Fürthermare]]) | * [[U-Bahnhof Stadthalle|Stadthalle]] ([[Stadthalle]]/ [[Kulturforum]]/ [[Fürthermare]]) | ||
* [[U-Bahnhof Klinikum|Klinikum]] ([[Klinikum Fürth]]) | * [[U-Bahnhof Klinikum|Klinikum]] ([[Klinikum Fürth]]) | ||
| − | * [[U-Bahnhof Hardhöhe|Hardhöhe]] | + | * [[U-Bahnhof Hardhöhe|Hardhöhe]] |
Der Bau der U-Bahn bedeutete gleichzeitig das Ende der Fürther [[Straßenbahn]]. | Der Bau der U-Bahn bedeutete gleichzeitig das Ende der Fürther [[Straßenbahn]]. | ||
| − | |||
== Statitstisches == | == Statitstisches == | ||
Version vom 9. Dezember 2007, 22:45 Uhr
Seit dem 7. Dezember 1985, dem 150. Jahrestag der ersten deutschen Eisenbahn, ist der Fürther Hauptbahnhof mit der U1 an das Nürnberg-Fürther U-Bahn-Netz angeschlossen. Fürth ist damit die kleinste deutsche Großstadt, die über eine U-Bahn verfügt.
Erst 1998 wurde die U1 bis zur Stadthalle und 2004 bis Klinikum verlängert, während die U1 in der anderen Richtung bis Nürnberg-Langwasser fährt.
Am 8. Dezember 2007 um 12.30 Uhr schließlich beginnt der reguläre Fahrbetrieb ab/bis zum vorerst letzten U-Bahnhof Hardhöhe.
Die Fürther U-Bahn Stationen
- Stadtgrenze
- Jakobinenstraße
- Fürth Hauptbahnhof (-zentraler Verkehrsknotenpunkt-)
- Rathaus (-Busbahnhof-)
- Stadthalle (Stadthalle/ Kulturforum/ Fürthermare)
- Klinikum (Klinikum Fürth)
- Hardhöhe
Der Bau der U-Bahn bedeutete gleichzeitig das Ende der Fürther Straßenbahn.
Statitstisches
Über die letzten rund 30 Jahre verteilt wurden für fünf Kilometer U-Bahn und die sechs Bahnhöfe in Fürth 230 Millionen Euro ausgegeben.