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Ludwigseisenbahn: Unterschied zwischen den Versionen
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[[Bild:2025-12-02 Schwellensteine Staatsbahn auf Trasse Ludwigsbahn (3).jpg|mini|rechts|Entlang der Trasse verbaute Schwellensteine der Staatsbahn (Dezember 2025)]] | [[Bild:2025-12-02 Schwellensteine Staatsbahn auf Trasse Ludwigsbahn (3).jpg|mini|rechts|Entlang der Trasse verbaute Schwellensteine der Staatsbahn (Dezember 2025)]] | ||
Bei einer archäologischen Befundung im Rahmen der Umgestaltung der Grünfläche zwischen der [[Rudolf-Breitscheid-Straße]] und der [[Königswarterstraße]] wurden Anfang Dezember [[2025]] reihenweise ehemalige Schwellensteine aus Granit entlang der früheren Trasse der Ludwigseisenbahn entdeckt (zwischen Rudolf-Breitscheid-Straße 35 a und dem [[Hornschuch-Center]]. Es handelt sich dabei jedoch eindeutig nicht um originäre Reste der Ludwigsbahn, sondern um deutlich jüngeres, wiederverwendetes Altmaterial der Staatsbahn, welches offenbar für Befestigungs- oder Stabilisierungszwecke zu neuer Nutzung kam.<ref>Sowohl das Material als auch die Dimensionen der Quader belegen die Herkunft aus Beständen der Staatsbahn.</ref> | Bei einer archäologischen Befundung im Rahmen der Umgestaltung der Grünfläche zwischen der [[Rudolf-Breitscheid-Straße]] und der [[Königswarterstraße]] wurden Anfang Dezember [[2025]] reihenweise ehemalige Schwellensteine aus Granit entlang der früheren Trasse der Ludwigseisenbahn entdeckt (zwischen Rudolf-Breitscheid-Straße 35 a und dem [[Hornschuch-Center]]). Es handelt sich dabei jedoch eindeutig nicht um originäre Reste der Ludwigsbahn, sondern um deutlich jüngeres, wiederverwendetes Altmaterial der Staatsbahn, welches offenbar für Befestigungs- oder Stabilisierungszwecke zu neuer Nutzung kam.<ref>Sowohl das Material als auch die Dimensionen der Quader belegen die Herkunft aus Beständen der Staatsbahn.</ref> | ||
== Lokomotiven und Wagen == | == Lokomotiven und Wagen == | ||