Friedrichstraße: Unterschied zwischen den Versionen

{{Straße

|lat=49.47289

|lon=10.99053

|Benennung=Hospitalstraße

}}

Die '''Friedrichstraße''' ist eine Straße in der Fürther [[Innenstadt]]. Sie verbindet die [[Königstraße]] mit der [[Maxstraße]] und tangiert dabei die [[Fürther Freiheit]], Standort des alten [[Ludwigsbahnhof|Ludwigbahnhofs]].  

Die Friedrichstraße wurde [[1836]] nach dem Vornamen des Kaufmanns und Mitbegründer der [[Ludwigseisenbahn]], [[Johann Heinrich Friedrich Meyer]], benannt.<ref>Anm.: Ein Bild von Friedrich Meyer findet sich im Buch von Hermann Ott: Der Adler am Ziel, 1985.</ref> Er war maßgeblich an der Errichtung der Ludwigsbahn beteiligt, dessen Fürther Bahnhof auf dem Platz der heutigen "Fürther Freiheit" stand. Zuvor hieß die Straße "Spitalstraße", da sie auf das [[Altes Krankenhaus|Alte Krankenhaus]] (= Spital) in der [[Schwabacher Straße]] 51 hinführte. An dieser Stellte steht heute die [[Hauptpost]] bzw. davor die Hauptfiliale der [[Sparkasse]].

Während die erste Version der Straßenbenennung nach dem Stadthistoriker Schwammberger überliefert ist, existiert noch eine weitere, abweichende Version zur Straßenbenennung. Der Straßenname soll an den preußischen König [[wikipedia:Friedrich Wilhelm III. (Preußen)|Friedrich Wilhelm III.]] erinnern, der mit seiner Gemahlin Luise vom 16. bis 18. Juni 1799 in Fürth weilte, um seine Truppen auf der [[Hardhöhe]] zu inspizieren.<ref>Adressbuch Fürth 1909 - Erläuterung zur Friedrichstraße, Buchdruckerei und Verlags-Anstalt Max König, Fürth, Mathildenstraße 19, II. Teil S. 45</ref>

== Veränderungen==

Die Gebäude entlang der Straße entstanden vorwiegend in den 1840er Jahren und zeigen Spätklassizismus, Sandstein und Stichbogenfenster. Im Laufe des 20. Jahrhunderts erfolgte der Wandel zu einer Einkaufsstraße. Der Einbahnstraßen-Charakter förderte den Verkehr so sehr, dass von einem Autofahrer-Innenstadt-Nadelöhr gesprochen wurde.<ref>Matthias Boll: ''Zwischen Boulevard und Chaos'' In: Fürther Nachrichten vom 10. Oktober 2020</ref> Parken in der zweiten Reihe führte zu Staus. Im Sommer [[1971]] wurden Parkbuchten angelegt, um den Verkehr wieder zum Fließen zu bringen. Weitere Umbaumaßnahmen und die Anpflanzung von Bäumen bis [[2006]] und in den 2010er Jahren verhalfen der Friedrichstraße zu einer weiteren Verschönerung. Die Begrenzung der Geschwindigkeit des Verkehrs auf 30 km/h trug ab [[2019]] auch zu mehr Sicherheit für die Fußgänger bei.

== Prägende Gebäude, Bauwerke und Baudenkmäler ==