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|Buchtitel=Fürth und seine Straßenbahn
|Buchtitel=Fürth und seine Straßenbahn
|Untertitel=100 Jahre mit, 25 Jahre ohne
|Untertitel=100 Jahre mit, 25 Jahre ohne
|Genre=Stadtgeschichte; Bildband; Wirtschaft und Technik
|Genre=Stadtgeschichte; Bildband; Wirtschaft und Technik (Lektüre)
|Ausführung=Buch, Hardcover
|Ausfuehrung=Buch, Hardcover
|Autor=Lothar Berthold; u. A.
|Autor=Lothar Berthold; u. A.
|Herausgeber=Bündnis Stadtbahn Fürth
|Herausgeber=Bündnis Stadtbahn Fürth
|Verlag=Städtebilder Verlag
|Verlag=Städtebilder Verlag
|Seitenzahl=93
|Seitenzahl=93
|ISBN-Nr=3-927347-64-7
|ISBNnr=3-927347-64-7
|Besonderheit=lose beigelegter Kartenteil
|Besonderheit=lose beigelegter Kartenteil
|Bestand Archiv FürthWiki e. V.=G.Sc.
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'''Fürth und seine Straßenbahn''', Untertitel: ''"100 Jahre mit, 25 Jahre ohne"'' ist ein vom [[Bündnis Stadtbahn Fürth]] herausgegebenes Buch über Geschichte, Entwicklung und Ende der Fürther [[Straßenbahn]].
'''Fürth und seine Straßenbahn''', Untertitel: ''"100 Jahre mit, 25 Jahre ohne"'' ist ein vom [[Bündnis Stadtbahn Fürth]] herausgegebenes Buch über Geschichte, Entwicklung und Ende der Fürther [[Straßenbahn]].
Liebhaber des Schienenverkehrs können beim Blättern ins Schwärmen geraten. Schließlich wird eine 100-jährige Entwicklung kenntnisreich aufgezeigt. Von der Verlängerung der von [[Nürnberg]] kommenden [[Pferdebahn]] [[1881]] bis zum [[Obstmarkt]] bis zum traurigen Abschied von der Straßenbahn am 20. Juli [[1981]] erlebte die Fürther Straßenbahn Höhen und Tiefen.
Liebhaber des Schienenverkehrs können beim Blättern ins Schwärmen geraten. Schließlich wird eine 100-jährige Entwicklung kenntnisreich aufgezeigt. Von der Verlängerung der von [[Nürnberg]] kommenden [[Pferdebahn]] [[1881]] bis zum [[Obstmarkt]] bis zum traurigen Abschied von der Straßenbahn am 20. Juli [[1981]] erlebte die Fürther Straßenbahn Höhen und Tiefen.
Die Autoren Lothar Berthold, Werner Klingbiel und Werner Schmidt, zeigen die Abhängigkeit des Verkehrsmittels von Nürnberger Entscheidungen auf, skizzieren Modernisierungspläne und deren Scheitern.
Die Autoren Lothar Berthold, Werner Klingbiel und Werner Schmidt, zeigen die Abhängigkeit des Verkehrsmittels von Nürnberger Entscheidungen auf, skizzieren Modernisierungspläne und deren Scheitern.
Das üppige historische Bildmaterial gibt nebenbei auch Aufschluss über die Entwicklung der Stadt. Viele abgerissene Zeugen der Stadtgeschichte - wie das dem U-Bahn-Bau geopferte [[Bahnwärterhäuschen|älteste deutsche Bahnwärterhäuschen]] an der [[Stadtgrenze]] - werden vor Augen geführt. So viel Nostalgie in der Betrachtung der Materie auch mitschwingt, so wenig lassen es die Autoren damit bewenden. In einem Ausblick werden die aktuellen Aktivitäten zur Wiedereinführung einer modernen Stadtbahn in Fürth beleuchtet. Im Juli erst hatte das Bündnis die Stadtbahn in Heilbronn unter die Lupe genommen.
Das üppige historische Bildmaterial gibt nebenbei auch Aufschluss über die Entwicklung der Stadt. Viele abgerissene Zeugen der Stadtgeschichte - wie das dem U-Bahnbau geopferte [[Bahnwärterhäuschen|älteste deutsche Bahnwärterhäuschen]] an der [[Stadtgrenze]] - werden vor Augen geführt. So viel Nostalgie in der Betrachtung der Materie auch mitschwingt, so wenig lassen es die Autoren damit bewenden. In einem Ausblick werden die aktuellen Aktivitäten zur Wiedereinführung einer modernen Stadtbahn in Fürth beleuchtet. Im Juli erst hatte das Bündnis die Stadtbahn in Heilbronn unter die Lupe genommen.
Für Straßenbahnfans ist das Buch ein Muss, enthält es doch eine sehr detaillierte Chronik der Straßenbahn mit der Entwicklung ihrer Strecken, Linien und Haltestellen.
Für Straßenbahnfans ist das Buch ein Muss, enthält es doch eine sehr detaillierte Chronik der Straßenbahn mit der Entwicklung ihrer Strecken, Linien und Haltestellen.