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'''Julius Wilhelm Aldinger''' wurde am 31. Oktober [[Magistrat von::1857]] zweiter rechtskundiger [[Beruf::Magistratsrat]]. Zuvor war er Accessist am Fürther Bezirksgericht. Im August 1869 gab er seine Stelle auf und ließ sich im Juli 1870 als [[Beruf::Rechtsanwalt]] (Advokat) in Fürth nieder. [[1870]] wurde er in den Bayerischen Landtag gewählt. Dort hielt der Fürther Abgeordnete am [[25. Juni]] [[1874]] eine Rede zugunsten der Beseitigung der "[[Fürther Kreuzung]]" bei Muggenhof und für den Bau der [[Südnordbahn]] über Fürth. Er hob die Wichtigkeit der neuen Linie für die Handels- und Fabrikstadt hervor, "''dass man durch Annahme dieser Position lediglich einen Akt der Billigkeit und Gerechtigkeit vollziehe und einen Fehler wieder gut mache, den man bei der Anlage der Linie Nürnberg - Bamberg begangen habe''." Der Antrag wurde angenommen und der Kostenaufwand für den Bau der Eisenbahn durch Fürth wurde mit 955.000 Gulden angegeben. Aldinger gehörte dem Landtag bis [[1875]] an.

'''Julius Wilhelm Aldinger''' wurde am 31. Oktober [[Magistrat von::1857]] zweiter rechtskundiger [[Beruf::Magistratsrat]]. Zuvor war er Accessist am Fürther Bezirksgericht. Im August 1869 gab er seine Stelle auf und ließ sich im Juli 1870 als [[Beruf::Rechtsanwalt]] (Advokat) in Fürth nieder. [[1870]] wurde er in den Bayerischen Landtag gewählt. Dort hielt der Fürther Abgeordnete am [[25. Juni]] [[1874]] eine Rede zugunsten der Beseitigung der "[[Fürther Kreuzung]]" bei Muggenhof und für den Bau der [[Südnordbahn]] über Fürth. Er hob die Wichtigkeit der neuen Linie für die Handels- und Fabrikstadt hervor, "''dass man durch Annahme dieser Position lediglich einen Akt der Billigkeit und Gerechtigkeit vollziehe und einen Fehler wieder gut mache, den man bei der Anlage der Linie Nürnberg - Bamberg begangen habe''." Der Antrag wurde angenommen und der Kostenaufwand für den Bau der Eisenbahn durch Fürth wurde mit 955.000 Gulden angegeben. Aldinger gehörte dem Landtag bis [[1875]] an.