Änderungen

{{Gebäude

{{Gebäude

|Bild=Lokschuppen.JPG

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|Straße=Karolinenstraße

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|Hausnummer=91

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|Objekt=Lokschuppen

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|Akten-Nr=D-5-63-000-1595

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|Baujahr=1860

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|lat=49.46563

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|lon=11.009537

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|Gebäude besteht=Ja

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|Denkmalstatus besteht=Ja

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|Quellangaben=[http://www.geodaten.bayern.de/denkmal_static_data/externe_denkmalliste/pdf/denkmalliste_merge_563000.pdf BLfD - Denkmalliste Fürth]

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== Zweck und spätere Erweiterungen ==

== Zweck und spätere Erweiterungen ==

[[Bild:Lokschuppen II.jpg|thumb|right|Lokschuppen, Ostseite 2005]]Der zweiständig (bzw. 2 x 2 hintereinander, also vierständig) ausgeführte Lokschuppen diente als Standplatz für Rangierlokomotiven der Staatseisenbahn, die zunächst den Austausch von Waggons der [[Ludwig-Süd-Nord-Bahn]] und der [[Ludwigseisenbahn]] gewährleisteten, vor allem da die Ludwig-Süd-Nord-Bahn erst [[1876]] über Fürth verlief.  

[[Bild:Lokschuppen II.jpg|mini|right|Lokschuppen, Ostseite 2005]]Der zweiständig (bzw. 2 x 2 hintereinander, also vierständig) ausgeführte Lokschuppen diente als Standplatz für Rangierlokomotiven der Staatseisenbahn, die zunächst den Austausch von Waggons der [[Ludwig-Süd-Nord-Bahn]] und der [[Ludwigseisenbahn]] gewährleisteten, vor allem da die Ludwig-Süd-Nord-Bahn erst [[1876]] über Fürth verlief.  

Am [[25. August]] [[1844]], dem Namenstag des Königs, eröffnete die Teilstrecke Nürnberg – Bamberg der Ludwig-Süd-Nord-Bahn, ein Jahr, nachdem das entsprechende Teilstück des [[Ludwigskanal]]s in Betrieb gegangen war.  

Am [[25. August]] [[1844]], dem Namenstag des Königs, eröffnete die Teilstrecke Nürnberg – Bamberg der Ludwig-Süd-Nord-Bahn, ein Jahr, nachdem das entsprechende Teilstück des [[Ludwigskanal]]s in Betrieb gegangen war.  

[[1911]] wurde an den ca. 200 m² großen Lokschuppen ein Nebengebäude (evtl. [[Feldschmiede]]) und ein Wohnhaus angebaut.

[[1911]] wurde an den ca. 200 m² großen Lokschuppen ein Nebengebäude (evtl. [[Feldschmiede]]) und ein Wohnhaus angebaut.

== Verfall und Sanierung ==

== Verfall und Sanierung ==

[[Bild:Lokschuppen I.jpg|thumb|right|Lokschuppen, Südseite 2005]]

[[Bild:Lokschuppen I.jpg|mini|right|Lokschuppen, Südseite 2005]]

Der Lokschuppen befindet sich mittlerweile in stark verfallenem Zustand, da die Bahn und die Immobiliengesellschaft Aurelis (ursprünglich 100-prozentige Bahntochter) seit etwa 30 Jahren jegliche Unterhaltsmaßnahme unterlassen hat und Instandsetzungsverfügungen gerichtlich anfechtet bzw. mit Abrissanträgen beantwortet.  

Der Lokschuppen befindet sich mittlerweile in stark verfallenem Zustand, da die Bahn und die Immobiliengesellschaft Aurelis (ursprünglich 100-prozentige Bahntochter) seit etwa 30 Jahren jegliche Unterhaltsmaßnahme unterlassen hat und Instandsetzungsverfügungen gerichtlich anfechtet bzw. mit Abrissanträgen beantwortet.  

Die Immobiliengesellschaft ''Aurelis'' der Deutschen Bahn AG (seit [[2007]] in Besitz des Baukonzerns Hochtief und des Immobilienfonds Redwood Grove International) weigerte sich ebenfalls eine dringend notwendige Sanierung vorzunehmen. Im März [[2006]] erklärte sie sich vorgeblich dazu bereit, das Baudenkmal vom 11.000 m² großen Gelände zu trennen und somit möglichen Investoren den Weg für eine Sanierung zu erleichtern. Konkrete Anfragen wurden jedoch abgewiesen oder nicht beantwortet.  

Die Immobiliengesellschaft ''Aurelis'' der Deutschen Bahn AG (seit [[2007]] in Besitz des Baukonzerns Hochtief und des Immobilienfonds Redwood Grove International) weigerte sich ebenfalls eine dringend notwendige Sanierung vorzunehmen. Im März [[2006]] erklärte sie sich vorgeblich dazu bereit, das Baudenkmal vom 11.000 m² großen Gelände zu trennen und somit möglichen Investoren den Weg für eine Sanierung zu erleichtern. Konkrete Anfragen wurden jedoch abgewiesen oder nicht beantwortet.  

Im Jahr November [[2015]] verkaufte die Immobiliengesellschaft Aurelis das Grundstück an der [[Jakobinenstraße]], auf dem sich neben dem historischen Lokschuppen auch ein Recyclinghof der Stadt Fürth befindet, an die P&P Gruppe des Fürther Immobilienentwickler Michael Peter.<ref>Johannes Alles: Stadt Fürth will mit P&P riesige Brachfläche entwickeln. In: Fürther Nachrichten vom 5. Dezember 2015 [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/stadt-furth-will-mit-p-p-riesige-brachflache-entwickeln-1.4832363 online abrufbar]</ref> Das 37.000 qm große Gebiet ist baurechtlich als Mischgebiet ausgewiesen, so dass hier in erster Linie Gewerbe und studentisches Wohnen angesiedelt werden soll. Allerdings, so die Aussage der P&P Gruppe, bemühe man sich ebenfalls um den Standort der neu geplanten Hochschule, die eigentlich an der Fürther Straße in Nürnberg vorgesehen ist. Auf Nachfrage der [[Fürther Nachrichten]] äußerte sich im Dezember [[2015]] Firmenchef Michael Peter gegenüber der Presse in Bezug auf den Lokschuppen wie folgt: "Wir können uns vorstellen, ihn in das Gesamtkonzept zu integrieren."<ref>Johannes Alles: Stadt Fürth will mit P&P riesige Brachfläche entwickeln. In: Fürther Nachrichten vom 5. Dezember 2015 [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/stadt-furth-will-mit-p-p-riesige-brachflache-entwickeln-1.4832363 online abrufbar]</ref> Weitere Details waren zunächst nicht zu vernehmen.  

Im Jahr November [[2015]] verkaufte die Immobiliengesellschaft Aurelis das Grundstück an der [[Jakobinenstraße]], auf dem sich neben dem historischen Lokschuppen auch ein Recyclinghof der Stadt Fürth befindet, an die P&P Gruppe des Fürther Immobilienentwickler [[Michael Peter]].<ref>Johannes Alles: Stadt Fürth will mit P&P riesige Brachfläche entwickeln. In: Fürther Nachrichten vom 5. Dezember 2015 [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/stadt-furth-will-mit-p-p-riesige-brachflache-entwickeln-1.4832363 online]</ref> Das 37.000 qm große Gebiet ist baurechtlich als Mischgebiet ausgewiesen, so dass hier in erster Linie Gewerbe und studentisches Wohnen angesiedelt werden soll. Allerdings, so die Aussage der P&P Gruppe, bemühe man sich ebenfalls um den Standort der neu geplanten Hochschule, die eigentlich an der Fürther Straße in Nürnberg vorgesehen ist. Auf Nachfrage der [[Fürther Nachrichten]] äußerte sich im Dezember [[2015]] Firmenchef [[Michael Peter]] gegenüber der Presse in Bezug auf den Lokschuppen wie folgt: "Wir können uns vorstellen, ihn in das Gesamtkonzept zu integrieren."<ref>Johannes Alles: Stadt Fürth will mit P&P riesige Brachfläche entwickeln. In: Fürther Nachrichten vom 5. Dezember 2015 [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/stadt-furth-will-mit-p-p-riesige-brachflache-entwickeln-1.4832363 online]</ref> Weitere Details waren zunächst nicht zu vernehmen.  

Im November [[2016]] wurde bekannt, dass der Fürther Immobilienentwickler Michael Peter (P&P) den Lokschuppen sanieren wird. Die Sanierung soll nach Aussagen des neuen Eigentümers "''zeitnah''" und in Absprache mit dem Denkmalschutz erfolgen. Zur möglichen Nutzung des Gebäudes äußerte Peter die Vorstellung, es als Veranstaltungsort zu entwickeln.<ref>Johannes Alles: Bahn frei: Fürther Lokschuppen wird gerettet. In: Fürther Nachrichten vom 14. November 2016 [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/bahn-frei-further-lokschuppen-wird-gerettet-1.5614890? online abrufbar]</ref> Mitte Dezember [[2017]] begannen erste Sicherungsmaßnahmen, um den weiteren Verfall aufzuhalten und im November 2018 beschloss der Stadtrat die Zufahrtstraße zum Lokschuppen mit dem Namen "[[Am historischen Lokschuppen]]" zu versehen.

Im November [[2016]] wurde bekannt, dass der Fürther Immobilienentwickler [[Michael Peter]] (P&P) den Lokschuppen sanieren wird. Die Sanierung soll nach Aussagen des neuen Eigentümers "''zeitnah''" und in Absprache mit dem Denkmalschutz erfolgen. Zur möglichen Nutzung des Gebäudes äußerte Peter die Vorstellung, es als Veranstaltungsort zu entwickeln.<ref>Johannes Alles: Bahn frei: Fürther Lokschuppen wird gerettet. In: Fürther Nachrichten vom 14. November 2016 [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/bahn-frei-further-lokschuppen-wird-gerettet-1.5614890? online]</ref> Mitte Dezember [[2017]] begannen erste Sicherungsmaßnahmen, um den weiteren Verfall aufzuhalten und im November 2018 beschloss der Stadtrat die Zufahrtstraße zum Lokschuppen mit dem Namen "[[Am historischen Lokschuppen]]" zu versehen.

Im Herbst 2019 wurden Pläne der Stadt Fürth bekannt, im Lokschuppen ein Jugendzentrum zu errichten. Gespräche mit der [[Aktion Protestgarten Fürth]] und dem Besitzer fanden bereits statt, ein Lärmgutachten wurde erstellt.

Im Herbst [[2019]] wurden Pläne der Stadt Fürth bekannt, im Lokschuppen ein Jugendzentrum zu errichten. Der Lokschuppen liegt zwar an den Bahngleisen, ist also alles andere als ruhig gelegen, doch in Sichtweite, auf der anderen Seite der Nürnberger Straße, gibt es Wohnbebauung. Gespräche mit der [[Aktion Protestgarten Fürth]] und dem Besitzer fanden bereits statt, ein Lärmgutachten wurde erstellt. Allerdings konnte in einem vom Eigentümer erstellten Gutachten keine abschließende Schallschutzlösung bei gleichzeitiger Nutzung des Gebäudes als Jugendzentrum gefunden werden, so dass die Pläne zur Errichtung eines Jugendzentrums an diesem Standort Ende April [[2021]] wieder verworfen wurden.<ref>Andreas Dalberg: Fürther Lokschuppen: Aus für das geplante Jugendzentrum. In: Fürther Nachrichten vom 30. April 2021 - [https://www.nordbayern.de/region/1.11039630? online]</ref> Um das historische Baudenkmal zu erhalten, wurde ab dem Sommer 2021 von der Stadtverwaltung das Konzept eines Kulturortes für alle Gesellschaftsgruppen verfolgt.<ref>''Ein neuer Kulturstandort mit Charme für Jung und Alt''. In: Fürth StadtZeitung, Nr. 14 vom 21. Juli 2021, S. 1</ref>

==Literatur==

==Literatur==

*Wolfgang Mück: Deutschlands erste Eisenbahn mit Dampfkraft. Die kgl. priv. Ludwigs-Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth. Fürth 1985. (2. Aufl.). S. 210 ff.

*Wolfgang Mück: Deutschlands erste Eisenbahn mit Dampfkraft. Die kgl. priv. Ludwigs-Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth. Fürth 1985. (2. Aufl.). S. 210 ff.

* Hans-Peter Schäfer: Die Anfänge der fränkischen Eisenbahn. Würzburg 1985. ISBN 3-8003-0257-8. S. 41 ff.

* Hans-Peter Schäfer: Die Anfänge der fränkischen Eisenbahn. Würzburg 1985. ISBN 3-8003-0257-8. S. 41 ff.

* Alexander Mayer: ''Wie die Rettung des Lokschuppens versemmelt wurde. Ein Erlebnisbericht.'' Artikel vom 6. November 2014 auf [[Fuerther-Freiheit.info|Fürther Freiheit]] - [http://www.fuerther-freiheit.info/2015/11/06/wie-die-rettung-des-lokschuppens-versemmelt-wurde-ein-erlebnisbericht/ online abrufbar]

* Alexander Mayer: ''Wie die Rettung des Lokschuppens versemmelt wurde. Ein Erlebnisbericht.'' Artikel vom 6. November 2014 auf [[Fuerther-Freiheit.info|Fürther Freiheit]] - [http://www.fuerther-freiheit.info/2015/11/06/wie-die-rettung-des-lokschuppens-versemmelt-wurde-ein-erlebnisbericht/ online]

==Lokalberichterstattung==

==Lokalberichterstattung==

* ''Lobby für alten Lokschuppen''. In: Fürther Nachrichten vom 27. Oktober 2009.

* ''Lobby für alten Lokschuppen''. In: Fürther Nachrichten vom 27. Oktober 2009.

* ''Neue Initiative für den alten Lokschuppen''. In: Fürther Nachrichten vom 10. Dezember 2009.

* ''Neue Initiative für den alten Lokschuppen''. In: Fürther Nachrichten vom 10. Dezember 2009.

* Alexander Mayer: ''Führung zur Fürther Verkehrsgeschichte''. In: Rundbrief des Stadtheimatpflegers Nr. 66 vom 10. September 2010, S. 1 - [http://www.dr-alexander-mayer.de/downloads/positionen-rundbrief-66.pdf im Internet]

* Alexander Mayer: ''Führung zur Fürther Verkehrsgeschichte''. In: Rundbrief des Stadtheimatpflegers Nr. 66 vom 10. September 2010, S. 1 - [http://www.dr-alexander-mayer.de/downloads/positionen-rundbrief-66.pdf online]

* ''Einzigartiges Bahndenkmal verfällt''. In: Fürther Nachrichten vom 12. März 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/einzigartiges-bahndenkmal-verfallt-1.1063418 online abrufbar]

* ''Einzigartiges Bahndenkmal verfällt''. In: Fürther Nachrichten vom 12. März 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/einzigartiges-bahndenkmal-verfallt-1.1063418 online]

* Alexander Mayer: ''Lokschuppen verfällt weiter''. In: Rundbrief des Stadtheimatpflegers Nr. 67 vom 27. Februar 2011, S. 6 - [http://www.dr-alexander-mayer.de/downloads/positionen-rundbrief-67.pdf im Internet]

* Alexander Mayer: ''Lokschuppen verfällt weiter''. In: Rundbrief des Stadtheimatpflegers Nr. 67 vom 27. Februar 2011, S. 6 - [http://www.dr-alexander-mayer.de/downloads/positionen-rundbrief-67.pdf online]

* ''Neuer Anlauf zum Rettungsversuch''. In: Fürther Nachrichten vom 26. August 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/neuer-anlauf-zum-rettungsversuch-1.1460254 online abrufbar]

* ''Neuer Anlauf zum Rettungsversuch''. In: Fürther Nachrichten vom 26. August 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/neuer-anlauf-zum-rettungsversuch-1.1460254 online]

* Volker Dittmar: ''Schlosserei am Lokschuppen interessiert''. In: Fürther Nachrichten vom 17. September 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/schlosserei-am-lokschuppen-interessiert-1.1510951 online]

* Volker Dittmar: ''Schlosserei am Lokschuppen interessiert''. In: Fürther Nachrichten vom 17. September 2011 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/schlosserei-am-lokschuppen-interessiert-1.1510951 online]

* Volker Dittmar: ''Die wichtigsten Hausaufgaben der Denkmalstadt Fürth''. In: Fürther Nachrichten vom 7. Januar 2014 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/die-wichtigsten-hausaufgaben-der-denkmalstadt-furth-1.3376436 online abrufbar]

* Volker Dittmar: ''Die wichtigsten Hausaufgaben der Denkmalstadt Fürth''. In: Fürther Nachrichten vom 7. Januar 2014 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/die-wichtigsten-hausaufgaben-der-denkmalstadt-furth-1.3376436 online]

* R. Kalb/J. Alles: ''Lokschuppen: Tauziehen vor Gericht''. In: Fürther Nachrichten vom 5. Mai 2016 (Druckausgabe) bzw. ''Fürth: Tauziehen um historischen Lokschuppen vor Gericht''. In: nordbayern.de vom 6. Mai. 2016 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/furth-tauziehen-um-historischen-lokschuppen-vor-gericht-1.5179624 online abrufbar]

* R. Kalb/J. Alles: ''Lokschuppen: Tauziehen vor Gericht''. In: Fürther Nachrichten vom 5. Mai 2016 (Druckausgabe) bzw. ''Fürth: Tauziehen um historischen Lokschuppen vor Gericht''. In: nordbayern.de vom 6. Mai. 2016 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/furth-tauziehen-um-historischen-lokschuppen-vor-gericht-1.5179624 online]

* Johannes Alles: ''Bahn frei: Fürther Lokschuppen wird gerettet.'' In: Fürther Nachrichten vom 14. November 2016 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/bahn-frei-further-lokschuppen-wird-gerettet-1.5614890 online abrufbar]

* Johannes Alles: ''Bahn frei: Fürther Lokschuppen wird gerettet.'' In: Fürther Nachrichten vom 14. November 2016 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/bahn-frei-further-lokschuppen-wird-gerettet-1.5614890 online]

* Johannes Alles: ''Rettung des Lokschuppens beginnt''. In: Fürther Nachrichten vom 8. Dezember 2017 (Druckausgabe) bzw. nordbayern.de - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rettung-des-lokschuppens-beginnt-1.6970822 online abrufbar]

* Johannes Alles: ''Rettung des Lokschuppens beginnt''. In: Fürther Nachrichten vom 8. Dezember 2017 (Druckausgabe) bzw. nordbayern.de - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rettung-des-lokschuppens-beginnt-1.6970822 online]

* Florian Burghart, Wolfgang Händel: ''Wird der Lokschuppen zum Jugendzentrum?'' In: Fürther Nachrichten vom 30. September 2019 (Druckausgabe) bzw. ''Wird der Lokschuppen zum Fürther Jugendzentrum?'' In: nordbayern.de vom 1. Oktober 2019 - [https://www.nordbayern.de/region/1.9375964 online abrufbar]

* Florian Burghart, Wolfgang Händel: ''Wird der Lokschuppen zum Jugendzentrum?'' In: Fürther Nachrichten vom 30. September 2019 (Druckausgabe) bzw. ''Wird der Lokschuppen zum Fürther Jugendzentrum?'' In: nordbayern.de vom 1. Oktober 2019 - [https://www.nordbayern.de/region/1.9375964 online]

* Claudia Ziob: ''Verwandelt sich der Lokschuppen?'' In: Fürther Nachrichten vom 1. November 2019 (Druckausgabe) bzw. ''Wird der Fürther Lokschuppen zum Jugendzentrum?'' In: nordbbayern.de vom 2. November 2019 - [https://www.nordbayern.de/region/1.9488383 online abrufbar]

* Claudia Ziob: ''Verwandelt sich der Lokschuppen?'' In: Fürther Nachrichten vom 1. November 2019 (Druckausgabe) bzw. ''Wird der Fürther Lokschuppen zum Jugendzentrum?'' In: nordbayern.de vom 2. November 2019 - [https://www.nordbayern.de/region/1.9488383 online]

==Siehe auch==

==Siehe auch==

* [[Eisenbahn]]

* [[Eisenbahn]]

* [[Feldschmiede]]

* [[Feldschmiede]]

* [[Gleiswaage]]

* [[Gleiswaage]]

* [[Pflastergeld-Einnahmestelle]]

* [[Pflastergeld-Einnahmestelle]]

* [[Am historischen Lokschuppen]]

* [[Am historischen Lokschuppen]]

== Weblinks ==

== Weblinks ==

* Wikipedia: Lokschuppen Fürth [https://de.wikipedia.org/wiki/Lokschuppen_(F%C3%BCrth) online abrufbar]

* Wikipedia: Lokschuppen Fürth [https://de.wikipedia.org/wiki/Lokschuppen_(F%C3%BCrth) online]

* Fürther Freiheit: Wie die Rettung des Lokschuppens versemmelt wurde. Ein Erlebnisbericht von Dr. Alexander Meyer [http://www.fuerther-freiheit.info/2015/11/06/wie-die-rettung-des-lokschuppens-versemmelt-wurde-ein-erlebnisbericht/ online abrufbar]

* Fürther Freiheit: Wie die Rettung des Lokschuppens versemmelt wurde. Ein Erlebnisbericht von Dr. Alexander Meyer [http://www.fuerther-freiheit.info/2015/11/06/wie-die-rettung-des-lokschuppens-versemmelt-wurde-ein-erlebnisbericht/ online]

== Einzelnachweise==

== Einzelnachweise==