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|Baujahr=1908
 
|Baujahr=1908
 
|Baustil=Historismus
 
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|Architekt=Hans Wicklein
 
|Architekt=Hans Wicklein
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|Bauherr=kgl. Eisenbahndirektion Nürnberg
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|Gebäude besteht=Ja
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Dreigeschossiger traufseitiger Satteldachbau mit Sandsteinfassade, verputzter Giebelseite mit Stufengiebel, rustiziertem Erdgeschoss, mit Balkone ausbildenden Fassadenrücksprüngen, Zwerchgiebel und turmartige, polygonale Zwerchhäusern mit Helm, in reduziert [[Historismus|historisierenden]] Formen, von [[Hans Wicklein]], bez. [[1908]]; Rundbogentor, Sandsteinquader, gleichzeitig.
 
Dreigeschossiger traufseitiger Satteldachbau mit Sandsteinfassade, verputzter Giebelseite mit Stufengiebel, rustiziertem Erdgeschoss, mit Balkone ausbildenden Fassadenrücksprüngen, Zwerchgiebel und turmartige, polygonale Zwerchhäusern mit Helm, in reduziert [[Historismus|historisierenden]] Formen, von [[Hans Wicklein]], bez. [[1908]]; Rundbogentor, Sandsteinquader, gleichzeitig.
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==Geschichte==
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Bauherr war die kgl. Eisenbahndirektion Nürnberg.<ref>nach Heinrich Habel: Denkmäler in Bayern – Stadt Fürth, S. 404/405</ref>
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In den 1950er Jahren befand sich hier das Bundesbahnbetriebsamt.<ref>''Tauer's Straßen-Verzeichnis von Nürnberg und Fürth'', Verlag die Egge - Rudolf Tauer, Nürnberg 1954, S. 170</ref> Dieses bestand bis mindestens Mitte der 1980er Jahre.
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==Einzelnachweise==
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==Bilder==
 
==Bilder==
 
{{Bilder dieses Gebäudes}}
 
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[[Kategorie:Eisenbahn]]
 
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