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Bahnquerungen: Unterschied zwischen den Versionen
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== Gemeinsame Über-/Unterquerungen == | == Gemeinsame Über-/Unterquerungen == | ||
* Höfener Straße, Straßenunterführung | * [[Höfener Straße]], Straßenunterführung | ||
* [[Jakobinenunterführung]] ([[Jakobinenstraße]]), erbaut [[1908]], vorher beschrankter Übergang | * [[Jakobinenunterführung]] ([[Jakobinenstraße]]), erbaut [[1908]], vorher beschrankter Übergang | ||
* [[Luisenunterführung]] (Fußgängertunnel) zwischen [[Luisenstraße|Luisen-]] und [[Karolinenstraße]] | * [[Luisenunterführung]] (Fußgängertunnel) zwischen [[Luisenstraße|Luisen-]] und [[Karolinenstraße]] | ||
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* [[Regnitztalbrücke]] bei Stadeln, überspannt die [[Regnitz]] | * [[Regnitztalbrücke]] bei Stadeln, überspannt die [[Regnitz]] | ||
* [[Brücke Erlanger Straße]], bis Anfang der 1960er Jahre beschrankter Bahnübergang, dann Straßenunterführung | * [[Brücke Erlanger Straße]], bis Anfang der 1960er Jahre beschrankter Bahnübergang, dann Straßenunterführung | ||
* [[Theodor-Heuss-Straße]], Brückenüberführung zwischen [[Stadeln]] und [[Kronach]], errichtet [[1967]]. Zuvor lag hier ein schienengleicher Übergang. | * [[Theodor-Heuss-Straße]], [[Bahnbrücke Theodor-Heuss-Straße|Brückenüberführung]] zwischen [[Stadeln]] und [[Kronach]], errichtet [[1967]]. Zuvor lag hier ein schienengleicher Übergang. | ||
* [[Steinacher Straße]], schienengleicher Übergang | * [[Steinacher Straße]], schienengleicher Übergang | ||
* Bahnsteigunterführung [[Bahnhof Vach]] | * Bahnsteigunterführung [[Bahnhof Vach]] | ||
* Herboldshofer Straße, beschrankter Bahnübergang | * [[Herboldshofer Straße]], beschrankter Bahnübergang am Stellwerk 2 (2023 abgerissen) nach [[Herboldshof]] | ||
* Überquerung des [[Ludwigskanal|Ludwigskanals]], inzwischen Unterführung des [[Frankenschnellweg]]s | * Überquerung des [[Ludwigskanal|Ludwigskanals]], inzwischen Unterführung des [[Frankenschnellweg]]s | ||
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==Lokalberichterstattung== | ==Lokalberichterstattung== | ||
* Volker Dittmar: ''Zeuge der Eisenbahngeschichte verschwindet''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 4. März 2010 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/zeuge-der-eisenbahngeschichte-verschwindet-1.649401 online | * Volker Dittmar: ''Zeuge der Eisenbahngeschichte verschwindet''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 4. März 2010 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/zeuge-der-eisenbahngeschichte-verschwindet-1.649401 online] | ||
* Armin Leberzammer: ''Die Deutsche Bahn bekommt grünes Licht'', in: Fürther Nachrichten vom 27. Juli 2022 (Druckausgabe) | * Armin Leberzammer: ''Die Deutsche Bahn bekommt grünes Licht'', in: Fürther Nachrichten vom 27. Juli 2022 (Druckausgabe) | ||
* Birgit Heidingsfelder: ''Als die Weichen noch Hebel hatten''. In [[Fürther Nachrichten]] vom 15. Januar 2024 (Druckausgabe) bzw. ''Abgerissen: Ex-Fahrdienstleiter erinnert sich an 'sein' Stellwerk am Bahnhof Vach''. In: [[Nürnberger Nachrichten]] vom 14. Januar 2024 - [https://www.nn.de/fuerth/abgerissen-ex-fahrdienstleiter-erinnert-sich-an-sein-stellwerk-am-bahnhof-vach-1.13952748 online] (NN+) | |||
* Claudia Ziob: ''Bahnübergang ist wieder geöffnet'', in: Fürther Nachrichten vom 6. Februar 2024 (Druckausgabe) bzw. ''Freie Fahrt für Autofahrer in Fürth: Bahnübergang Parkstraße ist wieder geöffnet'' In: nordbayern.de vom 6. Februar 2024 - [https://www.nn.de/1.14021896 online] | |||
==Siehe auch== | ==Siehe auch== | ||
