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{{Ereignisse dieses Jahres}}
* Von Dezember 1834 bis Februar 1835 herrscht eine Morbillen-Epidemie (Masern).<ref>{{BuchQuelle|Fürth zu Beginn des Industriezeitalters (Buch)|Seite=31}}</ref>.
* Juli: Im Auftrag der Stadt Fürth legt der Fürther Zeichenlehrer Gierer einen Entwurf des ersten Stadtwappens der Stadt Fürth vor, der in der Folge durch die Regierung von Mittelfranken bestätigt wird. Dieses Wappen, mit leichten grafischen Veränderungen im Jahr [[1901]], existiert bis [[1939]].
* [[7. Dezember]]: Auf der [[Ludwigsbahn]] fährt mit dem "[[Adler]]" die erste Eisenbahn Deutschlands von [[Nürnberg]] ''nach'' [[Fürth]]. Sie ist damit die erste geschäftlich und dauerhaft betriebene Eisenbahngesellschaft in Deutschland.
== Personen ==
== Personen ==
{{Geboren und Gestorben im Jahr}}
{{Geboren und Gestorben im Jahr}}
Außerdem gestorben:
Adam Meisel, Schreinermeister, 71 J.
== Bauten ==
== Bauten ==
{{Bauten dieses Jahres}}
* Der [[Ludwigsbahnhof]] auf der heutigen Fürther Freiheit wird erbaut.
* Der [[Ludwigsbahnhof]] auf der heutigen Fürther Freiheit wird erbaut.
== Politik und Wirtschaft ==
== Politik und Wirtschaft ==
* [[7. Dezember]]: Auf der [[Ludwigsbahn]] fährt mit dem "Adler" die erste Eisenbahn Deutschlands von [[Nürnberg]] ''nach'' [[Fürth]]. Sie ist damit die erste geschäftlich und dauerhaft betriebene Eisenbahngesellschaft in Deutschland.
{{Politik dieses Jahres}}
* Etliche Fürther Fabrikanten nehmen an der [[Industrie-Ausstellung in München 1835]] teil.
== Weblinks==
==Fronmüllerchronik==
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:''[...]. Im Sommer dieses Jahres ist der öffentliche Brunnen am Chore der katholischen Kirche in der oberen Königsstraße hergestellt worden. Die Zeichnung hiezu hatte König Ludwig I. selbst ausgewählt; der Brunnen kostete 500 fl. und wurde mit einem eigenen Druckwerke versehen. - In diesem Jahre wurde von der hiesigen [[Freimaurerloge]] "zur Wahrheit und Freundschaft" ein Verein zur Rettung von Personen und Mobilien gegründet. - Am 1. Oktober wurde die städtische Waage in der [[Waaggasse]] dem öffentlichen Verkehr übergeben. Letztere Straße war aus dem ehemals Roßwirthshofe gebildet worden. Die Thorbögen am Eingange in die Gustav- und Königsstraße, ebenso der Schlagbaum, wurden beseitigt. - Vom Oktober 1835 an bis April [[1839]] gab Direktor Hahn von Nürnberg mit seiner Gesellschaft Vorstellungen im hiesigen Theater. - Der artesische Brunnen, der auf dem [[Holzmarkt]] gebohrt wurde, hatte bis zum 5. Oktober eine Tiefe von 354 Fuß. Da der [[Magistrat]] die Arbeiten nicht weiter fortsetzen wollte, so veranstaltete Advokat Zehler zu diesem Behufe eine Sammlung. Das Unternehmen hatte bereits 3000 fl. gekostet. Nach dem Weggange des Lauter wurden die Arbeiten durch Kohlenberger und Kugler fortgesetzt. - Am 12. Okt. forderte in höherem Auftrage der Magistrat zur Subscription auf Aktion für den zu gegründenden [[Ludwig-Donau-Main-Kanal|Donau-Mainkanal]] auf. [...]. Erbaut wurden vier neue Häuser, worunter das Vewaltungsgebäude, die Wagenremise und Stallungen der Ludwigs-Eisenbahngesellschaft. Die Eröffnung der [[Ludwigseisenbahn|Ludwigs-Eisenbahn]], der ersten in Deutschland, erfolgte am 7. Dezember, nachdem mehrere gelungene Probefahrten stattgefunden hatten [...]. [...]. In diesem Jahre wurde mit der Anlegung von Kanälen begonnen in der Königs-, Fischer- und [[Gustavstraße]], sowie im Roßwirthshof.<ref>[[Fronmüllerchronik]], 1887, S. 257 ff</ref>
==Veröffentlichungen==
* Ferdinand Joseph Gruber: ''"Nürnberg und Fürth in industriöser, commercieller und geselliger Verbindung: bei der erfreulichen Gelegenheit, wo die auf Actien gegründete Ludwigs-Eisenbahn im Königreiche Bayern als die erste aufging und befahren wurde, geschildert"'', Nürnberg, 1835. [https://books.google.de/books?id=_OD91jydutAC&printsec=frontcover&hl=de&source=gbs_ge_summary_r&cad=0#v=onepage&q&f=false online-Digitalisat]
== Bilder ==
{{Bilder dieses Jahres}}
==Einzelnachweise==
:<references />
[[Kategorie:Chronik]]
[[Kategorie:Fronmüller-Chronik]]