Änderungen

|Baujahr=1960

|Baujahr=1960

|Stadtteil=Nordstadt; Altstadt

|Stadtteil=Nordstadt; Altstadt

|Ehemalige Straße=Nein

|Ehemals=Nein

|lat=49.48463

|lat=49.48463

|lon=10.9896

|lon=10.9896

|zoom=18

|zoom=18

}}

}}

Der '''Friedhofsteg''' ist eine Fuß- und Radwegbrücke in der Fürther [[Nordstadt]]. Er überquert die [[Pegnitz]] unterhalb des [[Hauptfriedhof|Fürther Friedhofs]]. Hier treffen vier beliebte Strecken für Radler aufeinander: die [[Deutschlandroute 11]] von der Ostsee nach Südbayern, der Sandachsen- und der Regnitzradweg (von Lauf nach Bamberg) sowie das Bayernnetz für Radler.

Der '''Friedhofsteg''' ist eine Fuß- und Radwegbrücke in der Fürther [[Nordstadt]]. Er überquert die [[Pegnitz]] unterhalb des [[Hauptfriedhof|Fürther Friedhofs]].  

__TOC__

__TOC__

<br clear="all" />

<br clear="all" />

==Geschichte==

==Geschichte==

Der erste Friedhofsteg wurde [[1905]] erbaut, da er sich senkte, musste er sofort wieder abgerissen werden. Der zweite Friedhofsteg entstand [[1906]]. Die Mittel für seine Errichtung kamen vom [[Verschönerungsverein Fürth]] und der Stadtverwaltung.  

Der erste Friedhofsteg wurde von einem Münchener Unternehmen im Jahr [[1905]] erbaut. Da er sich gleich nach der Fertigstellung um fast 12 cm absenkte und sich außerdem Risse zeigten, musste er sofort wieder abgerissen werden. Der zweite Friedhofsteg entstand [[1906]] und wurde am [[12. Oktober]] feierlich der Stadt übergeben. Die Mittel für seine Errichtung kamen vom [[Verschönerungsverein Fürth]] und der Stadtverwaltung.<ref>Konrad Schlegel: Geschichte des Verschönerungsvereins Fürth und Umgebung. Ein Gedenkblatt zu seinem goldenen Jubiläum am 3. Juli 1929 (Stadtarchiv Fürth), S. 8</ref>

[[1945]] wurde der Steg vollkommen zerstört; ein Holzsteg ersetzte ihn. Die umgebettete Pegnitz verlangte einen neuen Steg: aus Spannbeton gefertigt wurde er am [[31. Oktober]] [[1960]] der Öffentlichkeit übergeben.<ref>''Friedhofsteg''. In: [[Adolf Schwammberger]]: ''[[Fürth von A bis Z]]. Ein Geschichtslexikon''. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 71</ref>

[[1945]] wurde der Steg von der deutschen Wehrmacht auf dem Rückzug vollkommen zerstört; ein Holzsteg ersetzte ihn. Wegen der Pegnitzregulierung 1960/61 und der dadurch umgebetteten Pegnitz musste ein neuer Steg gebaut werden. Dieser wurde aus Spannbeton gefertigt und am [[31. Oktober]] [[1960]] der Öffentlichkeit übergeben.<ref>''Friedhofsteg''. In: [[Adolf Schwammberger]]: ''[[Fürth von A bis Z]]. Ein Geschichtslexikon''. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 71</ref>

<br clear="all" />

==Siehe auch==

==Siehe auch==

* [[Käppnersteg]]

* [[Käppnersteg]]