15.425
Bearbeitungen
Änderungen
Zur Navigation springen
Zur Suche springen
Zeile 10:
Zeile 10: − +
Güterzugtunnel Fürth - Nürnberg (bearbeiten)
Version vom 18. August 2022, 07:54 Uhr
, 07:54, 18. Aug. 2022→Technische Details: - Promille statt Prozent!
== Technische Details ==
== Technische Details ==
Die Tunnelgesamtlänge beträgt insgesamt 8.630 m, davon 7.500 m ohne Trog im Nord- und Südbereich. Der Durchmesser der Tunnelröhre beträgt im Innenbereichen 11,64 m und enthält 2 Fahrbahnen. Die max. Längsneigung beträgt 12,5 % und läßt eine max. Geschwindigkeit von 120 km/h zu. Der Tunnel wird in der sog. Schildbauweise auf 6.545 m erfolgen, der Trog im Süden wird ca. 710 m lang, während der Trog im Norden ca. 450 m lang sein wird. Dabei werden in offener Bauweise im Norden 450 m, und im Süden 505 m durchgeführt.<ref>Deutsche Bahn, Der Fürther Grüterzugtunnel, Informationsschrift 2022</ref>
Die Tunnelgesamtlänge beträgt insgesamt 8.630 m, davon 7.500 m ohne Trog im Nord- und Südbereich. Der Durchmesser der Tunnelröhre beträgt im Innenbereichen 11,64 m und enthält 2 Fahrbahnen. Die max. Längsneigung beträgt 12,5 ‰ und läßt eine max. Geschwindigkeit von 120 km/h zu. Der Tunnel wird in der sog. Schildbauweise auf 6.545 m erfolgen, der Trog im Süden wird ca. 710 m lang, während der Trog im Norden ca. 450 m lang sein wird. Dabei werden in offener Bauweise im Norden 450 m, und im Süden 505 m durchgeführt.<ref>Deutsche Bahn, Der Fürther Grüterzugtunnel, Informationsschrift 2022</ref>
== Lokalberichterstattung ==
== Lokalberichterstattung ==