Zeile 1: |
Zeile 1: |
| [[Bild:L.A.G. Bahnhof.jpg|thumb|right|Alter Bahnhof der Rangaubahn]] | | [[Bild:L.A.G. Bahnhof.jpg|thumb|right|Alter Bahnhof der Rangaubahn]] |
− | Die '''Rangaubahn''' ist eine eingleisige Bahnlinie zwischen Fürth und [[Cadolzburg]] (DB Kursbuchstrecke '''808'''). | + | Die '''Rangaubahn''' ist eine eingleisige Bahnlinie zwischen Fürth und [[Cadolzburg]] (DB Kursbuchstrecke '''808'''). Das ehemalige Bahnhofsgebäude befindet sich in der [[Karolinenstraße 19]]. |
| | | |
| ==Geschichte== | | ==Geschichte== |
Zeile 7: |
Zeile 7: |
| | | |
| Ursprünglich von einer privaten Bahngesellschaft (der LAG, der Lokalbahn AG München) gebaut, wurde die Bahn erst am [[1. August]] [[1938]] von der Deutschen Reichsbahn übernommen. | | Ursprünglich von einer privaten Bahngesellschaft (der LAG, der Lokalbahn AG München) gebaut, wurde die Bahn erst am [[1. August]] [[1938]] von der Deutschen Reichsbahn übernommen. |
| + | Die Bahn hatte ein eigenes Bahnhofsgebäude, den [[Karolinenstraße 19|LAG-Bahnhof]], der heute noch an der Ecke Schwabacher Straße/Karolinenstraße steht. Die Nähe zum [[Hauptbahnhof]] ist durchaus gewollt gewesen; von der Staatsbahn umsteigen konnte man aber nur, indem man vom Hauptbahnhof zwischen Hauptpost und Bahngelände den [[Postberg]] hinunterging, die Schwabacher Unterführung durchquerte und die heute noch bestehende Freitreppe zum LAG-Bahnhof mit seinem eigenen Bahnsteig hinaufstieg. Erst nach der Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn wurde die Strecke [[1939]] zum heutigen Bahnsteig mit den Gleisen 6 und 7 verlängert. Dadurch wurde ein direktes Umsteigen durch die verlängerte Bahnsteigunterführung möglich. |
| | | |
− | Die Bahn hatte ein eigenes Bahnhofsgebäude, den LAG-Bahnhof in Fürth, der heute noch an der Ecke Schwabacher Straße/Karolinenstraße steht. Von der Staatsbahn umsteigen konnte man nur, indem man vom [[Hauptbahnhof]] zwischen Hauptpost und Bahngelände den Postberg hinunterging, die Schwabacher Unterführung durchquerte und die heute noch bestehende Freitreppe zum LAG-Bahnhof mit seinem eigenen Bahnsteig hinaufstieg. Erst nach der Übernahme durch die Deutsche Reichsbahn wurde die Strecke [[1939]] zum heutigen Bahnsteig mit den Gleisen 6 und 7 verlängert. Dadurch wurde ein direktes Umsteigen durch die verlängerte Bahnsteigunterführung möglich.
| + | Ursprünglich benützte die Bahn auf der [[Siebenbogenbrücke]] das südliche Gleis der Würzburger Strecke mit, erst 1898 erhielt sie nach einer Verbreiterung dieser Brücke ein eigenes Gleis. |
| | | |
− | Ursprünglich benützte die Bahn auf der [[Siebenbogenbrücke]] das südliche Gleis der Würzburger Strecke mit, erst 1898 erhielt sie nach einer Verbreiterung dieser Brücke ein eigenes Gleis.
| + | Erst [[1987]] erhielt die im Volksmund „Moggerla“ genannte Bahn den Namen „Rangaubahn“ <ref>Geschichten aus Zirndorf. Wie kam Zirndorf zu seinem „Moggerla“ - [http://www.beepworld.de/members26/e-klasse/meinestadt1.htm im Internet]</ref> (siehe: [[Rangau]]). Die Bayerische Eisenbahngesellschaft (BEG), als staatliches Unternehmen zuständig für die Planung, Koordinierung, Bestellung und Qualitätskontrolle des bayerischen Schienenpersonennahverkehrs, sucht für die Rangaubahn ab [[2019]] einen neuen Betreiber.<ref name="FN-2016-03-30">Volker Dittmar: ''Neue Schienen für Rangaubahn''. Fürther Nachrichten vom 30. März 2016</ref> |
| | | |
− | Erst 1987 erhielt das Moggerla den neuen Namen „Rangaubahn“ <ref>Geschichten aus Zirndorf. Wie kam Zirndorf zu seinem „Moggerla“ - [http://www.beepworld.de/members26/e-klasse/meinestadt1.htm im Internet]</ref> (siehe: [[Rangau]]).
| + | Im Bereich Westvorstadt wurden während der Osterferien 2016 auf 1,4 km Länge die Gleisanlagen erneuert. Dabei war der Unterbau zu reinigen, 4000 t Schotter einzubauen und 2088 Schwellen zu ersetzen.<ref name="FN-2016-03-30"></ref> |
| | | |
| == Streckenverlauf == | | == Streckenverlauf == |
| Auf Fürther Gebiet bedient die Rangaubahn die Bahnhöfe und Haltepunkte: | | Auf Fürther Gebiet bedient die Rangaubahn die Bahnhöfe und Haltepunkte: |
− | * Hauptbahnhof | + | * [[Hauptbahnhof]] |
− | * Westvorstadt | + | * [[Haltepunkt Westvorstadt|Westvorstadt]] |
− | * Dambach | + | * [[Haltepunkt Dambach|Dambach]] |
| * [[Haltepunkt Alte Veste|Alte Veste]] | | * [[Haltepunkt Alte Veste|Alte Veste]] |
| <br clear="all" /> | | <br clear="all" /> |
Zeile 25: |
Zeile 26: |
| | | |
| * ''Eisenbahnlinien, die Fürth berühren''. In: [[Adolf Schwammberger]]: ''[[Fürth von A bis Z]]. Ein Geschichtslexikon''. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 109 | | * ''Eisenbahnlinien, die Fürth berühren''. In: [[Adolf Schwammberger]]: ''[[Fürth von A bis Z]]. Ein Geschichtslexikon''. Fürth: Selbstverlag der Stadt Fürth, 1968, S. 109 |
− | * Gustav Nöel: ''Fürth und der Rangau und die Gründerzeit der Eisenbahnen. Die Lokalbahn Fürth-Zirndorf-Cadolzburg''. In: [[Fürther Heimatblätter]], 1970/1, S.34 - 38 | + | * [[Gustav Noel]]: ''Fürth und der Rangau und die Gründerzeit der Eisenbahnen. Die Lokalbahn Fürth-Zirndorf-Cadolzburg''. In: [[Fürther Heimatblätter]], 1970/1, S. 34 - 38 |
− | * Beck, Dieter: ''[[Vom Moggerla zur Rangaubahn (Buch)|Vom Moggerla zur Rangaubahn]]. Eine Nebenstrecke wird 100 Jahre alt''. Zirndorf: Bollmann, [[1990]], 234 S. | + | * Dieter Beck: ''[[Vom Moggerla zur Rangaubahn (Buch)|Vom Moggerla zur Rangaubahn]]. Eine Nebenstrecke wird 100 Jahre alt''. Zirndorf: Bollmann, [[1990]], 234 S. |
| * ''Zweigstrecke Cadolzburg und Industriegleise''. In: [[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], [[Städtebilder Verlag]], 1993, S. 49 | | * ''Zweigstrecke Cadolzburg und Industriegleise''. In: [[Bernd Jesussek|Bernd Jesussek]]: [[Brückenstadt Fürth (Buch)|Brückenstadt Fürth]], [[Städtebilder Verlag]], 1993, S. 49 |
| * [[Schienenverkehr im Landkreis Fürth/Bayern (Buch)|Schienenverkehr im Landkreis Fürth/Bayern]], [[1997]] | | * [[Schienenverkehr im Landkreis Fürth/Bayern (Buch)|Schienenverkehr im Landkreis Fürth/Bayern]], [[1997]] |
− | * Wolff,Gerd: ''Deutsche Klein- und Privatbahnen'', Band 7: Bayern, Freiburg, 2002 | + | * Gerd Wolff: ''Deutsche Klein- und Privatbahnen'', Band 7: Bayern, Freiburg, 2002 |
| + | |
| ==Lokalberichterstattung== | | ==Lokalberichterstattung== |
− | * ''Neue Schienen für die Rangaubahn''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 2. April 2010 - [http://www.fuerther-nachrichten.de/artikel.asp?art=1201004&kat=12 online abrufbar]
| |
| | | |
− | * Hans von Draminski: ''Mit dem Zug zur ,Bläih`''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 10. Mai 2010 - [http://www.fuerther-nachrichten.de/artikel.asp?art=1222641&kat=12 online abrufbar] | + | * ''Neue Schienen für die Rangaubahn''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 2. April 2010 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/neue-schienen-fur-die-rangaubahn-1.731831 online abrufbar] |
| + | * Hans von Draminski: ''Mit dem Zug zur ,Bläih`''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 10. Mai 2010 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/mit-dem-zug-zur-blaih-1.777036 online abrufbar] |
| + | * Johannes Alles: ''Postkarte kehrt nach über 100 Jahren zurück.'' In: [[Fürther Nachrichten]] vom 27. August 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/postkarte-kehrt-nach-uber-100-jahren-zuruck-1.4610886 online abrufbar] |
| + | * Volker Dittmar: ''Rangaubahn wird aufgemöbelt''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 18. März 2016 (Druckausgabe) |
| + | * Volker Dittmar: ''Neue Schienen für Rangaubahn''. In: [[Fürther Nachrichten]] vom 30. März 2016 (Druckausgabe) bzw. ''Die Rangaubahn bekommt neue Schienen im Fürther Westen''. In: nordbayern.de am 30. März 2016 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/die-rangaubahn-bekommt-neue-schienen-im-further-westen-1.5090214 online abrufbar] |
| | | |
| ==Siehe auch== | | ==Siehe auch== |
| * [[Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg]] | | * [[Bahnstrecke Nürnberg–Würzburg]] |
| + | * [[Bibertbahn]] |
| + | * [[Pechhüttn]] |
| + | * [[Café Fenstergucker]] |
| + | * [[Letra-Haus]] |
| + | * [[Karolinenstraße 19]] |
| + | * [[Jubiläumsanlage]] |
| + | * [[Postberg]] |
| | | |
| ==Weblinks== | | ==Weblinks== |
| | | |
| * Rangaubahn - [http://de.wikipedia.org/wiki/Rangaubahn Wikipedia] | | * Rangaubahn - [http://de.wikipedia.org/wiki/Rangaubahn Wikipedia] |
− | | + | * Lokalbahn Aktien-Gesellschaft (LAG) - [https://de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_Aktien-Gesellschaft Wikipedia] |
− | ==Bilder==
| + | * Gleistreff – Gleiswanderungen & Spurensuche: RB 11 ''Cadolzburg - Zirndorf'' - Fürth Hbf (Auswahl in Tabellenübersicht) - [http://www.gleistreff.de/Regionalbahn-Uebersicht.htm online] |
− | <gallery>
| |
− | Bild:100207125132 DSC 2516.jpg|Haltestelle ''Dambach'' nach Erneuerung
| |
− | Bild:Kanal Bahn.jpg|Main-Donau-Kanal mit Rangaubahn bei Dambach
| |
− | Datei:Rangaubahn Haltepunkt Alte Veste.jpg|Haltestelle ''Alte Veste'' vor Erneuerung
| |
− | </gallery>
| |
| | | |
| ==Einzelnachweise== | | ==Einzelnachweise== |
| <references /> | | <references /> |
| + | ==Bilder== |
| + | {{Bilder dieses Verkehrsmittels}} |
| | | |
| + | ==Videos== |
| + | {{Youtube|SqlABM2N2yY}} |
| + | {{Youtube|qhEhB2kqriI}} |
| | | |
− |
| |
− | [[Kategorie:Verkehr]]
| |
| [[Kategorie:Dambach]] | | [[Kategorie:Dambach]] |
| + | [[Kategorie:Eisenbahn]] |
| [[Kategorie:Nachbarn]] | | [[Kategorie:Nachbarn]] |
| + | [[Kategorie:Verkehr]] |