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Bereits [[1875]] gab es wegen häufiger Verkehrsstörungen erste Pläne, eine Bahnunterführung zu bauen.<ref>[[Fronmüllerchronik]], 1887, S. 443f</ref>
 
Bereits [[1875]] gab es wegen häufiger Verkehrsstörungen erste Pläne, eine Bahnunterführung zu bauen.<ref>[[Fronmüllerchronik]], 1887, S. 443f</ref>
 
Dies wurde dann 1895/[[1896]] realisiert und der Tunnel im Februar 1896 für Fußgänger sowie im März 1896 für Fuhrwerke eröffnet.<ref>''Fürth 1887-1900, Käppner-Chronik, Teil 1''. Hrsg: Bernd Jesussek, 2015,  S. 54</ref>
 
Dies wurde dann 1895/[[1896]] realisiert und der Tunnel im Februar 1896 für Fußgänger sowie im März 1896 für Fuhrwerke eröffnet.<ref>''Fürth 1887-1900, Käppner-Chronik, Teil 1''. Hrsg: Bernd Jesussek, 2015,  S. 54</ref>
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== Prägende und bedeutsame Gebäude ==
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* Nr. 32 - [[Deutsche Bank]]
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* Nr. 53 - [[Schwabacher Straße 53|"Erstes Haus der Südstadt"]]
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* Nr. 66 - [[Café Fenstergucker]]
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* Nr. 76 - [[Luftschutzraum]]
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* Nr. 106 - [[Brauerei Humbser]]
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* Nr. 160 - [[Zoll-Stationsgebäude (Schwabacher Straße)|Zoll-Stationsgebäude]] (abgebrochen)
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* Nr. 170 - [[Bürgeramt Süd]]
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* Nr. 224 - [[Hans-Lohnert-Sportplatz]]
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* Nr. 482 - [[Leonhard Kurz| Leonhard Kurz GmbH & Co. KG]]
      
== »Zeitverschiebung« ==
 
== »Zeitverschiebung« ==
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{{Bedeutende Gebäude dieser Straße}}
 
{{Bedeutende Gebäude dieser Straße}}
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* [[Deutsche Bank]]
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* [[Schwabacher Straße 53|"Erstes Haus der Südstadt"]]
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* [[Café Fenstergucker]]
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* [[Luftschutzraum]]
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* [[Brauerei Humbser]]
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* [[Zoll-Stationsgebäude (Schwabacher Straße)|Zoll-Stationsgebäude]] (abgebrochen)
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* [[Bürgeramt Süd]]
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* [[Hans-Lohnert-Sportplatz]]
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* [[Leonhard Kurz| Leonhard Kurz GmbH & Co. KG]]
 
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