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→Zweck und spätere Erweiterungen
== Zweck und spätere Erweiterungen ==
== Zweck und spätere Erweiterungen ==
Der Lokschuppen diente als Standplatz für Rangierlokomotiven der [[Ludwigseisenbahn]].
Der Lokschuppen diente als Standplatz für Rangierlokomotiven der Staatseisenbahn, die zunächst den Austausch von Waggons der [[Ludwig-Süd-Nord-Bahn]] und der [[Ludwigseisenbahn]] gewährleisteten, vor allem da die Ludwig-Süd-Nord-Bahn erst 1876 über Fürth verlief. Für die Staatsbahnloks wurde vermutlich um 1860 (evtl. auch schon früher) eigens ein zweiständiger (eventuell auch 2x2 hintereinander, also vierständiger) Lokschuppen nahe der heutigen U-Bahnstation Stadtgrenze errichtet.
[[1911]] wurde an den ca. 200m² großen Lokschuppen nebst Feldschmiede ein Wohnhaus angebaut.
[[1911]] wurde an den ca. 200m² großen Lokschuppen ein Nebengebäude (evtl. Feldschmiede) und ein Wohnhaus angebaut.
== Verfall und Sanierung ==
== Verfall und Sanierung ==