Änderungen

Zur Navigation springen Zur Suche springen
124 Bytes hinzugefügt ,  00:47, 3. Apr. 2021
Zeile 3: Zeile 3:     
== Standort Burgfarrnbach? ==
 
== Standort Burgfarrnbach? ==
[[Burgfarrnbach]] bietet sich laut der Deutschen Bahn deshalb u.a. auch als geeigneter Standort an, da es sich um die dortige Bahnstrecke mit einer der meist befahrenen Bahnstrecken Deutschland handelt. Die Bahngleise in [[Burgfarrnbach]] liegen sowohl auf der Bahnachse von München nach Hamburg als auch von München nach Berlin. Laut den bisher bekannt gewordenen Planungen sollen somit bis zu 25 ICE-Züge pro Tag in den Hallen und Außenanlagen gewartet und gepflegt werden. Nach Aussagen der Bahn würden ca. 60 % der Arbeiten überwiegend in der Zeit von 22:00 bis 6:00 Uhr Nachts stattfinden, also in der Zeit, in der die meisten Fernverkehrszüge nicht regulär in Betrieb sind. Als Flächenbedarf wird immer wieder in der Presse eine benötigte Fläche von ca. 45 Hektar über 5,5 km aufgeführt, allerdings sind diese Aussagen bisher von Seiten der Bahn noch nicht bestätigt worden. Insbesondere Letzteres erscheint vielen Ortskundigen in [[Burgfarrnbach]] als Ausschlusskriterium für den Standort, da an der Bahnstrecke der bezifferte Platz nicht vorhanden sei.  
+
[[Burgfarrnbach]] bietet sich laut der Deutschen Bahn deshalb u.a. auch als geeigneter Standort an, da es sich um die dortige Bahnstrecke mit einer der meist befahrenen Bahnstrecken Deutschland handelt. Die Bahngleise in [[Burgfarrnbach]] liegen sowohl auf der Bahnachse von München nach Hamburg als auch von München nach Berlin. Laut den bisher bekannt gewordenen Planungen sollen somit bis zu 25 ICE-Züge pro Tag in den Hallen und Außenanlagen gewartet und gepflegt werden. Nach Aussagen der Bahn würden ca. 60 % der Arbeiten überwiegend in der Zeit von 22:00 bis 6:00 Uhr Nachts stattfinden, also in der Zeit, in der die meisten Fernverkehrszüge nicht regulär in Betrieb sind. Als Flächenbedarf wird immer wieder in der Presse eine benötigte Fläche von ca. 45 Hektar über 5,5 km aufgeführt, allerdings sind diese Aussagen bisher von Seiten der Bahn noch nicht bestätigt worden. Insbesondere Letzteres erscheint vielen Ortskundigen in [[Burgfarrnbach]] als Ausschlusskriterium für den Standort, da an der Bahnstrecke der bezifferte Platz nicht vorhanden sei, neben den allgemeinen ungeklärten Eigentumsfragen und dem fehlenden Flächennutzenplan der Stadt Fürth für dieses Areal.  
    
Neben dem Standort [[Burgfarrnbach]] sind vor allem diese weiteren Standorte in der Prüfung:
 
Neben dem Standort [[Burgfarrnbach]] sind vor allem diese weiteren Standorte in der Prüfung:
86.148

Bearbeitungen

Navigationsmenü