Der alte Weg nach Kronach führte lange ebenerdig über die Gleise der Bahnlinie. Erst [[1965]] errichtete man eine Stahlbetonbrücke. Diese ist seit 2016 nur noch eingeschränkt befahrbar, da Schäden die Tragfähigkeit vermindern.
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Der alte Weg nach Kronach führte lange ebenerdig über die Gleise der Bahnlinie. Erst [[1965]] errichtete man eine Stahlbetonbrücke. Diese ist seit 2016 nur noch eingeschränkt befahrbar, da Schäden die Tragfähigkeit vermindern. Ein eigentlich nötiger Ersatzneubau kann wegen der offenen Frage der Bahntrassenführung (S-Bahn-Verschwenk) derzeit nicht zielstrebig angegangen werden.<ref>Armin Leberzammer: Wie steht es um Fürths Brücken? In: Fürther Nachrichten vom 29. September 2022 (Druckausgabe)</ref>