Die erste deutsche Eisenbahn (Buch): Unterschied zwischen den Versionen

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Die erste deutsche Eisenbahn mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth erschien als Gedenkschrift zum 25jährigem Jubiläum 1885 in Nürnberg.
 
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Aktuelle Version vom 28. Januar 2024, 15:49 Uhr

Die erste deutsche Eisenbahn (Buch).jpg
Titelblatt: Die erste deutsche Eisenbahn mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth, 1886

Die erste deutsche Eisenbahn mit Dampfbetrieb zwischen Nürnberg und Fürth erschien als Gedenkschrift zum 25jährigem Jubiläum 1885 in Nürnberg.

Inhalt:

  • Kapitel 1
Dampfmaschinen
Dampfschiffahrt
  • Kapitel 2
Die sechs Eisenbahnperioden
Die ersten Eisenbahnen in England, Frankreich und Amerika
  • Kapitel 3
Die Anfänge des Eisenbahnwesens in Deutschland u. Bayern
Das Projekt der Nürnberg-Fürther-Bahn
  • Kapitel 4
Die politische und wirtschaftliche Lage Nürnbergs und Fürths in den ersten drei Jahrzehnten des 19. Jahrhunderts
  • Kapitel 5
Die k. b. priviligierte Ludwig-Eisenbahn zwischen Nürnberg und Fürth
1. Scharrers Vorarbeiten
2. Einladungsschrift und Prosektus
3. Verhalten der Nürnberger und Fürther Bevölkerung
4. Das Verhalten auswärtiger Kreise
5. Das Verhalten der k. b. Staatsregierung
  • Kapitel 6
König Ludwig I. und die Ludwigsbahn
  • Kapitel 7
Die Versammlung vom 18. November 1833
  • Kapitel 8
Die Grunderwerbung
  • Kapitel 9
Der Bau der Ludwigs-Eisenbahn
  • Kapitel 10
Eröffnung und Einweihung der Ludwigsbahn
  • Kapitel 11
Die Verwaltungsorgane und das Dienstpersonal
  • Kapitel 12
Der Betrieb der Ludwigsbahn
  • Kapitel 13
Die nächsten Wirkungen der Ludwigsbahn
  • Kapitel 14
Resultate und Schluß
  • Anhang

Siehe auch[Bearbeiten]