Deutschlands erste Eisenbahn (Buch): Unterschied zwischen den Versionen

Aus FürthWiki
Zur Navigation springen Zur Suche springen
(Die Seite wurde neu angelegt: <!-- Wikipedia:Formatvorlage Literatur --> {| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: right; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #...)
 
(15 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt)
Zeile 1: Zeile 1:
<!-- [[Wikipedia:Formatvorlage Literatur]] -->
+
{{Buch
{| border="2" cellpadding="4" rules="all" style="float: right; margin-left: 1em; background: #f9f9f9; border: 1px solid #aaaaaa; border-collapse: collapse; border-spacing: 0px; font-size: 95%; empty-cells: show;"
+
|Bild=Deutschlands erste Eisenbahn (Buch).jpg
! colspan="2" style="background: #05BB05;" | Deutschlands erste Eisenbahn
+
|Buchtitel=Deutschlands erste Eisenbahn
|-
+
|Untertitel=1835 - 1935
| Genre: || Technikgeschichte
+
|Genre=Wirtschaft und Technik (Lektüre)
|-
+
|Ausführung=Buch, Hardcover
| Ausführung: || Buch
+
|Autor=Max Beckh
|-
+
|Erscheinungsjahr=1935
| Autor: || Dr. Max Beckh
+
|Verlag=J.L. Schrag, Nürnberg
|-
+
|Seitenzahl=354
| Erscheinungsjahr: || [[1935]]
+
|Bestand Archiv FürthWiki=G.Sc.; Kamran Salimi; Handbibliothek Laden
|-
+
}}
| Verlag: || J.L. Schrag, [[Nürnberg]]
+
'''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel: ''"Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn"'', ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt.
|-
 
| Auflage: ||
 
|-
 
| Seitenzahl: || 354
 
|-
 
| ISBN-Nr.: || keine
 
|-
 
| Besonderheit: || historisch
 
|}
 
  
'''Deutschlands erste Eisenbahn''', Untertitel:"Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn", ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der [[Ludwigseisenbahn]] werden ausführlichst dargestellt.
+
Inhalt:
 +
* An der Schwelle des Eisenbahnzeitalters
 +
* Die ersten Eisenbahnen in England, Frankreich und Amerika
 +
* Die Vorbereitungszeit der Eisenbahnen auf deutschem Boden
 +
* Der Kampf um die Errichtung von Deutschlands erster Eisenbahn mit Dampfbetrieb
 +
* Die Gründer und ihre Tat
 +
* Bau der Ludwigseisenbahn und Herstellung der Dampf- und Eisenbahnwagen
 +
* Die Eröffnung und ihr Echo in Deutschland
 +
* Die Ludwigs-Eisenbahn von 1835 - 1844 und die Mitwirkung des Direktoriums an größeren Plänen
 +
* Die Ludwigs-Eisenbahn von 1845 bis zur Betriebseinstellung im Jahr 1922
 +
* Quellen
 +
* Verzeichnis der Abbildungen
 +
* Namensverzeichnis
  
[[Kategorie:Wirtschaft und Technik]]
+
==Siehe auch==
 +
* [[Ludwigseisenbahn]]
 +
* [[Bahnjubiläen]]

Version vom 11. Mai 2021, 17:11 Uhr

Deutschlands erste Eisenbahn, Untertitel: "Ein Werk von Tatkraft und Gemeinsinn", ist ein Jubiläumsbuch zum hundertjährigen Bestehen der Eisenbahn in Deutschland. Vorgeschichte, Entwicklung, Betrieb und Ende der Ludwigseisenbahn werden ausführlichst dargestellt.

Inhalt:

  • An der Schwelle des Eisenbahnzeitalters
  • Die ersten Eisenbahnen in England, Frankreich und Amerika
  • Die Vorbereitungszeit der Eisenbahnen auf deutschem Boden
  • Der Kampf um die Errichtung von Deutschlands erster Eisenbahn mit Dampfbetrieb
  • Die Gründer und ihre Tat
  • Bau der Ludwigseisenbahn und Herstellung der Dampf- und Eisenbahnwagen
  • Die Eröffnung und ihr Echo in Deutschland
  • Die Ludwigs-Eisenbahn von 1835 - 1844 und die Mitwirkung des Direktoriums an größeren Plänen
  • Die Ludwigs-Eisenbahn von 1845 bis zur Betriebseinstellung im Jahr 1922
  • Quellen
  • Verzeichnis der Abbildungen
  • Namensverzeichnis

Siehe auch