Sicherheitstor Fürth: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 21. Juli 2019, 16:14 Uhr
Ein Sicherheitstor ist eine Vorrichtung, um das vollständige leerlaufen eines Kanals z. B. bei einem Dammbruch zu verhindern. Ein dem Kanalbett angepasster Stahlkörper würde nach dem herablassen den Kanal an dieser Stelle komplett abdichten. Für Wartungsarbeiten kann der Kanal damit auch zwischen 2 Sicherheitstoren oder einem Tor und einer Schleuse abgesperrt und der gesperrte Abschnitt leergepumpt werden. In Fürth wurde zwischen dem Sportboothafen der Würzburger Brücke das Sicherheitstor Fürth eingebaut.
Dies erfolgte erst nachträglich nach dem katastrophalen Dammbruch bei Katzwang am 27. März 1979 mit einer großen Flutwelle, in der ein 12-jähriges Mädchen tragischerweise ums Leben kam.
Siehe auch
Bilder
Das NORMA-Logistikzentrum und die ebl-naturkost-Zentrale auf der Hardhöhe, März 2020
Würzburger Straße mit Brücke über den Main-Donau-Kanal und das Sicherheitstor des Kanals, im Hintergrund Burgfarrnbach, Mrz. 2020
Würzburger Straße mit Brücke über den Main-Donau-Kanal und das Sicherheitstor des Kanals, Mrz. 2020
Das NORMA-Logistikzentrum und die ebl-naturkost-Zentrale auf der Hardhöhe, März 2020
Würzburger Straße mit Brücke über den Main-Donau-Kanal und das Sicherheitstor des Kanals, Mrz. 2020
Blick auf Höhe Sportboothafen nach Norden zum Sicherheitstor Fürth, im Hintergrund die Würzburger Brücke (2001)
Fürther Sportboothafen mit Sicherheitstor Fürth und Würzburger Brücke (1999)
Würzburger Straße mit Brücke über den Main-Donau-Kanal und das Sicherheitstor des Kanals, April 1993
Sanierungsarbeiten am Kanalbett und Neubau des Sperrwerks Sicherheitstor Fürth Nähe der Würzburger Brücke am 1. Mai 1984
Sanierungsarbeiten am Kanalbett und Neubau des Sperrwerks Sicherheitstor Fürth Nähe der Würzburger Brücke am 1. Mai 1984
Sanierungsarbeiten am Kanalbett und Neubau des Sperrwerks Sicherheitstor Fürth Nähe der Würzburger Brücke, im Hintergrund Gebäude in Burgfarrnbach am 1. Mai 1984
