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Die Kanalbrücke Schwabacher Straße befindet sich in der Südstadt, am Übergang zum Weikershof. | Die Kanalbrücke Schwabacher Straße befindet sich in der Südstadt, am Übergang zum Weikershof. | ||
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==Lokalberichterstattung== | ==Lokalberichterstattung== | ||
| − | * Volker Dittmar: ''97 Brückenlager werden erneuert''. In: Fürther Nachrichten vom 17. Februar 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/97-bruckenlager-werden-erneuert-1.4194011 online | + | * Volker Dittmar: ''97 Brückenlager werden erneuert''. In: Fürther Nachrichten vom 17. Februar 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/97-bruckenlager-werden-erneuert-1.4194011 online] |
| − | * ''RMD-Kanal wird Baustelle''. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rmd-kanal-wird-baustelle-1.4268093 online | + | * ''RMD-Kanal wird Baustelle''. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2015 - [http://www.nordbayern.de/region/fuerth/rmd-kanal-wird-baustelle-1.4268093 online] |
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Aktuelle Version vom 27. Januar 2024, 03:28 Uhr
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| Die Kanalbrücke Schwabacher Straße in der Südstadt - mit im Bild die fest installierte Blitzanlage zur Verkehrsüberwachung (siehe Autobahn-Schild), April 2020 |
- Gebäude
- Kanalbrücke Schwabacher Straße
- Straße / Hausnr.
- Schwabacher Straße
- Objekt
- Trogbrücke
- Baujahr
- 1969
- Bauherr
- Rhein-Main-Donau AG
- Geokoordinate
- 49° 27' 5.10" N, 10° 59' 22.58" E
- Gebäude besteht
- Ja
- Denkmalstatus besteht
- Nein
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße befindet sich in der Südstadt, am Übergang zum Weikershof.
Baubeschreibung und Entstehung[Bearbeiten]
Für die Kreuzung mit der Wasserstraße musste die Schwabacher Straße um 6 m mit entsprechend langen Rampen abgesenkt werden. Die Kanalbrücke wurde zwischen 1968 und 1970 für 3,9 Mio. DM erbaut. Die Brücke ist 26,2 m lang, 75,5 m breit und 13,3 m hoch. Der Trogmantel ist 1,5 m dick; insgesamt wurden mehr als 2 600 m3 Beton verbaut.
Die erste Trockenlegung des Bauwerks im Jahr 1981 zeigte keinerlei Schäden. 2015, nach 43 Betriebsjahren, wurden die 97 Lager der Brücke komplett erneuert. Um dies zu bewerkstelligen, musste die 7 620 Tonnen schwere Brücke mit Hydraulikpressen angehoben werden.
Literatur[Bearbeiten]
- Bernd Jesussek: Brückenstadt Fürth, städtebilder Verlag, Fürth, 1983, S. 18, 25
Lokalberichterstattung[Bearbeiten]
- Volker Dittmar: 97 Brückenlager werden erneuert. In: Fürther Nachrichten vom 17. Februar 2015 - online
- RMD-Kanal wird Baustelle. In: Fürther Nachrichten vom 23. März 2015 - online
Siehe auch[Bearbeiten]
Einzelnachweise[Bearbeiten]
Bilder[Bearbeiten]
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße in der Südstadt - mit im Bild die fest installierte Blitzanlage zur Verkehrsüberwachung, Dez. 2021
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße in der Süstadt, April 2020
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße in der Süstadt, April 2020
Blick über die Schwabacher Straße, im Vordergrund die Kanalbrücke Schwabacher Straße und die Südwesttangente bzw. Complex, April 2020
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße in der Süstadt, April 2020
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße in der Süstadt, April 2020
Complex an der Schwabacher Straße, April 2020
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße in der Süstadt, April 2020
Auffahrt zur Südwesttangente zwischen der Kanalbrücke Schwabacher Straße und der Schnellstraße in der Süstadt - im Hintergrund die Schön-Klinik-Nürnberg/Fürth, April 2020
Complex an der Schwabacher Straße, April 2020
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße in der Süstadt, April 2020
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße in der Südstadt - mit im Bild die fest installierte Blitzanlage zur Verkehrsüberwachung (siehe Autobahn-Schild), April 2020
Die Kanalbrücke Schwabacher Straße mit Gewerbehof Complex, April 2020
Complex an der Schwabacher Straße, April 2020
Complex an der Schwabacher Straße, im Hintergrund die Kalbsiedlung, Dez. 2019
Complex an der Schwabacher Straße, Dez. 2019
Blick über die Südstadt mit Main-Donau-Kanal und Schön Klinik Nürnberg Fürth; Dez. 2019
Flutung der Kanalbrücke Schwabacher Straße am 4. Mai 2015 nach der dreiwöchigen Trockenlegung vom April/Mai 2015
Kreuzung Schwabacher Straße Abfahrt rechts in den Gewerbepark Süd mit Bürogebäude Complex Gewerbehof. Links Zufahrt zur Straße Am Stübleacker. Bildmitte Kanalbrücke Schwabacher Straße im März 2010
Schwabacher Straße rechts Gewerbepark Süd mit Bürogebäude Complex Gewerbehof. Früher standen an gleicher Stelle 2 große Kasernengebäude der ehem. Johnson Barracks. Links Kneipe "Malibu" das heutige Barhaus Dillinger, Bildmitte Kanalbrücke Schwabacher Straße im März 2010
2001: Blick vom Main-Donau-Kanal Richtung Trogbrücke Schwabacher Straße im Hintergrund die Zirndorfer Brücke und die Brücke Bahnlinie Fürth - Cadolzburg (Eisenbahnbrücke Kanal)
Blick von der Kanalbrücke Schwabacher Straße auf das abgeräumte ehem. Kasernengelände Johnson Barracks heute Gewerbepark Süd. Der damals neue Leichtmetallzaun der bis zur Kreuzung Fürth-Süd ging wurde postwendend verschrottet genau wie das neue gasbetriebene Blockkraftwerk der Ex Kaserne. Bildmitte steht heute der Complex Gewerbehof. Aufnahme vom Januar 1998
Am Main-Donau-Kanal an der Kanalbrücke Schwabacher Straße am 4.1.1988
Überführung des Main-Donau-Kanals über das Rednitztal, kurz nach Fertigstellung, Luftbild ca. 1972 -
in Bildmitte die Kanalbrücke Rednitz, rechts davon die Kanalbrücke Schwabacher Straße und im Vordergrund die Johnson Barracks
Luftbild vom Bau der Kanalbrücken Rednitz und Schwabacher Straße sowie der Straßenbrücke Rednitztal, Ende 1960er Jahre
